Глава 3. Шумовое загрязнение г. Барнаул

3.1 Уровень шума на территории города

За основной источник шумового загрязнения был выбран транспорт, который передвигается по основным дорожным ветвям города. Основой данных была взята карта (рисунок 5).

Рисунок 5. Карта атмосферного загрязнения г. Барнаула [22]

Данная карта показывает загрязнение атмосферы, различными видами загрязнений. Так же на данной карте указан уровень шума измеряемый шумометром.

Для сравнения нами была построена современная карта шумового загрязнения территории города Барнаул (рисунок 6), где данные были получены с помощью расчетов, а также были взяты из различных источников.

Рисунок 6. Карта шумового загрязнения г. Барнаул (составлено автором по материалам)

Данная карта имеет прямолинейные границы, это обусловлено тем, что расчеты проводились по количеству транспортных средств на дорожной сети, что не позволило нам построить полноценную карту. Карта была построена на основе данных полученных при расчете по формуле с используемыми данными из таблицы (таблица 5).

Таблица 5 – Уровень шума по улицам города Барнаула

Название улицы	Время	Л. Авто	Грузовые	Автобусы	Троллейбусы	Трамвай	Шум
Красноармейский проспект	17:00 18:00	7131	202	334	–	93	92
Павловский тракт	17:00 18:00	7007	810	337	–	–	90
Ул. Антона Петрова	17:00 18:00	6409	161	63	–	73	90
Проспект Ленина	17:00 18:00	8374	19	322	26	–	89
Ул. Юрина	17:00 18:00	221	51	127	51	–	81
Ул. Солнечная поляна	17:00 18:00	1110	107	136	–	–	72
Ул. Малахова	17:00 18:00	5541	600	283	13	44	91,5
Ул. Северо-Западная	17:00 18:00	5183	118	325	–	69	89
Ул. Молодежная	17:00 18:00	1842	230	33	–	–	77
Ул. Челюскинцев	17:00 18:00	4739	798	34	–	43	78
Ул. Попова	17:00 18:00	3564	127	54	­	34	88

Данная таблица показывает, что основные ветви города имеют высокий уровень шума, который составляет 90 дБ и выше. Остальные улицы имеют близкие показатели, которые приближаться к этому уровню.

Данное время 17:00-18:00 являются часом «Пик», который концентрируют большую численность автомобилей за одни сутки.

Примером расчета уровня шума будет являться улица Молодежная.

L_A=L_A1+∆L хар. потока+∆L дорож. усл.+ ∆L хар. застр.

L_A – величина расчетного эквивалентного уровня звука, определяемая по числу транспортных единиц в час;

L_A1 – исходная величина расчетного эквивалентного уровня звука (дБ), зависящая только от числа движения транспортных единиц;

∆L хар. потока – поправка, отражающая особенности транспортных потоков;

∆L дорож. усл – поправка, учитывающая дорожные условия;

∆L хар. застр. – поправка, учитывающая характер застройки.

∆L хар. потока – поправка, отражающая особенности транспортных потоков. Она состоит из суммы двух поправочных параметров, которые учитывают:

а) особенность структуры транспортного потока (количество грузового и общественного транспорта в потоке, в том числе с карбюраторными и дизельными двигателями, количество трамваев в потоке);

б) средняя скорость потока.

Поправка определяется по таблицам 6-9.

Таблица 6 – Расчетный эквивалентный уровень звука [17]

Интенсивность авт/час	60	100	200	300	500	700	900	1000	1500	2000	3000
LA1	69	70	72	73	74	75	75,5	76	77	77,5	78

Таблица 7 – Поправки на характер структуры транспортных потоков [17]

Влияющий фактор	Возможные условия	Поправка, (дБ)
Количество грузового и общественного транспорта в потоке, с карбюраторными двигателями, %	7 20 33 47 60 73 87 100	-4 -3 -2 -1 0 +1 +2 +3

продолжение таблицы 7

Количество грузового и общественного транспорта в потоке, с дизельными двигателями, %

Менее 10 10 20 30 40 50

0 +1 +2 +3 +4 +5

Таблица 8 – Поправки на участие трамваев в транспортном потоке [17]

Количество трамваев в потоке, пар/час	Поправка для трамваев типа «ТАТРА 5» (дБ)	Поправка для трамваев типа «МТВ 82» (дБ)
Менее 10 10 20 30 40 50	0 0 +1 +1 +2 +2	0 +1 +2 +3 +4 +5

Таблица 9 – Поправка на скорость транспортных потоков [17]

Средняя скорость потока, км/ч	Поправка (более 50% грузовых авто)	Поправка (менее 50% грузовых авто)
30 33 40 47 53 60	-2 -1 0 +1 +2 +3	-3 -2 -1 0 +1 +2

Данные расчета нам показываю, что в городе Барнаул, высокий уровень шума, который ежегодно растет.

Городу необходимо снижать уровень шума, при помощи живых заграждений или искусственных, что приведет к улучшению экологической обстановки города как с экологической стороны, так и с культурно-эстетической.