- •Системы управления электроприводов
- •Общие сведения
- •1. Структура курсовой работы и требования к оформлению. Исходные данные для проектирования
- •1.1. Структура курсовой работы
- •1.2. Оформление и график выполнения курсовой работы
- •1.3. Задание на проектирование
- •2. Расчет и выбор элементов силовой разомкнутой системы тп – д
- •2.1. Тиристорный преобразователь постоянного тока
- •2.2. Реакторы для вентильного электропривода
- •2.3. Определение расчетных параметров силовой цепи «тиристорный преобразователь – двигатель»
- •3. Расчет статических и динамических характеристик в разомкнутой системе тп – д
- •3.1. Расчет регулировочных характеристик тиристорного преобразователя
- •3.2. Внешние характеристики тиристорного преобразователя
- •3.3. Механические характеристики системы тп – д
- •3.4. Моделирование и анализ переходных процессов в разомкнутой системе тп – д
- •4. Расчет замкнутых систем управления электроприводов с суммирующим усилителем
- •4.1. Область применения систем управления с суммирующим усилителем
- •4.2. Система управления с отрицательной обратной связью по скорости
- •4.3. Система управления с отрицательной обратной связью по скорости и положительной обратной связью по току якоря
- •4.4. Система управления с отрицательной обратной связью по напряжению
- •4.5. Система управления с отрицательной обратной связью по напряжению и положительной обратной связью по току
- •4.6. Расчет системы «тиристорный преобразователь – двигатель» при наличии обратных связей с отсечками
- •4.6.1. Обратные связи с отсечками
- •4.6.2. Электромеханические характеристики в системе с оос по скорости и отсечкой по току
- •4.6.3. Электромеханические характеристики в системе с оос по скорости, пос по току якоря и отсечкой по току
- •4.6.4. Электромеханические характеристики в системе с оос по напряжению, пос по току якоря и отсечкой по току
- •4.7. Проверка устойчивости суэп
- •4.8. Коррекция динамических показателей систем управления с суммирующим усилителем
- •4.8.1. Синтез последовательного корректирующего устройства
- •4.8.2. Выбор корректирующего устройства
- •4.9. Моделирование и анализ переходных процессов в замкнутой системе тп – д с суммирующим усилителем
- •4.10. Расчет элементов систем управления с суммирующим усилителем
- •4.10.1. Функциональная схема управления с комбинированными обратными связями
- •4.10.2. Расчет цепи обратной связи по скорости
- •4.10.3. Расчет цепи обратной связи по напряжению
- •4.10.4. Расчет цепи токовой отсечки и цепи положительной обратной связи по току якоря
- •5. Расчет параметров систем подчиненного регулирования тиристорных электроприводов постоянного тока
- •5.1. Расчет систем подчиненного регулирования
- •5.2. Расчет параметров контура тока
- •5.3. Расчет параметров контура скорости
- •5.4. Влияние внутренней обратной связи по эдс двигателя на характер переходных процессов в спр
- •5.5. Задатчик интенсивности
- •5.6. Расчет статических характеристик спр
- •5.7. Моделирование и анализ переходных процессов в замкнутой системе тп – д с подчиненным регулированием переменных
- •5.8. Разработка принципиальной схемы электропривода
- •Заключение
- •П риложение 1
- •Приложение 2
- •Реализация регуляторов на операционных усилителях [4]
- •Библиографический список
- •Оглавление
2.3. Определение расчетных параметров силовой цепи «тиристорный преобразователь – двигатель»
Расчетное сопротивление якорной цепи системы ТП – ДПТ, Ом,
,
(2.43)
где
– активное сопротивление якорной цепи
двигателя (2.1);
– активное сопротивление преобразователя
(2.22);
– активное сопротивление токового
шунта (2.34);
– активные сопротивления уравнительного
(при его наличии) и сглаживающего
реакторов.
Активные
сопротивления реакторов
могут быть определены через потери в
меди обмотки реактора от номинального
тока реактора, т. е.
.
