- •Лекция 1 Транспорт как отрасль народного хозяйства
- •Лекция 2 Морской транспорт его значение и роль в транспортной системе рф
- •Роль и место морского транспорта в транспортном комплексе страны
- •Состояние и основные проблемы функционирования морского транспорта
- •Пути пополнения флота.
- •3.Продукция транспорта и методы ее измерения
- •Морское торговое судоходство и его виды
- •Основные направления стратегии развития морского транспорта
- •Лекция 4 Производственный процесс и его элементы
- •Транспортный цикл работы судна. Виды рейсов. Основные показатели морских перевозок.
- •Расчет продолжительности рейса.
- •Лекция 5. Система показателей перевозочного процесса
- •Основные показатели работы транспорта
- •Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •Основные показатели работы транспорта
- •Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •Лекция 6 Провозная и пропускная способность на транспорте
- •Провозная способность транспортных средств и ее резервы роста
- •Пропускная способность на транспорте и ее резервы роста
- •1.Провозная способность транспортных средств и ее резервы роста
- •1. Определение и методы расчета
- •3. Находят продолжительность одного кругового рейса: ,
- •Пропускная способность на транспорте и ее резервы роста
- •Лекция 7. Надежность и качество транспортного процесса
- •Показатели эффективности и качества транспортного процесса
- •Надежность транспортного процесса
- •1.Показатели эффективности и качества транспортного процесса
- •Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев
- •Надежность транспортного процесса
- •Лекция 8 Основные и оборотные фонды на транспорте
- •1.1. Износ и амортизация основных фондов
- •Экономическая сущность и кругооборот оборотных средств, их структура и состав.
- •3.Показатели эффективности использования основных и оборотных средств
- •3.1.3. Показатели эффективности использования.
- •3.2. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •Продолжительность одного оборота
- •Лекция 9 Труд и заработная плата на транспорте
- •Производительность труда и заработная плата на транспорте
- •Показатели производительности труда.
- •3.Направления повышения эффективности использования трудовых ресурсов транспорта
- •Лекция 10. Издержки и себестоимость на транспорте
- •1. Понятие издержек транспортной отрасли
- •2. Себестоимость перевозок, ее определение и пути снижения
- •1. Понятие издержек транспортной отрасли
- •2. Себестоимость перевозок, ее определение и пути снижения
- •Структура себестоимости перевозок,% по видам транспорта в 2004 году
- •Лекция 11 Капитальные вложения по видам транспорта
- •Капитальные вложения по видам транспорта.
- •Эффективность капитальных вложений в развитие транспорта
- •1.Капитальные вложения по видам транспорта.
- •Эффективность капитальных вложений в развитие транспорта
- •Лекция 12 Особенности ценообразования, цены и тарифы на транспорте
- •2) По виду перевозок тарифы делятся на грузовые и пассажирские.
- •3) Тарифы подразделяются на:
- •2. Особенности построения грузовых тарифов на транспорте
- •Особенности построения пассажирских тарифов
- •Лекция 13 Экономические показатели региона и их связь с потребностями в транспортном обслуживании
- •2. Особенности формирования транспортных систем в регионе
- •3. Внешние и внутренние транспортные связи региона. Оценка грузооборота региона.
- •1. Взаимосвязь развития производства и перевозочной работы транспорта в регионе.
- •2. Особенности формирования транспортных систем в регионе
- •3. Внешние и внутренние транспортные связи региона. Оценка грузооборота региона.
- •Лекция 14 Методы учета и прогнозирования развития транспорта в регионах
- •1. Методы прогнозирования развития транспорта в регионах.
- •2.Методы учета транспортного фактора при размещении производства и распределения работы между различными видами транспорта в регионе.
- •1. Методы прогнозирования развития транспорта в регионах.
- •Где Nгруз – количество грузовых автомобилей, проходящих в грузовом направлении;
- •2. Методы учета транспортного фактора при размещении производства и распределения работы между различными видами транспорта в регионе.
- •Лекция 15 Методы планирования перевозки грузов и пассажиров
- •Факторы, определяющие размеры, структуру и развитие грузовых и пассажирских перевозок
- •Методы планирования и распределения грузопотоков и пассажиропотоков
- •Лекция 16 Методы проектирования и реализации технологического процесса взаимодействия различных транспортных систем, комплексного их использования.
