- •Эксплуатационное локомотивное депо смоленск-сортировочный структурного подразделения дирекции тяги филиала оао «ржд»
- •Смоленск 2015г.
- •Памятка локомотивной бригаде по клуб-у
- •1. Общие понятия о системе клуб-у
- •2. Порядок приемки:
- •Нажать кнопку «л» и ввести свой табельный номер (подтвердить ), номер поезда (подтвердить), количество осей (подтвердить), количество вагонов (подтвердить), массу поезда (подтвердить).
- •3. Выполнение маневровых передвижений:
- •Перед отправлением проверить включение поездного режима;
- •Перечень направлений на которых необходим соответствущий ввод пути в эк.
- •4. После прицепки к составу:
- •Для осаживания поезда с башмаков или с упоров, включить маневровый режим;
- •5. Пользование клуб-у в пути следования:
- •Подтягивание грузового поезда вплотную к красному сигналу без остановки при включенной электронной карте невозможно.
- •Перечень станций имеющих в эк дополнительные боковые пути при приеме на которые необходимо переключать эк соответственно:
- •Следование во второй тяге или подталкивающим локомотивом (режим рдт):
- •Работа на станции со сборным поездом по станции:
- •Переключение частоты алсн:
- •Прибытие на конечную станцию:
- •6. Порядок действий при сбоях в работе клуб-у:
- •При внезапном появлении красно-желтого или красного огня на локомотивном светофоре:
- •При внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре:
- •При внезапном погасании или сбое в работе клуб-у (когда по непонятной причине раздается непрекращающийся свисток эпк-150):
- •Порядок перезапуска клуб-у (выполняется на стоянке):
- •7. Завершение работы:
- •8. Порядок подготовки клуб-у к следованию в холодном состоянии:
- •9. Список функций кнопок блока бвл-у и команд клуб-у
- •10. Клуб-у обеспечивает регистрацию в съемную кассету кр следующих данных:
4. После прицепки к составу:
Перейти в рабочую кабину и подготовить КЛУБ-У, тепловоз и тормоза к работе;
Выполнить опробование тормозов в соответствии правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от «6-7» мая 2014г. № 60).
После получения поездных документов, нажать кнопку «Л» и ввести данные поезда, подтверждая каждое из них. Количество грузовых вагонов при этом ввести следующее: условная длина поезда, умноженная на 0,6. Количество пассажирских вагонов ввести по фактическому количеству их в составе поезда. Клуб считает длину поезда по количеству пассажирских вагонов (которые намного длиннее условных), и поэтому, если ввести условную длину, то КЛУБ-У посчитает , что поезд в 1,6 раза длиннее реального. Из-за этого все постоянные ограничения скорости придется проследовать хвостом в 1,6 раз дальше, иначе КЛУБ не позволит.
Для осаживания поезда с башмаков или с упоров, включить маневровый режим;
Перед отправлением проверить включение поездного режима;
Если поезд стоит по главному пути в зоне действия электронной карты, то включить электронную карту. Для этого:
В сторону Витебска, Орша: ввести П-2 подтвердить, признак правильности пути - 1 подтвердить;
В сторону Брянск 2, Вязьма ввести П-1 подтвердить, признак правильности пути - 1 подтвердить;
При этом, на дисплее КЛУБ-У в окошке «частота» должна появиться надпись «ЭК», а в информационной строке соответствующая цель (светофор, опасное место и.т.д.) и расстояние до нее.
Перечень направлений на которых необходим соответствущий ввод пути в эк.
№ путей ЭК для КЛУБ-У по направлениям грузовое движение ЭК |
Примечания |
||
Направления |
№ пути в ЭК |
Направления |
№ пути в ЭК |
Смоленск Сорт.-Ракитная |
|
|
|
Ракитная-Орша |
|
|
|
Ракитная-Витебск |
|
|
|
Смоленск Сорт.-Брянск 2 |
|
|
|
Смол.Сорт – Тычинино |
1ПР |
||
Тычинино– Козловка |
перед НСМ ст.Тычинино 2НП |
||
Козловка |
по главному 3ПР |
||
Рославль – Орджоникидзеград |
перед НС 2НП |
||
Орджоникидзеград |
по 2 пути 2НП; по1 пути 1ПР |
||
Орджоникидзеград - Брянск 1
|
1ПР до Брянск 1 далее на Бр.Вост «Н24» на Бр.Льг. «Н21» (смена карты К1) |
||
Брянск 2 – Смоленск Сорт |
|
|
|
Брянск2 Запад. парк - Орджоникидзеград |
2ПР перед Южной развязкой «К1» |
|
|
Орджоникидзеград |
по 2 пути 2НП; по1 пути 1ПР |
|
|
Орджоникидзеград – Козловка |
2ПР |
|
|
Козловка |
по главному 3ПР |
||
Козловка – Тычинино |
2ПР |
|
|
Тычинино – Валутино |
1НП |
|
|
Валутино – смоленск Сорт. |
3НП |
||
|
|
||
Смоленск Сорт.-Вязьма |
|
|
|
Вязьма- Смоленск Сорт. |
|
|
|
Орша-Гнездово |
|
|
|
Витебск-Гнездово |
|
||
Гнездово-Смоленск Сорт. |
|
||
Смоленск Сорт.-Духовская |
|
||
Духовская-Сухиничи |
|
||
Сухиничи-Духовская |
|
||
Сухиничи-Калуга |
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
Калуга-Сухиничи |
|
||