При отсутствии паспортных данных на
реактор можно приближенно принять по
формуле (2.35) или
. (2.44)
Расчетная индуктивность якорной цепи системы ТП – Д, Гн:
,
(2.45)
где
– индуктивность якорной цепи двигателя
(2.3);
– индуктивность трансформатора (2.17);
– индуктивность уравнительного (2.31) и
сглаживающего (2.42) реакторов.
После
определения параметров силовой цепи
системы ТП – Д необходимо проверить
правильность предварительного расчета
фазной ЭДС вторичной обмотки трансформатора
с учетом полученных значений сопротивлений
элементов силовой цепи. То есть необходимо
оценить, обеспечивает ли выбранный
трансформатор требуемый режим привода
при максимальной скорости
и максимальном токе якоря, равным току
отсечки
.
Такую оценку можно произвести на основе уравнения для якорной цепи двигателя:
, (2.46)
где
для нереверсивного привода и
для реверсивного; Rя.ц
– определено выражением (2.43); KU
– приведены в табл. 2.1.
Из формулы (2.46) определим
. (2.47)
Если
,
то выбранный трансформатор обеспечивает
максимальный режим работы электропривода.
В противном случае следует выбрать
другой трансформатор повышенной мощности
и повторить необходимые расчеты.
3. Расчет статических и динамических характеристик в разомкнутой системе тп – д
3.1. Расчет регулировочных характеристик тиристорного преобразователя
Функциональная схема тиристорного преобразователя изображена на рис. 3.1.
ТП включает в себя управляемый выпрямитель UZ, систему импульсно-фазового управления (СИФУ) UA, силовой трансформатор Т (возможно и бестрансформаторное питание), УР и СР, представленные одной индуктивностью L.
Рис. 3.1. Функциональная схема тиристорного преобразователя
Входным
сигналом ТП является [7] напряжение
управления
,
а выходным – ЭДС преобразователя
.
Регулировочная характеристика ТП
представляет собой зависимость
,
которую можно представить в виде
,
(3.1)
где
– коэффициент усиления ТП, в общем
случае величина нелинейная
.
Зависимость определяется формой опорного напряжения СИФУ. Регулировочную характеристику ТП для схем, приведенных в табл. 2.1, рассчитывают для режима непрерывных токов по [7, 8]:
, (3.2)
где
– максимальное значение ЭДС преобразователя
при угле регулирования
.
В соответствии с табл. 2.1
, (3.3)
где – действующее значение вторичной фазной ЭДС трансформатора.
Закон изменения угла от зависит от формы опорного напряжения СИФУ. Наибольшее распространение получили СИФУ с косинусоидальным и пилообразным опорными напряжениями.
Рис. 3.2. Формирование импульсов в СИФУ с опорным напряжением в виде пилы
Рис. 3.3. Формирование импульсов в СИФУ с опорным напряжением в виде косинусоиды
На
рис. 3.2 и 3.3 показан процесс напряжения
на аноде
соответствующего тиристора. Для
реверсивных ТП
знакопеременное и, соответственно,
рабочим участком является как
положительная, так и отрицательная
часть
.
Для пилообразного (рис. 3.2) справедливо
, (3.4)
откуда
.
(3.5)
Аналогично для косинусоидального (рис. 3.3):
, (3.6)
тогда
. (3.7)
Таким образом, при пилообразной форме регулировочная характеристика ТП нелинейная и имеет вид, изображенный на рис. 3.4. Для косинусоидального регулировочная характеристика носит линейный характер и не зависит от (рис. 3.5).
Рис. 3.4. Регулировочные характеристики тиристорного преобразователя
с пилообразным опорным напряжением
Зависимость
от напряжения
в случае пилообразного
является недостатком такого типа СИФУ,
поэтому при необходимости линеаризуют
зависимость включением на входе СИФУ
усилителя с нелинейной
амплитудной
характеристикой вида
.
В этом случае
регулировочные
характеристики ТП будут совпадать с
характеристиками,
показанными на
рис. 3.5.
Рис. 3.5. Регулировочные характеристики тиристорного преобразователя
с синусоидальным опорным напряжением
В наиболее качественных СИФУ используются косинусоидальные опорные напряжения.
