2.6 Расчет такта постов то, диагностики линий ео

Для ЕО, Д – 2, Д – 1 применяются универсальные посты, их такты определяются по формулам согласно [1], мин.:

, ( 63 )

, ( 64 )

, ( 65 )

где – число рабочих на одном посту,

– время установки автомобиля на пост и съезда с поста, (3мин).

Результаты расчета заносятся в таблицу 18.

Таблица 18 – Такты постов

Посты (линии)	Трудоемкость, чел.·ч	Число рабочих на посту, чел	Такт, мин
1 ТО – 2	37,4	5	256
2 ТО – 1	9,1	4	71
3 Д – 1	1,2	1	26
4 Д – 2	3,7	2	81

Для ТО-1 и ТО- 2 применяется поточная линия непрерывного действия.

Такт поточной линии ЕО непрерывного действия определяются по формуле согласно [1], мин.:

, ( 66 )

где – число рабочих на линии ТО-1 (принимается 5-6 рабочих).

t_П–время передвижения автомобиля с поста на пост в зоне ТО-1 (1-3 мин.);

При использовании конвейера t_П определяется:

где: - длина автомобиля, м;

а – расстояние между автомобилями, м;

V_k–скорость конвейера;

2.7 Расчет числа постов и линий

Число постов ТО – 2, ЕО, Д – 2, Д – 1 (выполняются на универсальных постах) определяется по формулам согласно [1]:

, [ 68 ]

, [ 69 ]

, [ 70 ]

, [ 71 ]

где – коэффициенты использования рабочего времени постов.

Число поточных линий ТО-1 определяется по формуле согласно[1]:

, [ 72 ]

Число постов текущего ремонта автомобилей определяется по формуле согласно [1]:

, ( 73 )

где – годовой объем постовых работ текущего ремонта автомобиля – 4578 чел.ч;

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТР – 1,2;

– число дней работы зоны ТР автомобилей - 305дн.;

– продолжительность смены зоны ТР автомобилей – 8ч;

– число смен работы зоны ТР автомобилей - 1;

– среднее число рабочих на одном посту ТР автомобилей - 1, чел;

– коэффициент использования рабочего времени постов ТР автомобилей – 0,85

Число постов в кузнечно-рессорном, сварочном, малярном цехах определяются по формуле (73), в которой принимаются из таблицы 12.

Число постов ожидания не рассчитывается, так как предусматривается закрытая зона хранения.

Число постов на КТП определяется по формуле согласно[1]:

, (73.1)

где – пропускная способность поста КТП (принимается 20 авт/ч);

– время выпуска автомобилей на линию, принимается 2ч.

= 0,2

Результаты расчета заносятся в таблицы19, 20

Таблица 19 – Число постов и линий

Зона	Ритм зоны, мин	Такт поста (линии), мин	Коэффициент использования рабочего времени поста	Число постов	Число линий
1	2	3	4	5	6
1 ТО – 2	2824	256	0,86	1	1
2 ТО – 1	787	71	0,86	1	1
3 ЕО	37	22	0,86	1	-
4 Д – 1	578	26	0,78	1	–
5 Д – 2	2526	81	0,78	1	–

Таблица 20 – Число постов ТР и на КТП

Посты
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1 ТР	4578	1,25	305	8	1	1	0,85	3
2Кузнечно-рессорные работы в цехе	115	1,25	305	8	1	1	0,85	1
3 Сварочные работы в цехе	458	1,25	305	8	1	1	0,78	1
4 Малярные работы в цехе	572	1,2	305	8	1	1	0,95	1
5 Число постов на КТП								6