5. Горизонтальная реакция от временной подвижной нагрузки

Реакция от нормативной горизонтальной силы торможения или тяги нагрузки А14 вдоль моста (рис. 3.1 а) определяется отдельно для правого и обоих пролетов согласно [1]:

(3.17)

но не менее 7,8К (кН) и не более 24,5К (кН) с каждой полосы загружения (с умножением на коэффициент полосности s₂.

Коэффициент надежности по нагрузке принимается по [1] или (прил. 5).

; , (3.18)

Плечо:

(3.19)

где – высота пролетного строения с учетом суммарной толщины одежды ездового полотна.

Горизонтальная реакция принимается в расчет только совместно с нагрузкой А14, если она оказывается максимальной в предыдущем пункте.

6. Ветровые нагрузки на опору

Нормативные величины ветровой нагрузки вдоль и поперек и определяются согласно [1, 4].

Нормативное значение ветровой нагрузки следует определять как сумму нормативных значений средней и пульсационной составляющих      

                                          (3.20)

     Нормативное значение средней составляющей ветровой нагрузки на высоте над поверхностью воды или земли определяется по формуле      

                                             (3.21)

где - нормативное значение ветрового давления, определяемое по [4] или прил. 7 в зависимости от ветрового района, в котором возводится сооружение; - коэффициент, учитывающий для открытой местности (типа А) изменение ветрового давления по высоте, принимаемый по [4] или прил. 7; - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления конструкций мостов и подвижного состава железных дорог и метрополитена. Для расчетов вдоль моста c_w1=2,10; поперек - c_w2=2,10 (прямоугольное сечение опоры); c_w2=l,75 (прямоугольное с обтекателями-закруглениями в носовой и кормовой частях), c_w2=1,40 (одностолбчатая опора), c_w2=1,80 (двухстолбчатая опора),c_w3=1,70. Для опор, состоящих по высоте из нескольких ярусов различных форм, ветровую нагрузку следует определять для каждого яруса с учетом соответствующего коэффициента c_w

Нормативное значение пульсационной составляющей ветровой нагрузки W_p на высоте следует определять по указаниям, содержащимся в [4]

,                                                (3.22)

где - коэффициент динамичности, определяемый согласно [1, 4];   - коэффициент пульсации давления ветра на уровне;   - коэффициент пространственной корреляции пульсации давления для расчетной поверхности сооружения.

Для целей курсовой работы коэффициент динамичности принимается равным 1,2.

При определении пульсационной составляющей ветровой нагрузки применительно к конструкциям мостов допускается произведение коэффициентов принимать равным

     

, но не менее 0,30,                               (3.23)

где - длина пролета или высота опоры, м.

В курсовой работе плечо h_wi допускается принимать посередине свободной высоты опоры (от УМВ или грунта).

Расчетные величины ветровой нагрузки вычисляются по формуле:

, (3.24)

Коэффициент надежности по нагрузке , [1].

Нормативную интенсивность полной ветровой поперечной горизонтальной нагрузки при проектировании индивидуальных конструкций пролетных строений и опор следует принимать не менее 0,59 кПа – при загружении конструкций временной вертикальной нагрузкой, и 0,98 кПа – при отсутствии загружения этой нагрузкой.