- •Аннотация на выпускную квалификационную работу
- •Введение.
- •1. Теоретическая часть. Основы анализа финансового состояния предприятия
- •1.1 Основные понятия финансового анализа предприятия
- •1.2. Классификация видов и методов анализа финансового состояния
- •1.3. Анализ показателей, характеризующих финансовое состояние предприятия.
- •2. Характеристика анализируемого объекта.
- •2.1. История создания предприятия.
- •2.2. Характеристика предприятия, основные виды деятельности.
- •2.2. Организационная структура
- •3.1. Анализ финансового положения предприятия
- •3.1.1. Структура имущества организации
- •3.1.2. Анализ ликвидности и платёжеспособности.
- •3.1.3. Анализ финансовой устойчивости
- •3.1.4. Определение неудовлетворительной структуры баланса.
- •3.2. Анализ эффективности деятельности предприятия.
- •3.2.1. Обзор результатов деятельности организации.
- •3.2.2. Расчёт показателей деловой активности.
- •3.2.3. Расчёт показателей рентабельности.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы
- •Бухгалтерский баланс На 31 декабря 2013 г.
- •Отчет о финансовых результатах На 31 декабря 2013 г.
2.2. Характеристика предприятия, основные виды деятельности.
Адмиралтейские верфи18 — одно из старейших судостроительных предприятий России, первое промышленное предприятие Санкт-Петербурга. Предприятие входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».
ОАО “Адмиралтейские верфи” создано в соответствии с Федеральными законами от 21.12.2001г. №178 – ФЗ “О приватизации государственного и муниципального имущества”, ФЗ №208 от 26.12.2005 “Об акционерных обществах” путем преобразования федерального государственного унитарного предприятия “Адмиралтейские верфи” на основании Указа Президента РФ от 21.03.2007 №394, распоряжения правительства от 07.05.2008 №683-р, приказа Федерального агентства по управлению федеральным имуществом от 05.06.2008г. №109 и распоряжения Комитета по управлению городским имуществом от 27.10.20008г. №196-р и является его правопреемником, зарегистрировано 20 ноября 2008г., свидетельство о государственной регистрации юридического лица от 20.11.2008г. серия 78 №007019949, ОГРН №1089848054339.
На предприятии работает около 6090 работников различной квалификации, а примерно 4000 из них – основные и вспомогательные рабочие.
Основные направления деятельности ОАО «Адмиралтейские верфи» - строительство, гарантийный ремонт и модернизация дизель-электрических подводных лодок, глубоководных аппаратов и надводных судов военного и гражданского назначения для государственных нужд и иностранных заказчиков.
Для обеспечения всех ключевых судостроительных и судоремонтных работ предприятия располагает:
двумя наклонными стапелями длинной до 256 метров, шириной до 35 метров и дедвейтом 70000 тонн;
двумя крытыми эллингами длинной до 100 метров, шириной до 10 метров и дедвейтом 10000 тонн;
двумя крытыми эллингами длинной до 120 метров, шириной до 20 метров и дедвейтом 10000 тонн;
плавучим доком «Луга» длинной 92 метра, шириной 27 метров и дедвейтом 6000 тонн;
плавучим доком «СПД-2М» длинной 92 метра, шириной 22 метров и дедвейтом 2000 тонн.
Помимо основного направления деятельности предприятие так же осуществляет вспомогательные виды деятельности:
1.Выполнение заказов сторонних организаций по изготовлению изделий машиностроения: рам, пружин, секций отсеков;
2.Изготовление металлической и мягкой мебели;
3.Выполнение гальванических работ;
4.Изготовление различных потребительских товаров: ящиков рыболова, спиннингов и т.п.;
5.Приём на своей ж/д станции вагонов и хранение грузов сторонних организаций;
6.Буксировочные услуги.
Производственная структура ОАО «Адмиралтейские верфи»:
Корпусообрабатывающие производство
Обеспечивает зачистку под сварку, разметку, маркировку, правку, резку деталей из профильного проката (полособульб, угольник) по управляющим программам (CAD/CAM). В составе цеха несколько участков:
Участок первичной обработки
Очистка и грунтовка листового и профильного металла на поточной линии «Рёслер». Технические характеристики:
- толщина металла — от 3 мм до 50 мм;
- максимальный габарит – 3200х10000;
- профильный прокат – высота не более 500 мм, длина не более 10000 мм.
Участок газовой резки
Вырезка деталей на машинах с программным управлением «Кристалл». Технические характеристики: при толщине металла от 4 мм до 30 мм - резка плазмой, от 31мм до 60 — газом (ацетилен + кислород).
Участок гибки
Гибка деталей из листового и профильного проката, штамповка днищ Ø – от 100 мм до 600 мм. Участок оснащен прессами с усилием от 250 т. до 3000 т., вальцами с Ø - валков от 100 мм до 650 мм.
Участок изготовления деталей из профильного проката
Изготовление деталей из: полособульб – от №5 до №40; уголок – от 25х25 до 100х100; швеллер от №5 до №200, а также прокаты таврового профиля, прутки, квадраты. На участке установлена автоматизированная линия с программным управлением для изготовления деталей из полособульба и уголка.
Участок пресснарезки
Изготовление малогабаритных прямоугольных деталей толщиной от 3 мм до 8 мм. Длина ножей гильотины 2500 мм.
Сборочно-сварочное производство
Обеспечивает сборку и сварку секций и блоков, изделий машиностроения из сталей различных марок и конструкций из спецсплавов. В структуре производства шесть автономных, отдельно стоящих участков. Производство ориентировано на строительство конструкций надводных и подводных заказов.
Стапельно-сдаточное производство
Для постройки надводных судов в распоряжении ОАО «Адмиралтейские Верфи» находятся два наклонных стапеля, которые позволяют спускать суда с основными измерениями: L — мах до 259 м. и В — мах до 35 м., спусковым весом до 22000 т.
Стапельные места оборудованы тремя портальными кранами г/п 100 т., одним башенным краном г/п 80 т., тремя портальными кранами г/п 75 т., что позволяет формировать корпус из стапельных единиц весом до 200 т.
Формирование корпуса судна производится с применением современных технологий сборки и сварки:
- изготовление стапельных единиц без монтажных припусков (технология разработана и внедрена на ОАО «Адмиралтейские верфи»);
- сварка на керамических подкладных планках с применением порошковой проволоки;
- формирование корпуса из предварительно окрашенных секций;
- формирование надстройки из крупногабаритных блоков с установленным оборудованием и дельными вещами;
Также имеется закрытое горизонтальное стапельное место, позволяющее собирать и спускать корпуса судов с размерами L — мах до 104 м., В — мах до 18,5 м., Н — до 10 м. и спусковым весом до 7000 т. Стапельное место оборудовано двумя мостовыми кранам г/п по 50 т.
