- •1 Вопрос Наладка двигателей переменного тока. Программа наладки
- •2 Вопрос Проверка элементов заземляющего устройства
- •3 Вопрос Наладка двигателей постоянного тока
- •4 Вопрос Наладка контактных пусковых аппаратов
- •5 Вопрос Условие работы асинхронного трехфазного двигателя в режиме пуска
- •Режим генератора
- •Пуск в ход асинхронного двигателя
- •Прямое включение в сеть
- •Реостатный пуск асинхронных двигателей
- •Пуско-наладочные работы электрооборудования
- •Пуск при пониженном напряжении
- •7 Вопрос Возможные неисправности в контактной пусковой аппаратуре, их причины и способы устранения
- •8 Вопрос Требования к заземляющим устройствам
- •9 Вопрос Проверка элементов заземляющих устройств
- •10 Вопрос Режим работы электрических двигателей
- •11 Вопрос Проверка полярности обмоток полярности электрических машин
- •12 Вопрос Проверка и настройка промежуточных реле
- •13 Вопрос Автоматические выключатели
- •5.1. Проверка автоматических выключателей
- •5.2. Объемы и нормы испытаний автоматических выключателей
- •5.3.Испытания автоматических выключателей
- •14 Вопрос Заземление сопротивления заземляющих устройств
- •15 Вопрос Проверка двигателя на хх или с ненагруженным механизмом
- •Проверка электрических цепей и аппаратов до 1 кВ
- •17 Вопрос Проверка цепи «фаза-нуль»
- •20 Вопрос Измерение сопротивления изоляции постоянному току
- •21 Вопрос Испытание машина на хх и под нагрузкой
- •22 Вопрос Подготовка и производство наладочных работ
- •23 Вопрос Наладка контактно-релейных аппаратов
- •25 Вопрос Проверка работы автоматических выключателей и контакторов при пониженном и номинальном напряжении
- •Испытание контакторов и автоматических выключателей многократными включениями и отключениями
- •7. Проверка правильности функционирования полностью собранных схем при различных значениях оперативного тока.
- •Напряжение оперативного тока, при котором должно обеспечиваться нормальное функционирование схем
- •26 Вопрос Наладка заземляющих устройств наружный осмотр
- •Измерение сопротивления заземлителя
- •Измерение сопротивления петли фаза-нуль
- •27 Вопрос Наладка тиристорных электроприводов
- •28 Вопрос Наладка нерегулируемых приводов с синхронными двигателями
- •29 Вопрос Проверка цепи между заземлителями и заземляющими устройствами
- •30 Вопрос Выбор защиты электрооборудования напряжением до 1 кВ
- •31 Вопрос Выбор тока двигателей по способу монтажа
- •32 Вопрос Возможные неисправности контактной пусковой арматуры
- •33 Вопрос Суть выравнивания потенциалов
- •34 Вопрос Системы заземления
- •1. Системы с глухозаземлённой нейтралью (системы заземления tn)
- •Система заземления tn-c
- •Система tn-s
- •Система tn-c-s
- •Система заземления tt
- •2. Системы с изолированной нейтралью
- •Система it
- •35 Вопрос Внешний осмотр и проверка схемы соединения обмоток
20 Вопрос Измерение сопротивления изоляции постоянному току
Измерение сопротивлений производят с целью проверки соответствия сопротивления расчетному значению и надежности паек, отсутствия витковых замыканий, определения превышения температуры нагрева обмоток над температурой окружающей среды. Сопротивление может быть измерено в холодном и нагретом состоянии. Холодным состоянием считают такое состояние обмотки, при котором температура обмотки и окружающей среды различаются не более чем на 3°С. Нагретое состояние - это состояние обмоток при рабочей температуре. При определении температуры в холодном состоянии необходимо за 30 мин до испытаний заложить в машину термометры. Для измерения температуры обмоток электродвигателей мощностью до 10 кВт устанавливается один термометр или температурный индикатор, для электродвигателей мощностью до 100кВт 2- не менее двух, для электродвигателей мощностью от 100 до 1000 кВт - не менее трех, для электродвигателей мощностью более 1000 кВт - не менее четырех. В качестве температуры обмоток принимается среднее арифметическое измеренных значений.
Методика измерения сопротивления постоянному току приведена в испытание изоляции электрооборудования повышенным напряжением.
а) Измерение сопротивления постоянному току обмоток статора и ротора. Производится для электродвигателей мощностью 300 кВт и более.
Измерение сопротивления каждой фазы или ветви обмотки производится отдельно. Если фазы обмотки статора соединены в звезду и не имеют вывода нулевой точки (рис. 4,а), измерение сопротивления производится между двумя фазами.
Рис. 4. Соединение фаз обмотки.
Значение сопротивления каждой фазы в отдельности определяется по формулам:
В случае соединения фаз в треугольник (рис. 4,6) сопротивление каждой фазы определяется:
Если при измерениях значения r12, r23, r31 не отличаются друг от друга более чем на 2% при соединении обмоток в звезду и более чем на 1,5% при соединении обмоток в треугольник, сопротивление отдельных фаз могут рассчитываться по упрощенным фор мулам: при соединении в звезду r1 = r2 = r3 = rизм/2, а при соединении в треугольник r1 = r2 = r3 = 3/2rизм. В этих выражениях rизм - среднее арифметическое измеренных сопротивлений между фазами:
Измерение сопротивления обмотки ротора в двигателях с фазным ротором производят аналогично измерениям обмоток статора. Напряжение измеряют на контактных кольцах, чтобы исключить влияние переходного сопротивления контактов щеток. Для обеспечения надежного контакта используют специальные разъемные бандажи, под ко торые подкладывают специальные проводники для измерения падения напряжения. Бандажи накладываются на тщательно зачищенную поверхность колец ротора.
Измерение сопротивления обмоток постоянному току повторяют не менее трех раз, и среднее значение принимается за истинное значение сопротивления постоянном току.
Измерение сопротивления различных фаз обмоток статора и ротора электродвигателя должны отличаться друг от друга или от заводских данных не более чем на 2%.
б) Измерение сопротивления постоянному току реостатов и пускорегулировочных резисторов. Измеряется общее сопротивление и проверяется целость отпаек. Измерение производится на всех ответвлениях пускорегулировочных сопротивлений.
Измеренные сопротивления должны отличаться от паспортных данных не более чем на 10%.
