- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •Расчет потребности вагонного парка
- •Выбор типа вагонов для перевозки заданного груза
- •Определение вагонопотоков по прибытию и отправлению на грузовых пунктах
- •Установление порядка обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов. Составление балансовой таблицы
- •Определение количества вагонов в составе маршрутов
- •Расчет числа маршрутов за сутки. Составление календарного плана погрузки за месяц
- •Построение диаграммы внутристанционных вагонопотоков
- •Организация поездопотоков на станции
- •Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам
- •Определение процента маршрутизации по станции
- •Разработка технологического процесса на станции
- •Расчет количества погрузо-разгрузочных машин. Определение норм времени на выполнение грузовых операций
- •2 . Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и путях необщего пользования.
- •Составление суточного плана-графика работы станции и путей не общего пользования
- •Расчет показателей суточного плана-графика работы станции и путей необщего пользования
Составление суточного плана-графика работы станции и путей не общего пользования
Суточный план-график работы станции является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов. Он отражает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, составляется с целью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов. С помощью плана-графика определяется степень неравномерности в работе станции, проверяются условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.
На основании суточного плана-графика определяем показатели работы грузовой станции.
Расчет показателей суточного плана-графика работы станции и путей необщего пользования
вагонооборот станции – сумма прибывших и отправленных вагонов в груженом и порожнем состоянии – рассчитывается по суточному плану-графику
,
,
ваг,
,
ваг,
где
,
– соответственно суммарное количество
прибывших и отправленных со станции
вагонов за сутки;
,
,
,
– соответственно суммарное количество
выгруженных, погруженных и порожних
вагонов за сутки.
2) грузооборот станции – суммарное количество погруженных и выгруженных вагонов или суммарное количество погруженных и выгруженных тонн – рассчитывается по суточному плану-графику
,
ваг.
или
,
тонн,
где
,
– соответственно суммарное количество
погруженных и выгруженных тонн груза
за сутки.
3) коэффициент сдвоенных операций – характеризует, сколько грузовых операций приходится на один грузовой вагон. Значение коэффициента сдвоенных операций изменяется в пределах от 1 до 2. Если – 1, то одна грузовая операция (выгрузка или погрузка), если – 2, то две грузовые операции (все вагоны из-под выгрузки подаются под погрузку), рассчитывается по суточному плану-графику
.
4) коэффициент использования маневрового локомотива (занятость маневрового локомотива) рассчитывается по суточному плану-графику
,
где
–
суммарное количество локомотиво-минут,
затрачиваемых за сутки на обработку
местных вагонов на станции и ЖПОП и
ЖПНП;
– время экипировки
маневрового локомотива в минутах за
сутки, принимается
=30
минут;
– время
продолжительности смены бригад в
минутах, принимается
=
30 минут.
5) средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк вагонов), рассчитывается по суточному плану-графику
,
ваг, (4.28)
где
–
средний простой местного вагона на
станции.
6) средняя статическая нагрузка, характеризующая качество использования грузоподъемности вагонов при загрузке, определяется по суточному плану-графику
,
т/в. (4.29)
7) норма времени нахождения на станции местных вагонов, определяется по суточному плану-графику
,
ч (4.30)
где
– время нахождения вагонов от прибытия
до подачи под грузовые операции, ч;
–
время нахождения
вагонов под грузовыми операциями, ч;
– время от момента
окончания грузовых операций до
отправления, ч;
– время под
дополнительными операциями, ч.
8) средний простой местного вагона на станции, определяется по суточному плану – графику
,ч,
где
–
сумма вагоно-часов простоя местных
вагонов под всеми операциями на станции
за сутки (определяется от момента
прибытия вагона на станцию до момента
отправления его со станции).
Для определения среднего времени нахождения вагонов на станции рекомендуется составить таблицу
Т а б л и ц а 4.10
Определение времени простоя вагонов на станции
Элементы простоя |
Количество вагонов |
Время простоя, в часах |
Вагоно-часы простоя |
От прибытия до подачи под грузовые операции, в том числе: – обработка в приемоотправочном парке; – расформирование; – простой в сортировочном парке; – подача вагонов под грузовые операции |
|
|
|
Под грузовыми операциями |
|
|
|
От момента окончания грузовых операций до отправления, в том числе: – уборка с грузового фронта; – под накоплением; – формирование состава; – обработка в приемоотправочном парке |
|
|
|
Под дополнительными операциями |
|
|
|
Итого по станции |
|
|
|
9) средний простой местного вагона под одной грузовой операцией определяется по суточному плану-графику
,
ч.
