Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на периодические билеты.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
238 Кб
Скачать
☆

7. Пр4 арс признаки перегорания и назначение.

ЕЖ-3

ПР4(10А) – ВЗ1 , ВЗ2 от АРС, При торможении от АРС нет питания на ВЗ1 – ВЗ2, не работает «противоскатывание».

81.715.5

ПР4 (10А) - ВЗ1 , ВЗ2 от АРС, РОТ резервной схемы. При торможении от АРС нет питания на ВЗ1 – ВЗ2, не работает «противоскатывание», нет управления поездом от КРУ.

8. В каких случаях запрещается производить кино, видео, фотосъемку на территории кп «Харьковский метрополитен».

Запрещается производить кино, видео, фотосъемку: в час пик, дни массовых перевозок пассажиров, а также в случаях, когда проведение съемок создает угрозу безопасности движения поездов, безопасной перевозки пассажиров, угрозу для жизни и здоровья работников метрополитена, участников съемок или влечет за собой нарушение Правил

пользования Харьковским метрополитеном. Проведение съемок при нарушении нормальной работы метрополитена и проведения мероприятий, направленных на восстановление движения поездов и стабилизации нормальной работы метрополитена.

*49*

Билет №19.

1. Общие обязанности работников метрополитена.

Основными обязанностями работников метрополитена являются:

  • Своевременное и качественное удовлетворение потребности населения в перевозках при обеспечении безопасности движения поездов и безопасной перевозки пассажиров;

  • Эффективное использование технических средств;

  • Соблюдение требований охраны труда и окружающей природной среды.

2. Действия машиниста при отключении поездных устройств алс-арс, скорость движения.

При неисправности поездных устройств АЛС-АРС, когда в кабине управления имеется разрешающее сигнальное показание АЛС, машинист обязан отключить устройства АРС, сообщить поездному диспетчеру о неисправности и дать заявку на следование в депо. В этом случае разрешается не включать сигнальные огни автоблокировки и продолжать движение при нажатой педали бдительности со скоростью: при сигнальном показании АЛС 80, 70, 60 - не более 40 км/ч; при сигнальном показании АЛС 40, «0», «ОЧ» - не более 20 км/ч.

При неисправности устройств АЛС-АРС, когда отсутствует сигнальное показание АЛС, машинист обязан сообщить поездному диспетчеру о неисправности, высадить пассажиров на ближайшей станции, дать заявку на включение автоблокировки и следование в депо и продолжать движение при нажатой педали бдительности со скоростью не более 20 км/ч. После включения светофоров автоблокировки машинист должен отключить устройства АЛС-АРС и продолжать движение, руководствуясь показаниями светофоров, при нажатой педали бдительности со скоростью не более 40 км/ч.

3. Значение сигнала «Один синий и один красный одновременно горящие огни».

Один синий и один красный одновременно горящие огни - «Стой! Запрещается проезжать сигнал. Разрешен прием поезда на станцию по сигнальным показаниям АЛС-АРС с обязательной остановкой на главном станционном пути перед светофором».