- •1. Задание 3
- •1. Задание
- •1.1 Выбор насоса
- •1.2 Расчет характеристик насоса и магистрали
- •2. Выбор двигателя
- •2.1. Асинхронно-вентильный каскад
- •2.2. Асинхронный вентильно-машинный электромеханический каскад
- •3. Расчет и выбор элементов силовой части
- •3.1. Асинхронно-вентильный каскад
- •3.2. Асинхронный вентильно-машинный электромеханический каскад
- •4. Расчет среднего расхода электрической энергии
- •4.1. Асинхронно-вентильный каскад
- •4.2 Асинхронный вентильно-машинный электромеханический каскад
- •5. Расчет механических характеристик
- •8. Библиографический список
3.2. Асинхронный вентильно-машинный электромеханический каскад
Рисунок 11- Схема силовой части ЭП
Выбор вентилей выпрямительного моста:
Вентили для моста выбираются, исходя из тех же соображений, как и при асинхронно-вентильном каскаде:
Среднее значение выпрямленного тока:
(1.38)
Средний ток, протекающий через вентиль:
(1.39)
где - коэффициент, учитывающий снижение допустимого тока через вентиль при работе с низкой частотой;
- коэффициент, учитывающий снижение движения охлаждающего воздуха меньше 15 м/c;
- конструктивный коэффициент, учитывающий различные температурные условия работы вентилей;
-коэффициент, учитывающий снижение допустимого тока через вентили при их параллельном соединении.
Приближенное значение максимального скольжения:
(1.40)
Максимальное обратное напряжение на вентиле:
(1.41)
где
- количество последовательно включенных вентилей,
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения обратного напряжения между последовательно включенными вентилями,
- коэффициент, учитывающий перенапряжения, вызванные коммутациями различного характера.
Расчетным значениям соответствует диод типа Д14
Таблица 18 – Параметры диода Д14
|
|
|
|
|
20 |
100 |
125 |
3 |
1 |
Выбор машины постоянного тока:
Машина постоянного тока для сочленения с АД выбирается, исходя из заданного диапазона регулирования по напряжению и току якорной цепи.
Номинальное напряжение якоря:
(1.42)
Ток якорной цепи:
(1.43)
Г7абаритная мощность машины постоянного тока зависит от глубины регулирования скорости каскада и равна:
Выбирается машина постоянного тока типа П61 со следующими техническими данными:
Таблица 19 – параметры машины постоянного тока
Тип |
Р, кВт |
об/мин |
|
|
|
|
об/мин |
|
|
|
П61 |
6,5 |
1000 |
66 |
0,111 |
49 |
1,78 |
2000 |
0,14 |
110 |
744 |
Осуществим проверку выбранного двигателя:
Следовательно, скорость асинхронного двигателя должна быть не менее:
Двигатель удовлетворяет данным условиям.
4. Расчет среднего расхода электрической энергии
4.1. Асинхронно-вентильный каскад
Постоянные активные потери каскада:
(1.44)
Где
-
постоянные потери
в АД,
- постоянные потери
в преобразовательных устройствах
(трансформаторе).
Постоянные потери АД:
(1.45)
Тогда:
Переменные активные потери:
(1.46)
где
-
активное сопротивление фазы ротора АД,
-
приведенное к цепи
ротора активное сопротивление фазы
статора,
-
активное сопротивление преобразовательных
устройств цепи ротора (трансформатора).
-
средний выпрямленный
ток:
(1.47)
где
- приведенное к ротору индуктивное
сопротивление фазы двигателя;
-
критический момент
Получаем:
.
- суммарное падение
напряжения в вентилях роторной и
трансформаторной групп;
Тогда:
Полные затраты активной энергии:
(1.48)
Результаты расчета сведены в таблицу 20.
Пример расчета:
Таблица 20 – Полные затраты активной энергии
|
150 |
300 |
450 |
600 |
750 |
|
171,18 |
183,78 |
215,62 |
252,6 |
279,91 |
|
17,26 |
17,24 |
19,18 |
21,58 |
24,4 |
|
101,4 |
101,78 |
119,41 |
139,89 |
155,02 |
|
5055,3 |
5866 |
8249 |
11650 |
14650 |
|
6801,3 |
7612 |
9995 |
13400 |
16400 |
|
45,3 |
25,37 |
22,2 |
22,1 |
21,86 |
,1/с |
100,01 |
93,83 |
88,94 |
85,42 |
87,33 |
Рисунок 13 – Графики затрат активной энергии
Затраты реактивной энергии в АД
В асинхронно-вентильном каскаде реактивная энергия потребляется как двигателем, так и трансформатором
Полные затраты реактивной энергии:
(1.49)
Реактивная мощность, потребляемая двигателем:
(1.50)
где
- активная мощность, потребляемая со
стороны статора двигателя;
где
- потери в меди статора;
где
- ток статора;
где
- ток намагничивания;
Следовательно, ток статора:
-
потери в стали статора;
где
- коэффициент мощности двигателя;
Затраты реактивной энергии в трансформаторе:
(1.51)
где
- полная мощность, передаваемая через
трансформатор;
- активная мощность,
передаваемая через трансформатор;
где
Результаты расчета сведены в таблицу:
.
.
Таблица 21 – Затраты реактивной энергии
|
150 |
300 |
450 |
600 |
750 |
|
171,18 |
183,78 |
215,62 |
252,6 |
279,91 |
|
101,4 |
101,78 |
119,41 |
139,89 |
155,02 |
|
37,8 |
37,94 |
42,34 |
47,68 |
51,74 |
|
442,6 |
444,76 |
553,82 |
702,34 |
827,13 |
|
19233 |
20980 |
24310 |
28190 |
31040 |
|
0,78 |
0,781 |
0,816 |
0,84 |
0,86 |
|
0,8 |
0,801 |
0,71 |
0,64 |
0,6 |
|
15442,6 |
16810 |
17250 |
18020 |
18770 |
|
57,127 |
57,340 |
67,27 |
78,80 |
87,34 |
|
17917,4 |
7436 |
7873 |
89,48 |
99,41 |
|
54,2 |
56,86 |
66,81 |
78,3 |
86,77 |
|
69,64 |
73,66 |
84,06 |
96,32 |
105,5 |
|
464,3 |
245,5 |
188 |
160,53 |
140 |
Рисунок 15 – Графики затрат реактивной энергии
