Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диплом Магистратура.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

3.1. Характеристика технологической и организационной структуры предприятия

ОАО "Кемеровский Опытный Ремонтно-Механический Завод" (ОАО "КОРМЗ") – машиностроительное предприятие, специализирующееся на разработке и производстве новой дорожной и коммунальной техники, навесного оборудования к автогрейдерам и тракторам для выполнения всего комплекса работ по содержанию автомобильных дорог.

Концепция КОРМЗ - применение идей, присущих современным европейским конструкциям, воплощённых в очень высокого качества оборудовании и привязке их к специально доработанным транспортным средствам.

Кемеровский опытный ремонтно-механический завод основан в 1965 году для производства нестандартного оборудования организациям Минтяжстроя СССР. С 1978 года предприятие специализировалось на выпуске оборудования для подачи бетонной смеси, гидромолотов и изготавливало опытные образцы различного оборудования по заказам Минуралсибстроя СССР. Основным видом продукции являлись автобетононасосы и стационарные бетононасосы. Изготовление этой сложной техники производилось по лицензии фирмы “STETTER”, ФРГ.

С 1995 года производственная программа КОРМЗ ориентирована на выпуск продукции для дорожно-строительной отрасли и коммунальных служб. Заводом разработаны и внедрены в серийное производство более 20 единиц оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, мелкого ямочного ремонта и дорожной одежды.

В 1996 году был освоен выпуск передних скоростных, средних и боковых отвалов, пескоразбрасывателей с установкой на различные виды автомобилей – ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ; изготовлено и успешно работает на АБЗ “Пламя”, г. Кемерово оборудование весового дозирования сыпучих материалов с применением современных электронных средств управления, слежения и контроля.

В 1997 году спроектирован и в 1998 году сдан в эксплуатацию  сортировочный комплекс КС-200 на АБЗ производительностью 200 м куб./смену. В 1997 году началось производство боковых отвалов ОБГ для автогрейдеров, щебнераспределителей ЩР-360, ЩР-450 для поверхностной обработки дорог, щеток ЩН-2 для мойки жестких ограждений.

В 1998 году был освоен выпуск передних цилиндрических отвалов ОПАГ-2500 и комплектов плужно-щеточного оборудования для тракторов МТЗ, ЗТМ, ЛТЗ. Начат серийный выпуск отвалов для уборки снега за жесткими ограждениями ОБГ-2 с монтажом на любые марки автогрейдеров, а так же отвалов для уборки снега под ограждениями ОТ-4 на базе тракторов типа МТЗ.

С 1999 года начато серийное производство не имеющей аналогов в отечественном машиностроении прицепной транспортерной подметально-уборочной машины ПУМА.

В 2000 году в серийной номенклатуре завода появилась еще одна машина –  швозаливщик БЗдля заливки битумом швов и трещин в асфальтобетонном покрытии.

Одним из серийных новшеств  2001 года стала комбинированная дорожная машина нового поколения ДМК-40.

С начала 2002 года стал серийно выпускаться передний отвал ОПАГ-2600, который по своим техническим характеристикам идеально подходит для содержания городских дорог.

С 2003 года новой производимой единицей техники является универсальная дорожная машинаДМК-30.

В 2006 году освоен выпуск новых универсальных дорожных машин ДМК-50, ДМК-60, ДМК-70, ДМК-80.

В 2011 году освоен выпуск новой универсальной дорожной машины ДМК-55.

ОАО «КОРМЗ» имеет опыт участия в НИОКТР и кооперации с научными учреждениями. Из тематики, связанной с заявленной темой, завод изготовил и принял участие в испытаниях опытных следующих образцов изделий, которые после испытаний были переданы далее для постановки на серийное производство на профильные предприятия страны соответствующих отраслей промышленности:

1) Комплект оборудования для бестраншейной прокладки труб УЗТ-820 (на основании авторских свидетельств №227198 и №1036857 ИГД СО АН СССР, предназначенный для применения в строительстве при бестраншейной прокладки труб под шоссейными дорогами, автострадами, улицами, железнодорожными и трамвайными путями посредством забивания их в грунт пневматическим ударным узлом и очистки их от грунта самодвижущимся грунтозаборным устройством.

Техническое задание было разработано Институтом горного дела СО АН СССР и утверждено Минпромстроем СССР в 1984 году.

Конструкторская документация была разработана «Экспериментальным проектно-конструкторским бюро» ППСО «Союзспеуралсибстрой» совместно с Институтом горного дела СО АН СССР в 1988 году.

Таблица 2.1 – Основные параметры и размеры:

Наружный диаметр прокладываемых труб

мм

530…820

Производительность

м/час

3

Длина прокладываемого трубопровода, не более

мм

40000

Масса комплекта, не более

кг

3000

Длина

мм

17000

Ширина

мм

1000

Высота

мм

1700

Тип машины для забивания труб и грунтозаборного устройства

Пневматический вибрационнй

Опытный образец был изготовлен заводом «КОРМЗ» в 1989 году.

