- •1. Инклинометрия.
- •Интенсивность искривления.
- •Профили горизонтальных скважин
- •Устройство и работа винтовых забойных двигателей
- •Общие указания
- •Подготовка двигателя к работе и порядок работы
- •Требования безопасности
- •Характерные неисправности и методы их устранения
- •Турбобуров 3тсш1-195, 3тсш1-240, т12рт-240
- •3Тсш1-195. После очередного долбления на устье производить:
- •При бурении под кондуктор
- •При бурении под эксплуатационную колонну
- •На водной основе
- •На нефтяной основе
- •Аэрированные
Требования безопасности
При предельно допустимых осевых нагрузках на долото или в случае перехода в пласт, представленный вязкими породами, возможна остановка двигателя и резкое повышение давления в нагнетательной линии. Во избежании порыва диафрагмы насоса буровой инструмент следует приподнять промыться в течениии нескольких минут для очистки долота, а затем осторожно опустить на забой и продолжить бурение при более низкой осевое нагрузке.
Опробование переливного клапана необходимо производить, опустив его ниже стола ротора, для того, чтобы в момент его открытия и закрытия промывочная жидкость не попадала на буровую площадку.
Характерные неисправности и методы их устранения
Характер неисправностей |
Причина неисправностей |
Методы устранения |
Незапуск двигателя над устьем (или пуск при давлении более 5,8Мпа(60 кгс/см) |
а) большой натяг в рабочей паре б) отслоение или повреждение резиновой обкладки статора в) неисправлен шпиндель |
Смените двигатель
Смените двигатель
Смените двигатель |
Повышенное давление в нагнетательной линии при работе двигателя в скважине (при отрыве от забоя давление не снижается) |
а) кривизна канала статора более 0,5 мм. б) засорение фильтра в) зашламование двигателя г) попадание посторонних предметов в рабочую пару и повреджение эломастера статора д) поломка и заклинивание осевой и радиальных опор |
Смените двигатель
Прочистите фильтр Смените двигатель
Смените двигатель
Смените двигатель |
Снижение механической скорости проходки: двигатель плохо принимает осевую нагрузку |
а) износ рабочих органов (ротора и статора) б) износ осевой и радиальных опор шпинделя в) проворот пакета опор в шпинделе из-за неправильной регулировки г) негерметичность переливного клапана |
Смените двигатель
Смените двигатель
Смените двигатель
Смените клапан |
Снижение давления в нагнетательной линии, остановки двигателя при осевом нагружении, отсутствие проходки |
а) промыв переливного клапана, износ рабочих органов б) выход из строя торсиона (расцепление ротора с валом шпинделя в) негерметичность (промыв) в резьбовых соединениях бурильной колонны г) поломка деталей двигателя (полумуфта ротора, торсион, вал, детали шпинделя) |
Смените клапан
Смените двигатель
Проверьте инструмент и замените промытые бурильные трубы
Смените двигатель
|
Турбинные забойные двигатели: конструктивные особенности, эксплуатация;
УСТРОЙСТВО И РАБОТА