- •Определение сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции в текущем уровне
- •02 Октября 2008 года
- •Оглавление
- •Определение транспортной схемы перевозки строительных материалов. Виды транспортных схем.
- •4. Теоретическая часть
- •4.1. Введение
- •4.2. Определение сметной стоимости материалов изделий и конструкций. Общие положения
- •Часть V: Материалы, изделия и конструкции для монтажных и специальных строительных работ.
- •4.3.2. Особенности и перечень местных строительных материалов
- •4.3.3. Особенности ценообразования привозных строительных материалов
- •4.4. Методика определения сметных цен на строительные материалы в базисном уровне цен
- •4.4.1. Состав сметной стоимости строительных материалов
- •4.3. Ценообразование строительных материалов
- •4.3.1. Состав сборника сметных цен на строительные материалы
- •4.4.2. Определение транспортной схемы перевозки строительных материалов. Виды транспортных схем
- •4.4.3. Виды отпускных цен
- •4.4.4. Определение затрат на перевозки строительных материалов
- •4.4.4.1. Автоперевозки
- •4.4.4.2. Железнодорожные перевозки
- •4.4.4.3. Затраты на погрузо-разгрузочные работы при железнодорожных и автомобильных перевозках
- •4.4.4.4. Калькуляция транспортных расходов
- •4.4.5. Затраты на тару и упаковку
- •4.4.6. Заготовительно-складские расходы
- •4.4.7. Калькуляция сметных цен на местные строительные материалы
- •4.4.8. Составление сборника сметных цен на местные строительные материалы
- •4.4.9. Определение сметных цен на строительные материалы в текущем уровне
- •5.3. Содержание работы
- •5.4. Определение сметных цен на строительные материалы
- •5.4.1. Определение отпускной цены по заданной номенклатуре материалов
- •5.4.2. Определение затрат на перевозки
- •5.4.2.1. Автоперевозки
- •5.4.2.2. Железнодорожные перевозки
- •5.4.2.3. Затраты на погрузо-разгрузочные работы
- •5.4.2.4. Калькуляции транспортных расходов
- •Калькуляция № 1
- •Калькуляция № 2
- •Калькуляция № 3
- •5.4.2.5. Затраты на тару и упаковку
- •5.4.3. Калькуляция сметных цен
- •5.4.4. Сборник сметных цен
- •5.4.5. Определение сметных цен на строительные материалы в текущем уровне
- •Список литератуРы
- •Пример оформления титульного листа
- •ПриложенИя
- •Номер варианта, код района строительства, видов работ и расстояния перевозок
- •Технические характеристики материалов
- •Отпускные цены на естественные нерудные строительные материалы, р./м3, на 01.01.2000 г.
- •Отпускные цены на бетонные блоки, р./м3, и кирпич, р./тыс. Шт., на 01.01.2000 г.
- •Стоимость тары, упаковки для перевозок автомобильным транспортом
- •Стоимость перевозок автомобильным транспортом для грузов 1 класса на 01.01.2000 г., р.
- •(Схема № 1) класс груза № 1 (на 01.01.2000 г.), р. За 1 т груза [15]
- •Определение сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции в текущем уровне
5.3. Содержание работы
1. Определение отпускной цены по заданной номенклатуре материалов.
2. Определение затрат на перевозки.
2.1. Автоперевозки.
2.2. Железнодорожные перевозки.
2.3. Затраты на погрузо-разгрузочные работы.
2.4. Калькуляция транспортных расходов.
2.5. Затраты на тару и упаковку.
3. Калькуляция сметных цен.
4. Сборник сметных цен.
5. Определение сметных цен на строительные материалы в текущем уровне цен.
Список литературы.
5.4. Определение сметных цен на строительные материалы
5.4.1. Определение отпускной цены по заданной номенклатуре материалов
Отпускные цены на строительные материалы приведены (см. табл. П3, П4) в «Сборнике средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции» [19], состоящем из 5 частей.
