19. Водоотведение и обеспечение питьевой водой на строительной площадке

При расположении строительной площадки на территории города или вблизи от трассы городской водоотводящей сети можно спускать сточные воды в городскую сеть. Для отвода сточных вод с территории строительной площадки сеть проектируют таким образом, чтобы ее можно было легко присоединить к сети централизованной системы водоотведения. Для строительства участков водоотводящей сети, которые не будут использованы в дальнейшем при присоединении к централизованной системе, могут быть применены, кроме керамических и бетонных труб, также деревянные трубы

Воду отводят для того, чтобы она не разрушала существующих или новых сооружений. Особенное внимание уделяют защите от подтопления котлованов и траншей. При водоотводе должны сдерживаться уклоны в водоотводных канавах, сооружаться дренажи и тому подобное.

Качество питьевой воды на строительной площадке должно отвечать санитарным требованиям, а питьевые установки располагаются от рабочих мест на расстоянии не больше 75м по горизонтали и 10м по вертикали.

20. Устраивания дорог и транспортировки груза

К началу строительных работ должны быть построены подъезды к строительным площадкам и внутренние строительные дороги, которые обеспечивают свободный доступ транспортных средств ко всем объектам, которые строятся и площадок для складывания и хранения материалов. Около въезда на строительную площадку должна быть установленная схема движения транспортных средств, а на обочинах дорог и проездов - хорошо видимые дорожные знаки, которые регламентируют порядок движения соответственно с Правилами дорожного движения.

Для потребности строительства надо использовать существующие дороги постоянного назначения. При устраивании тупиковых дорог повышается опасность несчастных случаев. Временные автомобильные дороги целесообразно сооружать на монтажной площади из инвентарных дорожных железобетонных плит. Ширину проезжей части внутренних строительных дорог принимают 4м при одностороннем движению и 6м при двустороннем движению транспорта. Для остановки автомобилей во время разгрузки материалов устраивают площадки около поездных дорог.

Временные коммуникации водопроводов, канализации, теплосети и электросети в местах перекрещивания с дорогами и проездами углубляют в землю или устраивают на высоте, которая обеспечивает прохождение транспортных средств, и надежно защищают настилами.

Скорость движения автотранспорта вблизи городов производственных работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах. На дорогах, особенно перед опасными зонами, устанавливают ограждение и предупреждающие надписи и сигналы, которые должны быть хорошо заметные как в дневной, так и ночное время. Они обязаны быть обязательно указаны и на строительном генплане.

Крепят груз под контролем водителя. Нагружать прицепы надо одинаково, не допускать перегрузки передней оси. Водитель в дороге обязан следить за надежным креплением груза.