2.2.3 Тарировка динамографов

Рабочие динамометры, динамографы и тензометрические тяговые звенья тарируют по образцовым динамометрам разрядов II и III. Для этой цели разработаны тарировочные станки, в которых проверяемые и образцовый динамометр включают в одну силовую цепь. Для создания нагрузки на головке станка имеется натяжной винт, гайка которого приводится во вращение через червячную передачу. При тарировке динамографа диапазон нагрузки разбивают на несколько ступеней (обычно десять).

Тарировку производят в следующем порядке. Подвесив тяговое звено динамографа на тарировочный станок и установив нулевую линию, его нагружают до величины, заданной для первого опыта (1-я ступень) и прокручивают лентопротяжной механизм динамографа. Затем нагрузку увеличивают до 2-й ступени, снова записывают, и т.д. до наибольшей нагрузки. Затем динамограф несколько перегружают. После этого в обратном порядке плавно производит ступенчатую разгрузку, записывают каждую ступень на ленту. В результате получают тарировочную диаграмму (рис.6).

При тарировке динамографов нагрузку (разгрузку) производят три раза, что обеспечивает необходимую точность. Результаты обработки диаграммы оформляют в виде таблицы. Статическая погрешность – представляет собой отклонения показания динамографа от действительной величины нагрузки в статистических условиях.

Устойчивость показаний динамографа оценивают вариациями (разбросом) результатов измерений – наибольшей разницей между показаниями отдельных опытов для данной ступени. Вариация в процентах определяют относительно номинальной нагрузки. Они характеризуют определенную погрешность однократного измерения для динамографов, которая не должна превышать 0,5 %. Масштаб динамографа определяют как отношение истиной нагрузки данной ступени к средней ординате нагрузки и разгрузки. На основании результатов тарировки динамографа строят масштабный (тарировочный) график (рис. 7).

При тарировке электрических тяговых динамографов дополнительно определяется масштабная нагрузка, эквивалентная подаче тарировочного сигнала при отсутствии нагрузки и балансе измерительного моста.

Содержание отчета.

1. Привести схемы двух типов тяговых динамографов. Описать их назначения и элементы.

2. Провести тарировку тягового динамографа. Результаты обработки тарировочных диаграмм оформить в виде таблицы.

   Нагрузка, кН

   Ордината, мм

   Масштаб, кН/мм

   Среднеквадр. погрешность

   Нагрузка

   Разгрузка

   Средняя

   Повторность

   Средняя

   Повторность

   Средняя

   Абсолютная, кН

   Относит.,  %

   1

   2

   3

   1

   2

   3

3. Построить тарировочный график (рис.6).

4. Проанализировать полученные данные и сделать выводы.