Заданием предусмотрено использование гравия, кирпича и бетонных блоков. Регион строительства – Новосибирская область.
Из табл. П3 определяем отпускную цену гравия фракции 10–20 мм (82,1 р./м3) (ФВстО); по табл. П4 находим отпускные цены кирпича М250 (2037,2 р./тыс. шт.) (ФТС) и бетонных блоков М100 (782,8 р./м3) (ФТС). Отпускная цена на гравий – ФВстО, поэтому она учитывает не только погрузку на транспортные средства получателя, но и перевозки до станции отправления. Эти данные используются в последующих расчетах.
5.4.2. Определение затрат на перевозки
Определение затрат на перевозки строительных материалов (см. п. 4.4.4) производится в соответствии с приведенной в задании транспортной схемой.
5.4.2.1. Автоперевозки
При определении затрат используются положения п. 4.4.4.1 и тарифная плата за перевозки (табл. П9).
В соответствии с транспортной схемой задания автотранспортом перевозятся:
гравий – от поставщика № 1 до станции отправления на расстояние 26 км, а затем – от разгрузочной площадки на станции назначения до стройки на расстояние 6 км;
кирпич – от разгрузочной площадки на станции назначения до стройки на расстояние 6 км;
бетонные блоки – от поставщика № 3 до стройки на расстояние 15 км.
Все грузы относятся к 1 классу (см. п. 4.4.4.1).
В свободном виде автоперевозки приведены в табл. 5.1.
Таблица 5.1
Расчет автоперевозок
Материал |
Пункты перевозки |
Расстояние перевозки, км |
Тарифная плата за перевозку 1 т груза, р. (табл. П6) |
Гравий |
Поставщик № 1 – станция отправления; разгрузочная площадка на станции назначения – стройка |
26
6 |
21,00
6,91 |
Кирпич |
То же |
6 |
6,91 |
Бетонные блоки |
Поставщик № 3 – стройка |
15 |
13,96 |
В дальнейшем эта таблица используется при составлении калькуляции транспортных расходов (п. 5.4.2.4).
5.4.2.2. Железнодорожные перевозки
При определении затрат используются положения п. 4.4.4.2 и табл. П7 и П10.
В соответствии с транспортной схемой задания железнодорожным транспортом перевозятся следующие материалы:
– гравий – от станции отправления до станции назначения на расстояние 370 км и производится подача вагонов под погрузку на станции назначения на расстояние 4 км;
– кирпич – от поставщика № 2 до станции отправления подается по подъездному пути на расстояние 1 км; от станции отправления до станции назначения на расстояние 370 км; от станции назначения под разгрузку по подъездному пути длиной 4 км.
Устанавливаем класс груза и весовую норму загрузки вагона: для гравия – 1 класс, загрузка вагона 48 т; для кирпича – 1 класс, загрузка вагона 68 т (см. табл. 4.2–4.3).
Провозная плата за железнодорожные перевозки на 290 км определяется по табл. П10.
Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездные пути на станции отправления принимается в размере 9,49 р. за 1 т, а на станции назначения 12,08 р. за 1 т. (табл. 5.2) [15].
Таблица 5.2
Стоимость подачи и уборки вагонов при перевозке
по железной дороге для грузов 1 класса на 01.01.2000 г.
№ п/п |
Наименование региона |
Подача и уборка вагонов, р. |
|
на станции отправления |
на станции назначения |
||
1 |
Новосибирская область |
9,49 |
12,08 |
2 |
Омская область |
9,49 |
12,08 |
3 |
Томская область |
12,38 |
15,76 |
4 |
Алтайский край |
9,90 |
12,60 |
5 |
Кемеровская область |
9,49 |
12,08 |
6 |
Красноярский край |
9,90 |
12,60 |
7 |
Тюменская область |
16,50 |
21,01 |
