Установка

1. Смажьте все уплотнения рабочей жидкостью для усилителя рулевого управления.

Рис. 13.17. Установка ведущей шестерни (2) и уплотнения вала (1) в корпус (3)

2. Установите ведущую шестерню 2 (рис. 13.17) во внутренний диаметр клапана в корпусе.

3. Установите уплотнение вала ведущей шестерни 1 во внутренний диаметр клапана.

4. С помощью пресса установите подшипник ведущей шестерни в сборе 58 (см. рис. 13.1) в картер 37.

Рис. 13.18. Положение стопорного кольца

5. Установите стопорное кольцо 1 (рис. 13.18) в канавку корпуса.

Предупреждение

Обратите внимание на правильное положение стопорного кольца 1 перед установкой.

A. Установите уплотнение поршневой тяги 28 (см. рис. 13.1) и уплотнительное кольцо 32 на направляющую поршневой тяги 29.

Б. Установите уплотнительное кольцо 31, поршневое кольцо 33 с поршнем рейки 30.

B. Плавно наденьте опорную шайбу уплотнения 27, направляющую поршневой тяги в сборе, поршень рейки на тягу и рейку в сборе 26.

Г. Наверните шестигранную гайку 34 на тягу и рейку в сборе и затяните ее моментом 30 Н•м.

6. Плавно вставьте рейку направляющей поршневой тяги в сборе в кожух.

7. Нанесите одну небольшую каплю «Локтита-242» в трех точках, находящихся на одинаковом расстоянии друг от друга, вокруг резьбовой части кожуха.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обязательно используйте «Локтит-242» в достаточном количестве, чтобы обеспечить легкое снятие трубы цилиндра в сборе 35, если впоследствии потребуется ремонт.

8. Установите трубу цилиндра в сборе 35 поверх поршневого кольца рейки 33 в картер 37.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обязательно выровняйте резьбовые соединения на трубе цилиндра 35 с меткой на картере 37 прежде, чем их затягивать, чтобы обеспечить выравнивание цилиндра при установке. Затяните крепление трубу цилиндра моментом 112 Н•м.

9. Установите направляющую рейки в сборе 23 на тягу и рейку в сборе 26 в картере 37.

Рис. 13.19. Центрирование направляющей рейки (1)

10. Отцентрируйте направляющую рейки 1 (рис. 13.19) в сборе в отверстии картера.

11. С помощью приспособления J33057 установите ведущую шестерню и клапан в сборе 49 (см. рис. 13.1) с новыми кольцами клапана 40 и стопорное кольцо вала 44 в картер 37.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После полной посадки ведущей шестерни и клапана в сборе в кожухе убедитесь, что метка на валу и метка на кожухе совмещены. Убедитесь, что направляющая рейки в сборе 23 отцентрирована в отверстии кожуха.

12. Придерживая вал, затяните стопорную гайку 55 на резьбовой части ведущей шестерни моментом 30 Н•м.

13. Установите пылезащитную крышку 56 на картере 37.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если не придерживать вал, произойдет повреждение зубьев ведущей шестерни.

14. Установите кольцо подшипника вала в сборе 41 на вал и плавно введите в картера 37.

15. С помощью приспособления J29810 установите предохранитель уплотнения на вал.

16. Установите уплотнительное кольцо вала 42, пылезащитное уплотнительное кольцо 43 в корпус.

17. Установите стопорное кольцо 44 в канавку в корпусе.

18. Смажьте упор рейки 59, уплотнительное кольцо 60, прикрепленное к подшипнику рейки, регулировочную пружину 63 и регулировочную заглушку 62 смазкой на основе лития.

Регулировка

Отцентрировав рейку в кожухе, поверните регулировочную заглушку 63 по часовой стрелке до ее посадки на дно кожуха, затем поверните в обратную сторону на угол 30°–40° и проверьте значение крутящего момента на ведущей шестерне. Максимальный момент предварительной нагрузки ведущей шестерни – 1,8 Н•м.

19. Наверните стопорную гайку 61 регулировочной заглушки на регулировочную заглушку 62 и затяните ее моментом 70 Н•м, при этом удерживая регулировочную заглушку от проворачивания.

20. Плавно выведите стопорную втулку 24 из кожуха рулевой передачи.

21. Плавно установите новый зажим кожуха 25 на кожух рулевой передачи.

22. Вставьте стопорную втулку 24 в картера рулевой передачи 22.

23. Для упрощения сборки смажьте внутренний выступ стопорной втулки 24 смазкой. Плавно установите узел на кожух в сборе.

24. Убедитесь, что центрующиеся шайбы крышки 8 и 13 правильно установлены на картере рулевой передачи 22.

25. Для упрощения сборки установите болт крепления рулевой тяги 10 через центральные шайбы крышки 8 и 13, направляющую рейки 23 и слегка ввинтите болт в тягу и рейку в сборе 26. Это поможет правильно выровнять элементы.

26. Установите стопорную втулку кожуха 21 на трубу цилиндра в сборе 35 и плавно вставьте в торец кожуха рулевой передачи 22.

27. Плавно введите кожух реечной передачи 22 и стопорную втулку кожуха 24 до их посадки в канавке на картер 37.

28. С помощью инструмента J22610 установите зажимы кожуха 25 на кожухе рулевой передачи 20 и рифленом зажиме.

29. Установите перемычку зажима кожуха 20 над пазом в стопорной втулке кожуха 21 и рифленом зажиме.