Упражнение 13.

Полет в составе группы.

ЦЕЛЬ	Выработка навыков выполнения полета в составе группы
УСЛОВИЯ	Ветер до 4 м/с, ровный, встречный.
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЕТОВ	15

Старт производить в порядке, установленном на предполетной подготовке.

В полете вести постоянную осмотрительность, контролировать движение находящихся в воздухе аппаратов. При выполнении маневров рассчитывать свои действия таким образом, чтобы не оказаться на встречных курсах с другими аппаратами и не допускать сближения менее установленного.

При взаимном маневрировании строго выполнять правила расхождения, учитывая также направления сноса спутных струй своего и находящихся рядом аппаратов.

Приступать к развороту или изменению высоты полета следует, только убедившись, что этот маневр не создаст помех другим пилотам, находящимся в воздухе. При непреднамеренном сближении немедленно отвернуть в просматриваемую свободную зону.

В 1-3 полетах допускается отрабатывать упражнение в составе 2-х пилотов.

В 4-6 полетах – в составе 3-х.

В последующих полетах количество пилотов, участвующих в отработке упражнения, устанавливать в зависимости от фактических метеоусловий и уровня подготовленности пилотов.

В процессе выполнения упражнения отработать:

       согласованный взлет группы и ее сбор в воздухе;

       полет строем;

       согласованный роспуск группы и приземление.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

     В полете вести постоянный контроль времени, высоты полета и остатка топлива.

     Вести постоянную осмотрительность в воздухе, контролировать управление и не допускать сближений с другими аппаратами менее установленных.

     При возникновении опасных сближений немедленно отвернуть в любую просматриваемую свободную зону.

Упражнение 16.

Полет на отработку термических восходящих потоков.

ЦЕЛЬ	Выработка навыков выполнения полета в условиях термической активности.
УСЛОВИЯ	Ветер до 4 м/с. Турбулентность умеренная.
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЕТОВ	10

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Полет выполнять в установленной зоне таким образом, чтобы находиться в районе наиболее вероятного прохождения ТВП, учитывая расположение теплоконтрастных участков местности, прилегающей к дельтадрому, силу и направление ветра, среднестатистичес­кую цикличность развития и движения ТВП, характерную для данной местности, времени сезона и метеорологической обстановки.

Учитывать, что вход в ТВП (переход его границы), как правило, сопровождается кратковременным изменением угла атаки, усилий на клевантах и появлением кратковременной, но ощутимой положительной перегрузки. Во многих случаях параплан входит вначале в периферийную часть ТВП, оставляя его центр справа или слева. В этом случае возникает непреднамеренный крен. Для входа в центр по­тока, в таком случае, необходимо выполнить доворот в сторону подняв­шегося полукрыла.

Если крен велик и не позволяет без запаздывания выполнить перекладку и разворот в сторону центра потока, то следует выполнять разворот на 270° в сторону опустившегося полукрыла.

Войдя в ТВП перевести двигатель на режим малого газа. Центрирование потока производить по показаниям вариометра. Изменяя радиус и направление спирали, добиваться максимальной скорости вертикального подъема.

Если при выполнении спирали значение вертикальной скорости циклически изменяется от меньшего значения к большему, то следует несколько вытянуть спираль в направлении максимального подъема (с учетом запаздывания показаний вариометра).

При наличии ветра, поиск и центрирование ТВП производить с учетом скоса, потока.

На начальном этапе отработки упражнения использовать наиболее благоприятные метеорологические условия в течении дня, исходя из анализа термической активности и ветровой обстановки.

При поиске потока и при входе в него использовать данные наблюдения за другими аппаратами, находящимися в данной зоне (секторе).

Провести анализ характера термической болтанки и интенсивности потоков на малых (5-50 м), средних (50-300 м) и больших (более 300 м) высотах.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

     Запрещается вход в облака.

     В полете вести постоянный контроль времени, высоты полета и остатка топлива.

     При попадании в сильные ТВП (5 м/с и более), а также в условия турбулентности, которые затрудняют управление парапланом, прекратить выполнение упражнения, покинуть зону и произвести посадку.

     При появлении признаков перерастания кучевых облаков в кучево-дождевые и грозовые немедленно прекратить выполнение упражнения и произвести посадку.

     Центрируя ТВП в условиях сильного ветра, спортсмен в каждый момент должен иметь возможность вернуться в заданный сектор без риска посадки за пределами расчетной посадочной площадки.

     Отрабатывая упражнение при наличии других парапланов в воздухе, вести повышенную осмотрительность и выполнять правила расхождения.

Упражнение 22.

Полет до намеченной цели с возвращением.

ЦЕЛЬ	Выработка техники и тактики полета до намеченной цели с возвращением.
УСЛОВИЯ	Ветер до 4 м/с. Турбулентность умеренная.
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЕТОВ	15

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Перед стартом проанализировать термическую и метеорологическую обстановку по маршруту с целью выбора наиболее благоприятных условий полета.

Полет выполнять в соответствии с заданием, учитывая скорость и направление ветра по маршруту.

В полете вести постоянную ориентировку, определять и держать в поле зрения возможные посадочные площадки.

Выбор цели (удаление от старта и расположение линии полета относительно ветра) определять в соответствии с фактическими метеоусловиями подготовленностью пилотов.

При отработке упражнения, используя изменение скорости ветра по высоте, освоить технику и тактику прохождения маршрута за минимальное время.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

     При построении маршрута, исключать возможность посадки на лес, строения, ЛЭП, воду и др.

     Запрещается выход из разрешенной зоны полетов, а также превышение установленных ограничений по высоте и времени полета.

     При полете на высоте 300 м и менее, обнаружив признаки микросмерчей по курсу полета, незамедлительно изменить направление полета с целью исключения попадания в зону их действия.

     При вынужденной посадке на подобранные с воздуха, площадки заблаговременно производить расчет на посадку, учитывая направление ветра, рельеф местности, расположение искусственных и естественных препятствий в районе посадки.

Упражнение 23.

Полет по треугольному маршруту.

ЦЕЛЬ	Отработать технику и тактику выполнения полета по треугольному маршруту.
УСЛОВИЯ	Ветер до 4 м/с. Турбулентность умеренная.
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЕТОВ	15

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

При выполнении полета, особое внимание уделять точности выхода на ППМ, для чего постоянно вести ориентировку на местности. С целью успешного выполнения упражнения применять имеющиеся технические средства самолётовождения и визуальную ориентировку комплексно.

В зависимости от фактических метеоусловий, силы и направления ветра, расположения ППМ на местности согласовывать штурманские соображения с тактическими для достижения минимального времени прохождения установленного маршрута.

При прохождении ППМ соблюдать установленную последовательность облета: обеспечивать качество фиксации отметки на ППМ.

Расположение ППМ на местности устанавливать, исходя из конкретных условий полетов и уровня подготовленности пилотов.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Согласно упражнению 22.

Упражнение 23a.