5. Заміна хрестовини стрілочного переводу

Заміна хрестовини виконується при зносі сердечника або вусовиків, що перевищує встановлені Інструкцією [4] норми, а також при викришуванні, зломі або появі в хрестовині тріщин.

Нова хрестовина повинна відповідати типу і марці стрілочного переводу, конструкції, розмірам і зносу тій, що заміняється. В деяких випадках при укладанні нової хрестовини може виникнути необхідність заміни примикаючих до неї зношених рейок. Перед заміною перевіряють стан зазорів в передніх і задніх стиках хрестовини. При їх відсутності проводять регулювання чи розгонку зазорів. Також перед заміною керівник робіт повинен оглянути нову хрестовину та впевнитись у її відповідності заміняємій.

Сама технологія заміни хрестовини залежить від її конструкції (рухомий чи нерухомий сердечник), місця знаходження (головна чи станційна колія), розмірів руху поїздів, тривалості „вікна”, механізмів, які використовуються, пори року та інше.

Склад бригади при заміні жорстких хрестовин типу Р50 – шість монтерів колії, типу Р65 марок 1/9 і 1/11 – 8 монтерів колії, типу Р65 марки 1/18 – 12 монтерів колії.

Роботи по заміні хрестовин стрілочного переводу розділяються на підготовчі, основні та заключні.

При виконанні підготовчих робіт перевіряють стикові болти в передньому і задньому стиках хрестовини, змащують їх. Те ж роблять і з клемами на стикових містках та підкладках хрестовини. Викручують половину шурупів на лафеті хрестовини, свердлять отвори для штепсельних або болтових з’єднувачів, знімають горизонтальні болти, упорки, розпорки та клини поперечних зв’язків.

В основний період (табл. 5.1) після огородження місця роботи сигналами зупинки розбирають передні і задні стики хрестовини, знімають накладки і рейкові з’єднувачі, викручують шурупи, що залишились, знімають клемні болти на стикових містках і підкладках хрестовини, антисептують шурупні отвори. За допомогою підйомного механізму переміщують знімаєму хрестовину за межі стрілочних брусів на міжколійя або обочину. Зачищають задирки на брусах в тих місцях, де лежав лафет, антисептують місця зачищень і шурупні отвори. Встановлюють на місце нову хрестовину, збирають передні та задні стики. Керівник робіт перевіряє ширину колії та положення переводу по рівню біля вістря сердечника і в стиках хрестовини по обох напрямках. Потім закручують половину шурупів на лафеті, встановлюють клемні болти на містках і підкладках, штепсельні або болтові рейкові з’єднувачі.

Таблиця 5.1 – Графік виконання основних робіт по заміні хрестовини типу Р65 марки 1/11 бригадою із восьми монтерів колії

Найменування робіт	Час, хвилини
	5	10	15	20	25	30	35	40
Знімання болтів і накладок у передньому і задньому стиках хрестовини та знімання штепсельних з’єднувачів	1-4
Вивертання 50% шурупів, знімання клемних болтів, антисептування шурупних отворів	5-8
Переміщення знімаємо хрестовини з лафетом			1-8
Зачищення задирок, обмітання та антисептування брусів під лафетом				1-8
Насування нової хрестовини					1-8
Зболчування передніх і задніх стиків хрестовини, постановка клем на стикових містках, постановка штепсельних з’єднувачів							1-4
Закручування 50% шурупів на лафеті							5-8

По закінченні робіт знімають сигнали зупинки та відновлюють рух поїздів із встановленою швидкістю.

Обов’язково після проходу поїзда необхідно перевірити загальний стан хрестовини і ширину колії в усіх її контрольних місцях.

В заключний період дотягують всі болти, ставлять 50% шурупів, приварюють стикові з’єднувачі, встановлюють поперечні зв’язки, зболчують розпорки, клини, упорки. По закінченню робіт на стрілочному переводі замінену хрестовину навантажують на платформу дрезини краном ДГК та транспортують до місць складування матеріалів верхньої будови колії.

При заміні тупої хрестовини перехресного стрілочного переводу під час підготовчих робіт спробують гайки клемних болтів на зовнішній з’єднувальній рейці та на хрестовині, половину їх знімають, також знімають другий та п’ятий болти в стиках з’єднувальної рейки, хрестовини та коротких рубок. В період основних робіт всі названі стики розбирають, знімають клеми, що залишились, прибирають у бік зовнішню з’єднувальну рейку та короткі рубки, що з’єднують тупу хрестовину з прямими гостряками, вилучають з колії заміняєму хрестовину, насувають нову, ставлять на місце короткі рубки та зовнішню з’єднувальну рейку, відновлюють їх кріплення.

В таблиці 5.2 наведений перелік необхідних механізмів та інструменту для заміни хрестовини стрілочного переводу.

Таблиця 5.2 – Необхідні механізми й інструмент для заміни хрестовини

Найменування механізмів та інструментів	Кількість
Дрезина ДГКу (ПРЛ)	1
Рейкосвердлильний верстат	1
Ключ колійний гайковий	4
Ключ торцевий	4
Лом лапчастий	2
Молоток костильний	2
Дексель	2
Лом гострий	8
Віник	1
Антисептик щіточка	1
Шаблон колієвимірювальний	1
Зварювальний агрегат	1