- •1 Характеристика хозяйства.
- •2. Технологическая часть
- •2.1 Агротехническая оценка заданной технологической операции
- •2.3 Подготовка агрегата к работе
- •2.4 Выбор и обоснование способа движения мта
- •2.5 Подготовка поля к работе
- •2.6 Определение производительности мта
- •2.8 Контроль качества работы
- •2.9 Опыт передовиков
- •2.10 Охрана труда, техника безопасности, противопожарные мероприятия, охрана окружающей среды
- •3.1 Планирование механизированных работ на заданный период
- •4. Экономическая часть
- •Характеристика хозяйства.
- •Технологическая часть
- •2.1 Агротехническая оценка заданной технологической операции
- •2.2 Выбор и расчет состава агрегата
- •2.3 Подготовка агрегата к работе
- •2.4 Выбор и обоснование способа движения мта
- •2.6. Определение производительности мта
- •2.9 Опыт передовиков.
- •2.9 Охрана труда, техника безопасности, противопожарные мероприятия, охрана окружающей среды
- •3. Расчетная часть.
- •3.1 Планирование механизированных работ на заданный период
- •3.3 Расчет количества тракторов и схм для комплектования бригады
- •4. Экономическая часть.
2.10 Охрана труда, техника безопасности, противопожарные мероприятия, охрана окружающей среды
Четкое выполнение правил управления трактором и его обслуживания, строгое соблюдение мер предосторожности обеспечивают полную безопасность работы на тракторе.
К работе на тракторе допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления трактором и прошедшие инструктаж по технике безопасности.
Все операции, связанные с техническим обслуживанием, устранением неисправностей трактора, можно выполнять только при выключенном дизеле и заторможенных колесах.
Перед началом работы следует тщательно осмотреть трактор и агрегатируемые с ним машины, убедиться в их исправности.
Перед запуском дизеля нужно установить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение; перед троганием с места следует убедиться в отсутствии людей вблизи трактора.
Кабина оборудована одноместным сиденьем, поэтому при движении в тракторе должен находиться один водитель.
Перед остановкой трактора нужно, как и при трогании с места, предупредить сигналом работающих на агрегатируемой с трактором машине.
После остановки трактора нельзя уходить от него, не заглушив дизель.
Подъезжать к агрегатируемой машине для ее сцепки нужно задним ходом на малой скорости и без рывков; между трактором и машиной не должно быть людей. Сцепку выполнять можно только при остановленном тракторе.
Запрещается находиться под навесной машиной (или на ней), поднятой в транспортное положение.
При переездах с машиной, поднятой в транспортное положение, надо блокировать механизм задней навески механическим фиксатором; при длительной стоянке навешенную машину следует опустить на землю.
Категорически запрещается пользоваться механизмом задней навески, когда на трактор установлено буксирное устройство.
Перед подъемом и опусканием навесной машины, а также при поворотах надо убедиться, что нет людей или каких-нибудь препятствий в зоне досягаемости агрегата.
Запрещается поворачивать трактор, когда рабочие органы машины заглублены в почву. Поднимать и опускать машину нужно после того, как закончен поворот и трактор движется прямолинейно.
При работе с тяжелыми машинами, навешенными сзади, спереди надо устанавливать балластные грузы.
Карданные валы, передающие вращение от валов отбора мощности трактора к рабочим органам агрегатируемых машин, должны быть ограждены защитными кожухами.
Перед осмотром агрегата, механизмы которого работают от вала отбора мощности, привод ВОМ надо отключить.
Обслуживать аккумуляторные батареи нужно со всей осторожностью, учитывая, что электролит, попадая на кожу, вызывает ожоги.
Доливать воду в радиатор неохлажденного дизеля разрешается только в рукавицах. Снимать крышку радиатора надо осторожно, давая выход пару; при этом следует находиться в стороне от него и на некотором расстоянии.
Для работы в ночное время трактор должен иметь исправное электроосвещение и сигнализацию.
Переезжать канавы, бугры и другие препятствия нужно под прямым углом на малой скорости.
При форсировании водных преград уровень воды не должен быть выше балки переднего моста.
На тракторе МТЗ-82 при движении на скользких дорогах и крутых спусках следует принудительно включать передний мост для повышения эффективности торможения и предотвращения заносов.
В горной и холмистой местности допускается работа трактора на участках с крутизной не более 8...9°.
3. Расчётная часть
