Принцип функционирования радиомаяков
Принцип действия курсовых и глиссадных радиомаяков радиомаячной системы посадки сантиметровых волн одинаков. Они реализуют временной метод измерения угловых координат без задания начала отсчета. Диаграммы направленности маяков имеют веерообразную (ножевидную) форму (рисунок 3.29).
Рисунок 3.29 – Рабочие секторы и диаграммы направленности радиомаячной системы посадки сантиметровых волн
Диаграмма направленности антенны курсового радиомаяка в горизонтальной плоскости имеет ширину 1…2, в вертикальной – 15. Она совершает вращательные движения вокруг вертикальной оси вначале по часовой, а затем против часовой стрелки в пределах сектора 40. Ось симметрии антенны глиссадного маяка ориентирована под некоторым углом к горизонту, и этот угол изменяется по тому же закону, что и азимутальный угол курсового радиомаяка. Функционирование курсового и глиссадного радиомаяков разнесено во времени, т.е. в них реализуется временное разделение каналов измерений и каналов передачи данных, благодаря чему все радиомаяки и аппаратура передачи данных работают на одной и той же несущей частоте.
На воздушных судах также осуществляется временное разделение каналов. В курсовом и глиссадном канале формируются по два импульса, временной интервал между которыми пропорционален азимутальному углу или углу места. В частности: А = 0,5(t0 - tА). Измерение длительности временного интервала на борту осуществляется путем заполнения его, так называемыми счетными импульсами, период следования которых известен, и подсчета числа этих импульсов цифровым счетчиком.
Основные эксплуатационно-технические характеристики
Радиомаячные системы посадки сантиметровых волн в целом удовлетворяют требованиям, предъявляемым к современным и перспективным радиотехническим системам посадки. Они обеспечивают непрерывное определение азимута и угла места воздушного судна при посадке и дальности от воздушного судна до точки приземления. Эти операции выполняются подсистемами азимута посадки, угла места посадки, подсистемой угла места при выравнивании, называемой подсистемой выравнивания и радиодальномером.
Система посадки позволяет определять азимут воздушного судна при взлете и уходе на второй круг. Данные операции выполняются подсистемой обратного азимута.
Бортовое оборудование радиомаячной системы посадки сантиметровых волн осуществляет задание любой четырехмерной пространственно-временной программной траектории посадки, а также производит определение отклонений между действительными и программными координатами воздушного судна и формирование управляющих сигналов для системы директорного или автоматического управления движением на посадке. Эти операции выполняются бортовым оборудованием микроволновой системы посадки.
С помощью радиомаячной системы посадки осуществляется автоматическая передача на воздушное судно информации об аэродроме (взлетно-посадочной полосе), его категории, метеоусловиях, а также данные технического характера, необходимые для точного выполнения захода на посадку. Указанные функции выполняет подсистема автоматической передачи данных.
Эксплуатационно-технические характеристики радиомаячной системы посадки сантиметровых волн приведены в таблице 3.6.
Таблица 3.6 – ЭТХ радиомаячной системы посадки сантиметровых волн
Параметр |
Значение |
Диапазон частот, МГц: |
|
для угломерного оборудования для дальномерного оборудования |
5000…5750 960…1215 |
Число рабочих каналов |
200 |
Зона действия: |
|
по дальности, км по азимуту, град по углу места, град по обратному азимуту, град дальность по обратному азимуту, км |
37 62 0,9…20 42 9,3 |
Погрешность (2), м: |
|
по дальности по азимуту (у начала ВПП длиной 3000 м) по углу места (у начала ВПП длиной 3000 м) |
30,5 4,1 0,4 |
Требования к угловой точности радиомаяков международным стандартом не устанавливаются, но можно указать следующие ориентировочные значения погрешностей (2), выраженные в угловых единицах: 0,05 … 0,075 для КРМ 1; 0,1 … 0,15 для КРМ2; 0,05 … 0,075 для ГРМ1 и 0,02 для ГРМ2.
4. Спутниковые системы связи являются одним из наиболее развивающихся направлений обмена информацией. Такой вид связи широко используют в коммерческих, военных и гражданских целях. Существует целый ряд направлений, в основе которых лежит передача данных через различные ретрансляторы, которые находятся на околоземной орбите:
связь в космосе;
система глобального геопозиционирования и навигации (GPS);
персональная спутниковая связь;
телевизионное вещание;
телефония и широкополосная передача информационных пакетов.
Основной принцип действия и некоторые нюансы
Системы спутниковой связи и вещания – это целый комплекс оборудования, состоящего из ретранслятора на орбите и определенного количества наземных станций. Принцип функционирования системы довольно простой – сигнал подается от одной из наземных станций непосредственно на спутник, с которого он ретранслируется на другие объекты в рамках зоны покрытия ретранслятора. На пассивном ретрансляторе не происходит никакой коррекции сигнала (усиление, перенаправление, изменение). Высокий эффект достигается благодаря широкой зоне охвата спутникового ретранслятора. Все современные спутниковые системы мобильной связи имеют исключительно активные ретрансляторы, которые не только принимают сигнал с наземной станции, но и усиливают его и направляют непосредственно в зону приема. Для улучшения качества приема сигнала и обеспечения постоянной коммуникации вне зависимости от текущего положения спутника разработаны системы подвижной спутниковой связи. Это комплекс оборудования, который кроме абонентских терминалов и сопряженных станций включает в себя спутники, которые находятся на геостационарной (подвижной) орбите. Подвижная спутниковая связь – идеальное решение, которое не имеет аналогов, для обеспечения радиосвязи в регионах, где нет возможности задействовать стационарную связь в силу некоторых факторов (отсутствие инфраструктуры, недостаточное покрытие, сложные погодные условия).
Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
ФГБОУ ВПО «Санкт- Петербургский государственный университет гражданской авиации»