17.Выбор и обоснование систем разработки карьера. Классификация систем разработки е.Ф. Шешко.(ржевский,мельников?)

Обоснование систем разработки предусматривает установление количественных зависимостей м/у основными размерами карьерного поля, параметрами экскаваторов и расстановкой оборудования, производственной мощностью карьера по вскрышным, добычным и горно-подготовительным работам, параметрами элементов систем разработки.

Выбор системы разработки основан на след. положениях:

1) установление для конкретных условий максимально возможной по природным и техническим условиям производительности карьера по п. и.;

2) обеспечение заданной плановой производственной мощности действующего карьера по п. и.;

3)сведение затрат на вскрышные и добычные работы к минимуму при известных комплексах оборудования и производственной мощности по п. и.

Классификация систем разработки по Е. Ф. Шешко

Группа систем разработки	Система разработки	Применяемое оборудование
А-сист. с поперечным перемещением пород(бестранспортные)	А0 с незначительным объемом вскрыши;	Экскаваторы, скреперы, бульдозеры, погрузчики, автотранспорт.
	А1 с непосредственной перевалкой вскрышных пород в отвалы;	Экскаваторы, драглайны
	А2 с кратной (повторной) перевалкой вскр. пород в отвалы;	Экскаваторы, драглайны
	А3 с перевалкой вскр. пород в отвалы консольными отвалообразователями и транспортноотвальными мостами.	Многоковшовые экскаваторы, драглайны
Б-сист. с продольным перемещением вскр. пород в отвалы(транспортные сист. разработки)	Б4 с продольным перемещением пород во внутренние отвалы	Экскаваторы любых видов, авто-, ж/д и конвейерный транспорт
	Б5 с продольным перемещением пород во внешние отвалы	Экскаваторы любых видов, авто-, ж/д и конвейерный транспорт
	Б6 с продольным перемещением пород во внутренние и внешние отвал	Экскаваторы любых видов, авто-, ж/д и конвейерный транспорт
В-комбинированные системы разработки	В7 с частичной перевозкой перевозкой вскр. пород(перевалка- основное)	Экскаваторы любых видов, авто-, ж/д и конвейерный транспорт
	В8 с частичной перевалкой вскр. пород	Экскаваторы любых видов, авто-, ж/д и конвейерный транспорт

Недостаток классификации Шешко: не учитывает специфику разработки крутых и наклонных месторождений, где главным отличительным признаком является конструкция рабочей зоны и ее динамика

Классификация акад. Н. В. Мельникова. Определяющий классификационный признак тот же, что и в предыдущей классификации. По этому признаку все системы разделены на пять основных групп: бестранспортные; транспортно-отвальные (в нее входят системы с перемещением пустых пород во внутренние отвалы посредством консольных отвало- образователей и транспортно-отвальных мостов); специальные (в нее входят системы с перевалкой пустых пород кабель-кранами, башенными экскаваторами или с удалением пород средствами гидромеханизации или колесными скреперами); транспортные и комбинированные. Классификация акад. В. В. Ржевского. Она основана на нескольких классификационных признаках, к которым относятся: изменение рабочей зоны в процессе отработки месторождения; вид фронта работ; направление выемки вскрыши и добычи полезного ископаемого в плане и в профиле; взаиморасположение рабочей зоны и отвалов. По этим признакам все системы разделены на две группы: Г (для горизонтальных или пологих залежей) и К (для крутых или наклонных), которые в свою очередь подразделяются каждая на четыре системы (продольные и поперечные однобортные или двубортные; веерные центральные или рассредоточенные; кольцевые центральные или периферийные). В определение системы включаются также данные об угле наклона слоя выемки и о том, внешнее или внутреннее расположение отвалов.