Распределение годового объема работ по видам

В настоящее время техническое обслуживание и ремонт автомобилей на станциях технического обслуживания производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические, ремонт системы питания, обслуживание аккумуляторных батарей, шиномонтаж, балансировка колес, предусматривается в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оснащением.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным ОНТП-01-91.

Для выбора распределения объема работ модернизируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить по формуле:

(2,12)

где Т- годовой объем работ по ТО и ТР, чел-ч;

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО . Большее значение коэффициента принимается для станций с меньшим количеством рабочих постов). Принимаем 1,15;

- доля постовых работ в общем объеме ( ). Принимаем ;

- продолжительность смены;

С- число смен;

- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту ( ). Принимаем ;

- коэффициент использования рабочего времени поста ( .

Принимаем =0,9.

1,8 Поста

Используя данные ОНТП-01-91, произведем распределение годового объема работ ТО и ТР проектируемой СТО по видам и месту выполнения. Результаты распределения годового объема работ ТО и ТР представим в виде таблицы 5.

Таблица 5. Распределение годового объёма работ ТО и ТР по видам.

Вид работ	Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов
	От 2 до 5
1	2	3
Контрольно-диагностические	8	337,1
ТО в полном объеме	33	1390,5
Смазочные	6	252,8
Регулировочные по установке углов управляемых колес	9	379,2
Ремонт и регулировка тормозов	5	210,7
Электротехнические	10	421,4
По приборам системы питания	5	210,7
Аккумуляторные	1	42,1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	674,2
Шиномонтажные	7	295

Расчет числа постов

Соответствие возможностей станций технического обслуживания потребностям в обслуживании и ремонте автомобилей определяется его производственной мощностью и пропускной способностью. Производственная мощность сервисного центра оценивается количеством рабочих постов Х.

Число рабочих постов:

, (2,13)

где Т- годовой объем работ по ТО и ТР, чел-ч;

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО ( ). Большее значение коэффициента принимается для станций с наименьшим количеством рабочих постов. Принимаем ;

- продолжительность смены;

С- число смен;

- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту ( ). Принимаем ;

- коэффициент использования рабочего времени поста ( =0,85-0,9).

Принимаем =0,9.

Расчитаем число постов по видам работ:

Участок УМР:

Приёмка и выдача автомобилей

Так как расчетное число постов для приемки и выдачи автомобилей меньше 0,5, то целесообразно её проводить на соответствующих рабочих постах или автомобиле-месте.

Участок ТО и ТР:

Таблица 6. Принятый вариант числа рабочих и вспомогательных постов.

Название участка	Вид работ, выполняемый на участке	Годовой объем работ, чел-ч	Число рабочих постов участка		Число вспомогательных постов участка
			расчетное	принятое
1	2	3	4	5	6
Участок ТО и ТР	Диагностические, ТО, смазочные, регулировочные по установке углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов, электротехнические, по приборам системы питания, аккумуляторные, шиномонтажные, ремонт узлов систем и агрегатов, приёмка и выдача авто	2430	1,38	1	1
Участок УМР	Уборочно-моечные	1753,8	0,99	1	-
Итого:		4183,8	2,37	2	1

Из таблицы 6 следует, что все работы, производимые на станции технического обслуживания, будут выполняться на универсальном участке. На каждом посту будут проводиться следующие виды работ: диагностические, ТО, смазочные, регулировочные по установке углов управляемых колёс, ремонт и регулировка тормозов, электротехнические, по приборам системы питания, аккумуляторные, ремонт узлов систем и агрегатов.

На СТО будет один вспомогательный пост, на котором будет располагаться четырехстоечный подъёмник. На нём будут проводиться работы по регулировке углов наклона управляемых колес, а также ремонт тормозной и рулевой систем.