Маятниковий маршрут із зворотним неповністю навантаженим пробігом

Схема маршруту представлена на рис. 11.8. Вихідні дані l АБ = 15 км, l БВ = 10 км, l ВА = 5 км, l 10 = l 20 = 3 км, Тн = 14 ч. На маршруті АБ перевозиться QAB = 250000 т вантажу з коефіцієнтом використання вантажопідйомності q ст =1,0, а на ділянці БВ - QБB = 150000 т з γст = 0,9. Вантаж сипучий. Використовується самоскид q = 3,5 т.

Рис. 11.8.Маятниковий маршрут із зворотним неповністю навантаженим пробігом

Час на навантаження t п =0,2 год, на розвантаження t ρ = 0,1 год. Термін вивезення 100 днів. Середня технічна швидкість на всіх ділянках маршрутуV т = 25 км / ч.

Порядок розрахунку наступний.

1. Час роботи автомобіля на маршруті

2. Час одного обороту автомобіля на маршруті

3. Число оборотів автомобіля за день роботи

Приймаються число оборотів

4. Час роботи на маршруті і час в наряді у зв'язку з округленням числа обертів

5. Денна вироблення,  і:

6. Добовий пробіг

7. Коефіцієнт використання пробігу за день роботи

8. Кількість автомобілів для обслуговування маршруту:

Маятниковий маршрут із зворотним навантаженим пробігом

Схема маршруту представлена на рис. 11.9. Вихідні дані до розрахунку: довжина завантаженої  їздки,,  час у  наряді, тонни вантажу, наступного з пункту А в пункт Б, QAB = 1500 т, з Б  в. Термін вивезення 25 днів. Перевезення здійснюється автомобілями  вантажопідйомністю, працюючими з технічною  швидкістю. Час простою під навантаженням і  розвантаженням. Коефіцієнт використання вантажопідйомності

Рис. 11.9. Маятниковий маршрут із зворотним навантаженим пробігом

Порядок розрахунку.

1. Коефіцієнт використання пробігу

2. Час роботи автомобіля на маршруті

3. Число поїздок автомобіля за день роботи

Округляем число їздець до 16.

4. У зв'язку з округленням числа їздець перераховуємо час роботи автомобіля на маршруті і в наряді (див. П. 2).

Па маршруті

У наряді

5. Денна вироблення автомобіля  і:

6. Число автомобілів А х для виконання обсягу перевезень

7. Добовий пробіг автомобіля

8. Коефіцієнт використання пробігу за день роботи

При роботі на маятниковому маршруті з зворотним навантаженим пробігом бувають випадки, коли в обох напрямках перевозяться вантажі різних класів, тобто коефіцієнт використання вантажопідйомності в прямому і зворотному напрямках не рівні.

Для цих умов продуктивність рухомого складу і  підраховується за такою формулою:

де  представляє число оборотів автомобіля на маршруті за день роботи.

Виносимо q за дужки, тоді

Всі інші розрахунки залишаються без змін.

Кільцевий маршрут

Схема маршруту представлена на рис. 11.10. Вихідні дані до розрахунку: відстань між вантажними пунктами:;;;. Нульові пробіги рівні, тобто. Обсяг перевезень на ділянках маршруту наступний:;;. Термін вивезення вантажу. Час у наряді. Вивезення здійснюється автомобілями вантажопідйомністю. Дорожні умови на окремих ділянках маршруту різні, тому швидкості руху встановлені на ділянці АБ і ГД -, на ділянках БВ і ВГ -, на ділянках ТАК і при виконанні нульового пробігу -  

Рис. 11.10. Кільцевий маршрут

Час на  навантаження, на розвантаження

Порядок розрахунку.

1. Час роботи автомобіля на маршруті

2. Час одного обороту автомобіля

де  - сумарний час відповідно руху і простою під навантаження і вивантаження за один оборот.

3. Число оборотів автомобіля на маршруті за день роботи  Приймаються число оборотів

4. Час роботи автомобіля на маршруті і в наряді у зв'язку з округленням числа обертів:

5. Денна вироблення автомобіля  і:

,

якщо, то, де i - число їздець в обороті.

При рівності

6. Кількість автомобілів для обслуговування цього маршруту

7. Добовий пробіг автомобіля

8. Коефіцієнт використання пробігу за день роботи