Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
PK-753_otchet22_praktiki.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
191 Кб
Скачать
☆

2 Спеціальна частина

2.1 Конструкційні особливості пк-753 і дефекти зустрічаються

в процесі його експлуатації

Контактори застосовуються для оперативного підключення тягових електродвигунів тепловоза до тягового генератора або випрямної установці.

Умовне позначення контактора ПК-753: П-поїзної; К-контактор; 7-ток головного ланцюга; 53-конструктивне виконання.

Електричні апарати при роботі на тепловозах відчувають вібрації, значні коливання температури, вплив вологи, пилу, бруду, масла. Вібрації викликають коливання (в основному вертикальні) деталей апаратів, які можуть викликати ослаблення болтових з'єднань, обрив проводів н помилкове спрацьовування апаратів. Щоб цього не сталося, все кріпильні деталі-болти, гвинти, гайки, шпильки - ставлять з пружинними шайбами; на ряді апаратів встановлюють шплінти, контргайки, шайби з відгинаються кінцями і ін.

Помилкове спрацьовування апаратів виключається тим, що рухомі частини, які мають слабкі пружини, балансують, т. Е. Підбирають так, щоб маса рухомих частин відносно осі обертання розподілялася рівномірно. Частина апаратів встановлюють на амортизаторах. Найбільш чутливі і точні апарати закривають кожухами (регулятор напруги, реле тиску масла, реле обмеження струму). Надійний електричний контакт забезпечується шляхом пайки струмоведучих частин припоями і монтажу проводів таким чином, щоб виключалася можливість їх переміщення при вібрації (невеликі припуски, прібандажіровка до нерухомих частин).Деталі з міді або мідних сплавів покривають оловом (лудять) або фарбують емалями і лаками, за винятком робочих контактів. Деталі, виготовлені з чорних металів, оцинковують або фарбують, а іноді хромируют або нікелюють. Сталеві осі шарнірних з'єднань, як правило, виконують без покриттів, але в отвір з'єднання запресовують втулку з латуні або бронзи.

Електропневматичний контактор ПК-753 призначений для підключення тягових електродвигунів до тягового генератора або випрямної установці тепловоза.

1 - блокувальні пальці; 9 - дугогасительная котушка;

2 - колодка блокувальних контактів; 10 - панель;

3 - важіль; 11 - ізольований болт;

4 - мідний шунт; 12 - поршень;

5 - притиральні пружина; 13 - повітряний циліндр;

6 - рухливий контакт; 14 - пружина;

7 - нерухомий контакт; 15 - шток;

8 - дугогасильні камери; 16 - електропневматичний вентиль;

Рисунок - електропневматичний контактор ПК-753

Основні несправності і причини:

Основними причинами є часті розриви контактів, що супроводжуються виникненням між ними електричної дуги. Це призводить до вигоряння і оплавлення робочих поверхонь контактів, обгорання ізоляції ізоляційних стрижнів і ізоляторів, стійок дугогасильних рогів, перегородок

дугогасильних камер і до зменшення товщини їх стінок.

Обриваються жили гнучких шунтів і проводів, слабшають і ламаються

пружини, порушується робота пневматичного приводу і регулювання

основних параметрів контактора.

2.2 Технологічний процес ремонту ПК-753

Способи попередження поломки електропневматичних контакторів:

При ТР-3 електропневматичні контактори повністю розбирають.

Оглядається і зачищається дугогасильні камери і роги контакторів.

Товщина стінки дугогасильні камери вимірюється в зоні дії електричної дуги. Увага звертається на стан дугогасних котушок і їх висновків.

Перевірка розчину і початкового натискання контактів здійснюється при розімкнутих контактах. А кута, який контролює провал і кінцеве натискання – в замкнутому положення при тиску стисненого повітря в циліндрі

приводу 0,5 МПа (5 кгс / см). Вимірювання натискань здійснюється динамометром в момент рушання смужки тонкого паперу.

Регулюється розчин і провал силових контактів апаратів при складанні взаємним переміщенням кронштейнів рухомого і нерухомого контактів. Вимірювання лінії торкання силових контактів проводитися за відбитками на папері. Після установки нових контактів перевіряються параметри контактного пристрою і в разі необхідності воно регулюється. Контакти блокування особливого догляду і регулювання не вимагають. Періодично поверяется контактне натискання. Воно регулюється подгибкой пальців.

Перевіряється герметичність пневматичного приводу.

При ревізії приводу для установки гумових манжет на поршень використовуються спеціальні пристосування. Перевіряється стан силових (головних) і дугогасильних контактів, при зносі контактів більш встановлених норм, вони замінюються. Відновлюється профіль мідних силових контактів.

Лінія контактного дотику повинна бути не менше 75% ширини контактів. Оглядається кронштейни рухомого і нерухомого контактів і рухомий важіль з контактодержателі головного контакту. При виявлення в них тріщин вони розправляються і заварюються газовим зварюванням.

Перевіряється стан дугогасних котушок і їх висновків, при порушенні пайки,наявності тріщин, оплавлень і подгара ізоляції, недостатній відстані між витками - котушки ремонтується.Ізоляційні тяги не повинні мати тріщин, пошкоджень ізоляції. Перевіряється стан ізоляційних стійок. Пошкоджена ізоляція відновлюється у відповідність до затверджених технологічними процесами або замінюються стійками. Стійки зі слідами перекидань електричної дуги зачищаються і фарбуються ізоляційною емаллю.