Некоторые разработанные технические решения комплекта УЗТ-820 могут быть использованы в заявляемой теме.

2) Комплекс тоннельный БНТ-20, предназначенный для приёма свежеприготовленной бетонной смеси от бетоносмесителя или специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в опалубки кольцевых стенок тоннельных хозяйственных коллекторов диаметром не менее 3,2 метра, используемых для пропуска ливневых вод, промышленных и фекальных сбросов, размещения энергетических, телефонных и других коммуникаций. Состоит из бетоносмесителя и бетононасоса. Предназначен для работы в условиях взрывобезопасных по газу и пыли.

Техническое задание было разработано трестом «Спецтоннельстрой» г. Ленинград в 1990 году.

Конструкторская документация была разработана заводом «КОРМЗ» в 1992 году. Опытный образец также был изготовлен заводом «КОРМЗ» в 1992 году.

Таблица 2.2 – Основные параметры и размеры:

Производительность максимальная

куб.м/час

20

Вместимость приёмного бункера

л

300

Мощность привода

кВт

30

Длина

мм

3450

Ширина

мм

1260

Высота

мм

1500

Масса

кг

2800

3) Комплекс шахтный «Преграда», предназначенный для подачи готового бетона при возведении монолитной бетонной крепи и нагнетания цементно-песчаного раствора при проведении тампонажных работ. Применяется в выработках шахт, опасных по газу и пыли для быстрой возведения огнезащитных перемычек в случае возникновения подземного пожара для его локализации. Комплекс состоит из бетоносмесителя, бетононасоса шахтного БНШ-10, подающего приготовленный раствор в шахтные вагонетки, и грейферного перегружателя, который перегружает его в приёмную воронку.

Техническое задание было разработано Научно-исследовательским институтом строительства угольных и горно-рудных предприятий (Кузниишахтострой) в 1992 году. Конструкторская документация разработана совместно заводом «КОРМЗ» и Кузниишахтострой в 1992г. Опытный образец был изготовлен ОАО «КОРМЗ» в 1993 году.

Таблица 2.3 – Основные параметры и размеры:

Производительность максимальная

куб.м/час

10

Вместимость приёмного бункера

л

400

Ёмкость грейфера

л

80

Мощность привода

кВт

15

Длина

мм

3450

Ширина

мм

1350

Высота

мм

2500

Масса

кг

4700

4). Заводом были получены патенты на изобретения и полезные модели:

№ 2202674 и № 51633 Боковой снегоочиститель

№ 30677 Многофункциональный автомобиль

№ 30681 Автомобиль-самосвал

№ 28131 и № 48543 Машина для распределения сыпучих материалов

№ 28130 Съёмный бункер распределителя сыпучих материалов

№ 28134 Снегоочиститель

№ 23165 Установка для заливки битумом трещин твёрдых покрытий

С 2010 года ОАО «КОРМЗ» является резидентом технопарка ОАО «Кузбасский Технопарк» с инновационным проектом «Дорожные комбинированные машины модельного ряда ДМК с универсальным оборудованием для нанесения противогололедных материалов.

Таблица 2.4 – Производственные возможности и технологическое оборудование

Производственно-технологические

участки

Выполняемые работы

Заготовительный участок

  • Плазменный и газовый раскрой листовых материалов на портативных машинах термической резки с электроными шаблонами и компьютерной раскладкой

  • Раскрой листовых материалов на гильотинных ножницах

  • Гибка листовых материалов

  • Мерная резка сортового и профильного проката

  • Холодная штамповка

  • Галтовка мелких деталей

Кузница

  • Свободная ковка

  • Холодная и горячая гибка

Участок

механической

обработки металлов

  • Точение, в том числе на станках с ЧПУ

  • Фрезерование, строгание, долбление

  • Растачивание, в том числе на горизонтально-расточных и координатно-расточных станках

  • Шлифование круглое наружное, круглое внутреннее и плоское

  • Сверление и нарезание резьбы

  • Расточка, раскатка и хонингование гидроцилиндров

  • Зубофрезерование и зубодолбление

Участок

термообработки

  • Объёмная закалка

  • Улучшение

  • Нормализация

  • Отжиг

  • Цементация

  • Азотирование

Сварочный участок

  • Сборка и сварка в кондукторах и стапелях стальных изделий с применением ручной полуавтоматической дуговой электросварки в среде углекислого газа

  • Наплавка бронзы на детали вращения

Слесарно-сборочный участок

  • Сборка узлов изделий

  • Сборка гидроцилиндров

  • Изготовление рукавов высокого давления

  • Изготовление элементов трубной разводки

Малярный участок

  • Дробеструйная очистка

  • Обезжиривание, шпатлёвка, грунтовка, окраска и сушка изделий

Монтажный участок

  • Монтаж гидравлики, электрики и пневматики

  • Окончательная сборка и обкатка изделий