- •Роль автомобильного транспорта в современном мире
- •Маркетинговые требования к станции технического обслуживания.
- •Выбор места расположения
- •Анализ конкурентов по умр.
- •Изучение спроса
- •Технологический расчет станции технического обслуживания
- •Расчет годового объема работ проектируемой станции технического обслуживания
- •Расчет числа постов
- •Распределение годового объема работ по видам
- •1,8 Поста
Расчет годового объема работ проектируемой станции технического обслуживания
Годовой объем работ городской станции технического обслуживания включает ТО, ТР и уборочно-моечные работы.
Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (в человеко-часах):
,
(2.4)
где - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год;
-
среднегодовой пробег автомобиля, км;
-
удельная трудоемкость работ по ТО и ТР,
чел-ч/1000 км.
Удельная трудоемкость работ по ТО и ТР автомобилей (без учета УМР) в соответствии с ОНТП-01-91 (приложение 1) принимаем 2,7 чел-ч/1000 км (для легковых автомобилей среднего класса).
чел/ч
Годовой
объем уборочно-моечных работ
(в
человеко-часах) определяем исходя из
числа заездов
на станцию автомобилей в год и средней
трудоемкости работ
,
т.е.:
(2,5)
Уборочно-моечные работы в проектируемом сервисном центре выполняются непосредственно перед ТО и ТР и как самостоятельный вид услуг.
Таким образом,
(2,6)
В первом случае число заездов на УМР принимаем равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.:
(2,7)
=60*2=120 заездов
Так
как в сервисном центре УМР выполняются
и как самостоятельный вид услуг, то
число заездов на УМР принимаем из расчета
одного заезда на
.
Для коммерческой мойки автомобилей достаточно иметь один пост. Поэтому принимаем, что на проектируемой СТО будет один пост для УМР.
Определим
число заездов на УМР как самостоятельный
вид услуг и число, которое сможет
обслужить участок УМР за год по
коммерческой мойке, для принятого
количества постов
.
,
(2.8)
где
-
годовой объем уборочно-моечных работ,
чел-ч;
-
коэффициент неравномерности поступления
автомобилей на участок УМР (
.
Большее значение коэффициента принимается
для участков с меньшим количеством
рабочих постов). Принимаем
;
-
продолжительность смены;
-
среднее число рабочих, одновременно
работающих на посту (
).
Принимаем
;
-
коэффициент использования рабочего
времени поста (
).
Принимаем
.
Из формулы 2.9 выразим годовой объем работ:
(2.9)
(чел/ч)
Из
полученного предварительного значения
вычислим общее число заездов на участок
УМР по следующей формуле:
(2,10)
где - средняя трудоемкость одного заезда. Для автомобилей среднего класса =0,5(чел/ч) .
Таким образом, число заездов на УМР как самостоятельный вид услуг:
заездов
Число автомобилей, которое сможет обслужить участок УМР по коммерческой мойке за год равно
автомобилей
Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей:
,
(2,11)
где
-
разовая трудоемкость одного заезда на
работы по приемке и выдаче автомобилей,
чел-ч.
В соответствии с ОНТП-01-91 (приложение 1) разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке и выдаче автомобилей равна =0,25 чел/ч (автомобили среднего класса).
(чел/ч)
Результаты расчетов годовых объемов работ приведем в таблице 4.
Таблица 4. Годовые объёмы работ, чел/ч.
Виды воздействий |
Общий годовой объем работ, T |
||
|
|
|
|
2430 |
1753,8 |
30 |
4213,8 |