Перевіряється стан валиків і втулок шарнірних з'єднань, зазори в шарнірних доводяться до норми заміною валиків або втулок. Колодки блокувань з мідними сегментами оглядаються, вироблення з глибиною до 1 мм запилюється, і усувається люфт важеля.

Дугогасительні камери розбираються,зачищаються стінки, перегородки, несправні камери ремонтуються. Товщина стінок і перегородок повинна відповідати нормам допусків і зносів.Після ремонту і збирання контактори повинні відповідати таким вимогам: включення контакторів при тиск повітря 0.5кПа (5 кг / см) повинно бути чітким, без ривків і заїдань з притиранням контактів; розчин, провал, зміщення і натискання силових і блокувальних контактів повинні відповідати технічним даним креслень на контактори і нормам допусків і зносів; між рухомими частинами контакторів і дугогасітельойкамерой повинен бути зазор не менше 1 мм;

між витками котушки магнітного дуття (дугогасительной) і кронштейнів

нерухомого контакту повинен бути зазор не менше 2 мм;

полюси дугогасильних камер повинні вільно зніматися і встановлюватися на місце, мати справні замикаючі пристрій; розчин вилки для роги дугогасильні камери повинен відповідати вимогою креслення (7-9мм); люфт важеля, вимірюваний на рухомому контакті, не повинен перевищувати розміру, передбаченого нормами допусків і зносів.

Способи очищення подгара на контактах зачищають оксамитовим

напилком, знімаючи можливо найменший шар метала і не змінюючи профілю контакту. Контакти з металокерамічними напайками зачищають металевими пластинами або скляним папером, а напайки зі зносом більше 1мм перепоювати.

Дугогасительниє камери розбирають. Стінки і перегородки очищають на дрібоструминного установці або спеціальним пристосуванням із закріпленою на ньому механічної щіткою, що вставляється в патрон дриля. Невеликі подгараперегородок і стінок закладають сумішшю, що складається з рівних часток гіпсового порошку і азбестового волокна, або епоксидним компаундом. Поверхня, що підлягає відновленню, очищають від нагару і кіптяви наждаковим полотном або металевою щіткою, ретельно промивають

ацетоном, а потім пошкоджене місце заповнюють компаундом.

Після повного затвердіння компаунда відновлену поверхню обробляють напилком і зачищають наждаковим полотном. Асбоцементні стінки і перегородки гігроскопічна, тому після остаточної обробки їх піддають

сушці і просочення. Стінки, перегородки з тріщинами і прогарами глибиною більше 1/4 їх товщини підлягають заміні.

Ізоляційний стрижень очищають від кіптяви і пилу технічними серветками, змоченими спиртом або бензином. Поверхневу ізоляцію з тріщинами,

сколами, пропал або пошкоджену на глибину, рівну 1/3 її товщини,

знімають повністю або частково.

Якщо залишилися шари ізоляції задовольняє всім вимогам, то вздовж

пошкодження смугами нарізають і накладають заготовки з формувального

міканіти і просоченої бакелітом в папері. Після накатки на стрижень накладають бандаж з кіперною стрічки і просочують його гліфталіевим лаком.Потім стрижень поміщають в порожнину спеціальній прес форми, опресовивают на гідравлічному пресі, запікають, що утворилися нерівності

зачищають скляним папером і двічі покривають емаллю ГФ-92-ГК.

2.3 Технологічне обладнання,яке використовується при ремонті ПК-753

Пристосування, технологічне оснащення, засоби механізації обладнання застосовується при ремонті:

-Стенд для випробування електропневматичного контактора

-Пристрій для перевірки силових і електричних ланцюгів УПСЦ - 5 (вимір активного опору)

-Мегомметр локомотивний універсальний (живлення від бортової мережі локомотива або автономне)

-Стенд для випробування електровозів змінного струму, тип А2084-01-

-Індикатор універсальний "Еллін" (для контролю наявності напруги змінного і постійного струму)

-Індикатор міжвиткових замикань "ІМВЗ-3"

-Шафа для нагріву, сушки і прожіровкі деталей, тип А298.02

2.4 Описання міліомметра УПСЦ-5який використовується при ремонті вузла

Міліомметр цифровий УПСЦ-5 призначений для вимірювання активних опорів в електричних ланцюгах рухомого складу, об'єктів енергетики та електротехнічних пристроїв. Вимірювач дозволяє з високою точністю контролювати відповідність опорів елементів і ланцюгів номінальним значенням. Він може бути використаний для оцінки стану контактів реле і контакторів, рознімних і нероз'ємних з'єднань в електричних ланцюгах за величиною їх

перехідних опорів. При наявності спеціального контактного механізму входить в комплект поставки пристрій дозволяє також оцінити якість пайки пластин колектора тягових електродвигунів при поточному ремонті ПР-3 безпосередньо на якорі двигуна.

Рисунок 1 - пристосування УСПЦ-5

Пристрій має цифрову індикацію, автоматичний вибір меж вимірювання різні функції обробки і представлення результатів вимірювань.Для виключення впливу опору з'єднувальних провідників на результат вимірювання використовується чьотирьох схема підключення до вимірюваної ланцюга. Щоб пристрій відобразився на перевіряється ділянці ланцюга є комплект сполучних кабелів з різними зажимами і пристосуваннями. Чохол-сумка, що поставляється разом з приладом, призначається для захисту пристрою та забезпечує додаткові зручності користувачу при роботи.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]