- •Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
- •Isbn 978-5-89070-643-0 Останин о. А., 2008
- •Исходные данные:
- •Методические указания к задаче № 1
- •Пример:
- •Пример:
- •Исходные данные:
- •Методические указания к задаче № 3
- •Пример:
- •Методические указания к задаче № 4
- •Пример:
- •Исходные данные:
- •Методические указания к задаче № 5
- •1. Определить среднее число единиц допуска. При решении методом максимума-минимума
- •Методические указания к задаче № 6
- •Пример:
- •Пример:
- •Список рекомендуемой литературы
- •Класс точности 0 Кольца внутренние Размеры, мкм
- •Класс точности 0 Кольца наружные Размеры, мкм
- •Класс точности 6 Кольца наружные Размеры, мкм
Методические указания к задаче № 3
Для сокращения номенклатуры подшипников посадки на-ружного кольца с корпусом осуществляются по системе вала, а посадки внутреннего кольца с валом – по системе отверстия. Од-нако поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника расположено в -минус° от нормального размера, а не в -плюс°, как у обычного основного отверстия. Для соедине-ния колец подшипников с валами и корпусами применяются под-шипниковые посадки. Отличие этих посадок от посадок по ГОСТ 25347–82 состоит в том, что зазоры и натяги в них имеют другие величины. Это вызвано тем, что предельные отклонения размеров колец по ГОСТ 520–2002 отличны от отклонений, уста-новленных ГОСТ 25347–82. Соединение колец подшипников с валами и отверстиями в корпусах, по сравнению с обычными гладкими цилиндрическими соединениями, может давать другой характер посадок.
Номер квалитета сопрягаемых с подшипником качения де-талей определяется в зависимости от класса точности подшипни-ка по таблице прил. 4. Подшипниковые посадки обозначаются одним полем допуска – полем допуска сопрягаемой с подшипни-ковым кольцом детали.
Пример:
Выполнить действия, предусмотренные условием задачи № 3, для следующих исходных данных:
наружный диаметр подшипника – 110 мм; внутренний диаметр подшипника – 50 мм; основное отклонение отверстия корпуса – по G; основное отклонение вала – по k;
класс точности подшипника – 5.
Для подшипника 5-го класса точности согласно таблице прил. 4 присоединительный размер вала выполняется по 5-му квалитету, а отверстия – по 6-му квалитету. Графическое изо-бражение сопряжения подшипника качения с валом и корпусом
19
приведено на рис. 4. Схемы расположения полей допусков под-шипниковых соединений приведены на рис. 5, а и 6, а. Предельные отклонения колец подшипников взяты по ГОСТ 520–2002 (прил. 5); обычных гладких цилиндрических деталей – по ГОСТ 25347–82 (прил. 2). Заданные подшипниковые соединения имеют следую-щие обозначения:
50k5 – сопряжение внутреннего кольца с валом; 110G6 – сопряжение корпуса с наружным кольцом.
Рис. 4. Сопряжение подшипника качения с валом и корпусом
Рис. 5. Схемы расположения полей допусков для 50 мм:
– для сопряжения вала с внутренним кольцом подшипника;
– для сопряжения вала с обычным основным отверстием
20
Посадки для обычных гладких цилиндрических деталей об-разуются следующим образом:
внутреннее кольцо подшипника (основное отверстие) заме-няется основным отверстием по ГОСТ 25347–82;
наружное кольцо подшипника (основной вал) заменяется основным валом по ГОСТ 25347–82.
Тогда соответствующие посадки для обычных гладких со-
единений будут следующие: 50 |
H 5 |
и 110 |
G6 |
. |
|
k 5 |
|
||||
h6 |
|
||||
|
|
|
|
Схемы расположения полей допусков для обычных гладких цилиндрических сопряжений приведены на рис. 5, б и 6, б.
Рис. 6. Схемы расположения полей допусков для 110 мм:
– для сопряжения отверстия с наружным кольцом подшипника;
– для сопряжения отверстия с обычным основным валом
Подшипниковые посадки и соответствующие им посадки обычных гладких цилиндрических деталей различаются полу-чающимися в сопряжении зазорами и натягами (табл. 2).
21
Таблица 2
Зазоры и натяги в сопряжениях с подшипниками качения и для обычных гладких цилиндрических деталей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
До- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пус- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ки |
|
Обозначение |
Характер |
Зазоры, мкм |
Натяги, мкм |
по- |
|
||||||||
посадки |
посадки |
сад- |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(TN), |
|
|
|
|
|
|
|
Smax |
Smin |
Sm |
Nmax |
Nmin |
Nm |
мкм |
|
|
|
k5 |
с натя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
(подшипни- |
– |
– |
– |
21 |
2 |
11,5 |
19 |
|
|||||
гом |
|
||||||||||||
ковая) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
H 5 |
переход- |
9 |
– |
– |
13 |
– |
2 |
22 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
k 5 |
|
||||||||||
|
|
ная |
|
||||||||||
(обычная) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
G6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
(подшипни- |
с зазором |
44 |
12 |
28 |
– |
– |
– |
32 |
|
||||
ковая) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
G6 |
с зазором |
56 |
12 |
34 |
– |
– |
– |
44 |
|
||
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
h6 |
|
||||||||||
(обычная) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
22
ЗАДАЧА № 4
РАСЧЕТ ПРЕДЕЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ ЭЛЕМЕНТОВ
РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
По заданным номинальному наружному диаметру метриче-ской резьбы D, шагу Р, степени точности и посадке:
– изобразить графически поля допусков болта и гайки для метрической резьбы;
– найти по стандарту номинальные размеры трех диаметров резьбы, предельные отклонения и указать их на графическом изо-бражении. Подсчитать предельные значения наружного, внут-реннего и среднего диаметра болта и гайки, допуски диаметров.
Исходные данные:
По последней цифре номера варианта
|
№ |
|
|
0 |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
|
9 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
Диаметр |
|
|
22 |
|
60 |
|
68 |
|
33 |
|
52 |
39 |
|
18 |
27 |
45 |
|
48 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
резьбы D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
По предпоследней цифре номера варианта |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
№ |
0 |
|
1 |
|
|
2 |
|
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
|
9 |
|
|||||||||||||||||||||
|
Посадка |
7G |
|
7H |
|
7H |
|
4H5H |
|
7G |
|
6H |
6G |
|
7H |
6H |
|
7H |
|
||||||||||||||||||||||||
|
и степень |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
точности |
6e |
7g6g |
6g |
|
|
4h |
|
7e6e |
6g |
6e |
8h |
6h |
7e6e |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Шаг резьбы |
1 |
|
1,5 |
|
2 |
|
|
1 |
|
1,5 |
|
2 |
|
1 |
|
1,5 |
2 |
|
1,5 |
|
||||||||||||||||||||||
|
Р, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