- •Технико-экономические особенности транспортных систем и сферы их целесообразного использования
- •Аспекты и проблемы взаимодействия различных видов транспорта
- •Технико-экономические особенности транспортных систем и сферы их целесообразного использования
- •Сферы эффективного использования различных видов транспорта.
- •Аспекты и проблемы взаимодействия различных видов транспорта
- •Технологический процесс взаимодействия различных транспортных систем
- •4. Организация работы общетранспортных узлов
- •Лекция 3 Технология и организация транспортного процесса
- •2. Особенности перевозочного процесса и общие принципы управления на транспорте
- •3. Общая характеристика технологических процессов на транспорте.
- •Общая характеристика транспортно-технологических схем перевозки грузов морем
- •Системное управление общетранспортным процессом
- •Общая характеристика транспортно-технологических схем перевозки грузов морем
- •Системное управление общетранспортным процессом
3.Продукция транспорта и методы ее измерения
Продукцией транспорта является транспортная услуга – перевозка, перемещение.
Особенности продукции транспорта заключаются в следующем.
Она не имеет вещественной формы, но материальна по характеру. В изменении пространственного бытия перевозимых товаров заключается материальный характер продукции транспорта. Транспорт – отрасль материального производства.
Транспортную продукцию нельзя накопить и хранить.
Транспортная услуга жёстко привязана к месту и времени, поэтому она невзаимозаменяемая. Это ограничивает внутриотраслевую конкуренцию на одном виде транспорта (например, между железными дорогами). Такая конкуренция может быть между различными видами транспорта.
Для производства продукции транспорта практически не требуется сырья.
Продукция транспорта характеризуется уровнем качества транспортного обслуживания: регулярность доставки, сохранность грузов и др.
Транспортная продукция имеет потребительную стоимость и стоимость.
Потребительная стоимость транспортной продукции – это способность удовлетворять потребности общества в перевозке грузов и пассажиров с определённым уровнем качества.
Стоимость перевозки – сумма общественно-необходимых затрат на перевозку грузов и пассажиров.
Морская перевозка грузов включает в себя следующие элементы:
прием грузов в порту отправления;
хранение грузов;
погрузка грузов на судно;
перемещение грузов на судах из порта отправления в порт назначения;
выгрузка грузов в порту назначения;
хранение грузов на складах в порту назначения до момента выдачи грузополучателю или передачи на другой вид транспорта.
Отдельные элементы процесса морской перевозки грузов могут отсутствовать.
Морская перевозка пассажиров включает в себя следующие элементы:
оформление поездки в порту отправления;
посадка на судно в порту отправления;
переход на судне до порта назначения;
высадка в порту назначения.
Объем полезного эффекта морской перевозки характеризуется количеством перевезенных грузов в тоннах и/или пассажиров в человеках:
1. Объем перевозок грузов - ∑Q или пассажиров - ∑P по транспортному предприятию определяется:
где:
,
,
– количество т. груза в тоннах или число
пассажиров, отправляемых из N пунктов
за определенный период времени.
2. Грузооборот учитывает не только массу перевозимого груза, но и расстояние его перевозки (l). Это произведение массы перевозимого груза (Q) в тоннах на расстояние перевозки (l) в километрах, (∑Ql):
.
3. Пассажирооборот – это произведение количества отправленных пассажиров (P) на расстояние перевозки (l) в километрах (милях), (∑Pl):
.
Для определения размера общей транспортной работы на всех видах транспорта рассчитываю показатели приведенной продукции в приведенных тонно-километрах – приведенный грузооборот:
где k – коэффициент приведения пассажирооборота к грузообороту, который учитывает соотношение трудоемкости и себестоимости пассажирских и грузовых перевозок ( на ж/д, речном и морском транспорте k=1, автомобильном – 0,04, воздушном – 0,09).
4.
Средняя
дальность перевозки грузов
или
пассажиров
:
Также на транспорте используются и стоимостные показатели: сумма доходов (полученная прибыль) от перевозок и прочих работ флота.
