4. Договор купли-продажи: преамбула, предмет договора, количество и качество товара, базисные условия, срок и дата поставки

Приведем вариант сложившейся в практике структуры договора купли-продажи с комментариями по разработке его разделов.

Преамбула — вводная часть договора. В ней указывают наиме­нование, номер, место и дату его подписания, дают полные юри­дические названия сторон, между которыми заключен договор. Здесь же указывают, кто и на каком основании (устав, доверен­ность) подписал договор.

Предмет договора — наименование поставляемой продукции (товара) с определением ее основных количественных и качест­венных характеристик. В этом разделе должно быть оговорено, каким ГОСТам (ОСТам и т. д.) соответствует поставляемая про­дукция — это важно при рассмотрении нарушений договора в ар­битраже. Если продукция соответствует условиям, которые уста­навливаются непосредственно договаривающимися сторонами, то эти условия должны быть оговорены в договоре в форме, не до­пускающей разночтений. Если продукция состоит из различных составляющих (например, в договорах на строительство объектов или техническое содействие), то они могут быть перечислены в приложениях, которые являются неотъемлемой частью договора.

Количество товара по сделке. Этим разделом регламентируются единица измерения товара (шт., т и т. д.) и порядок определения его количества. Количество товара, которое обязуются поставить в соответствии с договором, может быть определено твердо за­фиксированной величиной (10 000 т), либо в рамках, допускаемых Договором (±1,5%), либо в соответствии с согласованным графи­ком поставки (ежеквартально по 2500 т).

Оговариваются также упаковка и маркировка товара. Упаковка Должна обеспечить сохранность груза при перевозке, маркировка необходима для его идентификации. Различают два вида доставки товара: брутто — с учетом упаковки и нетто — без учета упаковки.

Определение качества товара — в разделе устанавливается ме­тод и процедура определения качества товара (где и кто проводит оценку). Основные методы определения качества товара: по госу­дарственному стандарту (при международных сделках — по стан­дарту страны покупателя или продавца); по техническим услови­ям, когда на товар отсутствуют стандарты или есть специальное требование к качеству (технические условия могут быть разрабо­таны покупателем или предложены продавцом); по образцу, со­гласованному и подтвержденному заинтересованными сторона­ми; по содержанию отдельных веществ в товаре (в этом случае оп­ределяется минимальное или максимальное процентное содержа­ние компонента в товаре, например сахара в свекле, жира и белка в молоке и т.д.); "тель-кель" — поставка товара в том виде, в каком он есть, то есть продавец в этом случае не несет ответственности за качество поставляемого товара.

Процедура определения качества товара, место (лаборатория продавца, покупателя или третьей стороны) и способ такой оцен­ки устанавливаются по согласованию сторон.

Базисные условия поставки определяют, кто из контрагентов оплачивает расходы, связанные с транспортировкой товара от про­давца к покупателю, устанавливают период (этап), когда право собственности на товар переходит от продавца к покупателю, а также определяют, кто и когда несет ответственность за риски, связанные с гибелью или порчей товара. Сборник толкований ме­ждународных торговых терминов "Инкотермс", подготовленный Международной торговой палатой, дает толкование 14 разновид­ностей базисных условий поставки. Они обозначаются начальны­ми буквами, определяющими положение груза по отношению к транспортному средству. Приведем характеристику некоторых из них (в порядке убывания риска и расходов покупателя).

С завода ("франко завод — поставщик" или "с завода-поставщика"; "ех works"). Продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя на своем складе. Соответственно покупатель несет все расходы и ответ­ственность за риски, связанные с погрузкой и перевозкой товара со скла­да продавца до места назначения.

ФОР/ФОТ ("свободно на станции", "франко-вагон", "франко-грузо­вой автомобиль", "free on rail/free truck", FOR/FOT). Продавец обязан по­ставить товар к железной дороге (месту погрузки). Если количество то­вара обеспечивает загрузку целого вагона (грузовика), продавец должен предоставить транспортное средство и обеспечить его загрузку. Если же количество товара недостаточно для полной загрузки, продавец постав­ляет товар на станцию, а загрузка производится железной дорогой (экс­педиторской фирмой) по своему усмотрению вместе с другими партиями товаров. Продавец передает покупателю счет и транспортные документы. Покупатель обязан представить продавцу информацию о месте назначе­ния груза и оплатить перевозку, принять поставленный на станцию груз после получения счета и транспортных документов, при внешнеторговых сделках получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины.

ФАС ("свободно вдоль судна", "франко вдоль борта судна", FAS). Про­давец обязан поставить товар в порт к борту судна и получить соответ­ствующие документы от экспедитора. Покупатель самостоятельно орга­низует погрузку и перевозку груза, оплачивает фрахт, при внешнеторго­вых сделках получает экспортные лицензии и оплачивает экспортные пошлины.

СИФ ("стоимость товара, страхование и фрахт", "cost, insurance, Freight", CIF). Продавец обязан поставить товар на борт судна, оплатить расходы по сгояогрузке, организовать перевозку и оплатить фрахт до места назна­чения, оплатить расходы по разгрузке, если они включены во фрахт, при внщшеторговых сделках получить экспортные лицензии и оплатить экс­портные пошлины, застраховать товар на время перевозки и оплатить страховую премию, передать покупателю все необходимые документы. Покупатель обязан принять товар по получении документов, оплатить расходы по разгрузке, если они не включены во фрахт. Если расходы по разгрузке могут быть отнесены на счет продавца, необходимо специальное дополнение "включая разгрузку" ("СИФ, включая разгрузку", "CIFlanded).

ДДП ("поставлено с оплатой пошлины", "франко-склад получателя", "delivered duty paid', DDP). Продавец обязан поставить товар к месту на­значения, при внешнеторговых сделках получить импортные лицензии и оплатить импортные пошлины, передать покупателю все необходимые для принятия товара документы. Покупатель обязан принять поставку товара в установленном месте.

После указания базисных условий поставки должен быть наз­ван пункт, к которому относятся эти условия, например "франко-вагон на станции продавца", "ФОБ Новороссийск" и т. д.

Срок и дата поставки — эта статья договора определяет мо­мент, когда товар должен быть доставлен продавцом в назначен­ный по договору пункт и переходит в собственность покупателя или лица, им уполномоченного (экспедитора, перевозчика). Сро­ки поставки обычно определяют следующими способами: указы­вают конкретную дату поставки (например, к 1 марта), период (календарный месяц, квартал, промежуток между датами), даты вступления договора в силу, открытия аккредитива или оплаты счета и др. Срок может быть привязан к определенному событию, которое обязательно должно произойти, но когда произойдет — неизвестно (например, в течение 7 дней с момента открытия на­вигации на реке). Если по договору предусмотрена поставка не­скольких партий товара, то он может предусматривать сроки (пе­риоды) поставки отдельных партий.

Договором может быть оговорена досрочная поставка товара (если стороны имеют возможность это сделать), но обязательно с согласия покупателя. Если согласия покупателя на досрочную по­ставку товара не было, то обязательство не считается выполнен­ным и убытки относятся на сторону, которая не выполнила обя­зательства.

Фактическая дата поставки товара определяется специальным документом, который оформляется сторонами, заключившими договор. Таким документом может быть: коносамент, авиа- или железнодорожная накладная, приемо-сдаточный акт и др.