- •Проектирование и расчет двигателей внутреннего сгорания
- •Практическое занятие №1 кинематический анализ кривошипно-шатунного (ползунного) механизма
- •1.1 Краткие теоретические сведения
- •1.2 Кинематический анализ кривошипно-шатунного механизма методом планов
- •1.2.1 Исходные данные
- •1.2.2 Определение скоростей
- •1.2.3 Определение ускорений
- •2.2 Построение кинематических характеристик кривошипно-шатунного механизма
- •Практическое занятие №2 кинематика кривошипно-шатунного механизма
- •2.1 Теоретические сведения о кинематике кривошипно-шатунного механизма
- •Практическое занятие №3 динамический анализ кривошипно-шатунного (ползунного) механизма
- •3.1 Краткие теоретические сведения
- •3.2 Расчет сил инерции
- •3.3 Расчет суммарных сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
- •3.4 Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала
- •3.5. Требования к оформлению отчета
- •Практическое занятие №4 расчет и конструирование поршневой группы
- •4.1 Краткие теоретические сведения
- •4.2 Прочностной расчет поршня
- •4.3 Прочностной расчет поршневых колец
- •4.4 Прочностной расчет пальца
- •4.5 Требования к оформлению отчета
- •Практическое занятие №5 расчет и конструирование шатунной группы
- •5.1 Краткие теоретические сведения
- •5.2 Прочностной расчет поршневой головки шатуна
- •5.3 Прочностной расчет стержня шатуна
- •5.4 Прочностной расчет шатунных болтов
- •5.5 Исходные данные
- •Практическое занятие №6 расчет гильзы цилиндра
- •6.1 Краткие теоретические сведения
- •6.2 Прочностной расчет гильзы цилиндры
- •6.3 Исходные данные
- •Практическое занятие №7 расчет головки блока цилиндра
- •7.1 Краткие теоретические сведения
- •7.2 Оценочный прочностной расчет головки блока двигателя и крепления
- •7.3 Исходные данные
- •Библиографический список
- •Приложение а
4.5 Требования к оформлению отчета
Проектирование элементов поршневой группы и прочностной расчет выполняется на основании данных таблицы 2, выбираемых согласно варианту.
Таблица 4.2 – Исходные данные
Вариант |
Pzmax, МПа |
D, мм |
n, мин-1 |
pi, МПа |
λ |
RКР, м |
nх.х., мин-1 |
Nmax, H |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
диз. |
11,00 |
116,21 |
2750 |
1,02 |
0,305 |
0,046 |
650 |
6917,2 |
|
2 |
бенз. |
4,68 |
85,50 |
2915 |
0,49 |
0,285 |
0,034 |
750 |
1676,7 |
|
3 |
диз. |
13,93 |
109,46 |
2250 |
1,09 |
0,255 |
0,043 |
720 |
5431,4 |
|
4 |
бенз. |
7,33 |
65,25 |
2612 |
1,57 |
0,28 |
0,026 |
800 |
1526,4 |
|
5 |
диз. |
12,93 |
106,89 |
1450 |
1,20 |
0,3 |
0,042 |
650 |
6768,2 |
|
6 |
бенз. |
5,79 |
83,35 |
2447 |
1,10 |
0,25 |
0,033 |
700 |
1555,7 |
|
7 |
бенз. |
7,98 |
68,55 |
2392 |
1,93 |
0,26 |
0,027 |
710 |
1914,4 |
|
8 |
диз. |
9,10 |
100,83 |
2000 |
0,65 |
0,265 |
0,040 |
680 |
2848,7 |
|
9 |
диз. |
11,00 |
78,91 |
2150 |
0,86 |
0,25 |
0,031 |
650 |
2160,2 |
|
10 |
бенз. |
5,46 |
102,23 |
2035 |
1,12 |
0,295 |
0,040 |
800 |
2840,5 |
|
11 |
бенз. |
5,98 |
102,23 |
1980 |
1,12 |
0,285 |
0,040 |
850 |
2731,8 |
|
Продолжение таб. 4.2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
диз. |
12,85 |
57,48 |
2550 |
1,25 |
0,29 |
0,023 |
680 |
1966,0 |
13 |
бенз. |
6,92 |
110,79 |
1815 |
1,13 |
0,255 |
0,044 |
800 |
2874,8 |
14 |
диз. |
15,33 |
68,92 |
2800 |
1,35 |
0,305 |
0,027 |
720 |
3217,9 |
15 |
диз. |
10,52 |
75,71 |
2200 |
0,86 |
0,255 |
0,030 |
680 |
2035,3 |
16 |
бенз. |
8,49 |
72,76 |
2227 |
2,05 |
0,29 |
0,029 |
750 |
2586,7 |
17 |
диз. |
10,52 |
117,84 |
2750 |
0,99 |
0,305 |
0,047 |
650 |
6963,2 |
18 |
бенз. |
4,93 |
75,96 |
2915 |
0,58 |
0,285 |
0,030 |
780 |
1562,4 |
19 |
диз. |
11,93 |
76,78 |
2800 |
1,04 |
0,305 |
0,030 |
650 |
3094,8 |
20 |
бенз. |
4,67 |
98,12 |
2227 |
0,97 |
0,29 |
0,039 |
800 |
2226,0 |
Результаты вычислений приводятся в отчете вместе со всеми проводимыми вычислениями. В результате проектирования должен быть выполнено схематическое изображение поршневой группы, пример которой представлен на рис. 4.1.