2.4. Обоснование схемы комплексной механизации основных производственных процессов

Категории пород (по клас- сификации В.В. Ржевского)	Годовой объем работ млн. м'	Рекомендуемая емкость ковшей, м3			Производительность одной машины
					Буровой станок	Экскаватора, млн. м3/год	Бурового станка, Тыс. п.м.
		экскаватора		погрузчика
IV класс по трудности разра- ботки (Ш и IV классы по бу- римости и взрьшаемости)	до 1,5 2-5 5-15 20 и более		3 4-5 8-12 20	4-8 8-16 - -	2СБШ-200 2СБШ-200, 250 СБШ-250 мн, 320 СБШ-320, 400	0,5-0,6 0,6-0,8 1,2-2,0 2,4-2,8	0,8-0,9 0,9-1,2 1,2-1,6 1,6-2,8

Годовой объём работ 20 млн м^3. Исходя из данных приложения, выбираем СБШ-320. Экскаватора 2,4 млн м^3/год. Бурового станка 1.6 тыс. п.м. Годовая производительность экскаватора 2.4 млн м^3/год,

20 / 2.4 = 8 экскаваторов с ковшом 20 м^3.

Рациональные грузоподъемности автомашин

Условия работы				Грузоподъем­ность машин, т.
Годовой грузо­оборот, млн. т	Дальность откат­ки, км	Глубина карье­ра, м	Емкость ковша экскаватора,
до 2-5	до 1,5-2,0	до 50-80	2-3		10-18
до 10-12	до 2,5-3	до 100-120	4-5		27-30
до 18-20	до 3-3,5	до 120-150	6-8		40-65
до 30-40	до 4,5-5	до 150-200	8-12		80-120
более 30-40	до 7-8	до 250-300	12-20		150-180 и более

Из таблицы выбираем годовой грузооборот 20 млн т / г, т.к емкость ковша 20 м^3, грузоподъёмность автомобильного транспорта должна составлять 180 т.

2.5. Вскрытие месторождения

2.5.1. Выбор способа вскрытия и места заложения капитальных и разрезных траншей

Угол падения рудного тела около 90 градусов, мощность залежи 464 метра, а её ширина 1692 метра. Глубина наносов составляет около 5 метров. Местность равнинная. Исходя из анализа ГГУ – выбираем вскрытие внешней траншеей.

Внешней капитальной траншеей производим вскрытие одного уступа. Поскольку глубина наносов составляет всего 5 метров, производим вскрытие месторождения одним уступом. Учитывая рельеф поверхности равнинный выбираем траншею.

Способ вскрытия принимаем внешнюю. Тип траншеи одинарная т.к маленькая глубина залегания рудного тела.

Отвал используется внешний.

Система разработки и режим горных работ.

С учетом горно-геологических условий залегания выбирается углубочная система разработки. При сплошных системах внутр. траншеи.

Уклон траншеи (i_т) определяется применяемым видом карьерного транспорта и, для автомобильного транспорта он составляет 120‰.

Определим длину внешней капитальной траншеи

м

Ширину дна траншеи определим из условия устройства в ней двух полосной автомобильной дороги, обочин и водоотводных кюветов.

В_т=b_а+2×b_о+2×b_к.,

где: b_а - ширина автодороги;

b_о – ширина обочины;

b_к - ширина кювета поверху;

В_н=1+16_.+2×2+3=23 м.

Рис. 6. Схема устройства транспортной бермы

Рис. 7 Схема капитальной траншеи.

Объем простой капитальной траншеи можно представить как сумму объема полупризмы V₁ и объемов двух пирамид.

= 2640 + 680 = 3320 м^3;

где V_т – объем капитальной траншеи, м³;

V₁ – объем полупризмы, м³;

V₂ – объем пирамиды, м³.

Объем породы в торце траншеи, заключенный в призме V₃ и двух пирамидах V₃ и V₄, незначителен и обычно в расчетах не учитывается.

Объем полупризмы (V₁, м³) определяется

=(22*17^2)/2*1.2=2640 м^3;

где b_т – ширина основания траншеи, м;

h_т – глубина траншеи, м;

i – уклон капитальной траншеи, ед.

Объем пирамиды (V₂, м³) определяется

=(17^3)/(6*1.2*1)=680 м^3;

где α_т – угол откоса борта траншеи, град.

Рис. 8. Схема вскрытия разрезной траншеей.

Рис 9. Схема капитальной и разрезной траншеи по контуру карьера в конечном виде.