6. Компоновка цехов и отделений.

6.1. Расчет площади мастерской.

Площадь машиносборочного отделения:

где: – удельная площадь на одну машину, =45 [1, с.96].

Площадь кузнечного отделения:

где: – количество оборудования;

– удельная площадь на единицу оборудования, [1, с.95].

Остальные отделения рассчитываем по удельной площади на одного рабочего:

где: – удельная площадь, приходящегося на одного рабочего, [1,с.106];

– явочное количество рабочих, чел.

- слесарно-механическое отделение:

- отделение обкатки и испытания двигателей:

- мотороремонтное отделение

- медницко-заливочное отделение

- отделение ремонта электрооборудования

- отделение ремонта и регулировки топливной и гидроаппаратуры

- сварочный участок

- инструментально-раздаточная кладовая

Данные расчеты являются приближенными, поэтому при проектировании мастерской они являются ориентировочными.

Ориентировочно суммарная площадь мастерской с учетом всех проходов будет равна 780 .

Принимаем длину мастерской 48м и ширину 18м.

Контора, комната отдыха и санбытузел размещаются в здании мастерской и их площади по типовым проектам равны соответственно 15 , 20 , 40 .

Газогенераторное помещение располагается вне производственного корпуса, на расстоянии не ближе 10 м. Его площадь принимают на основании типовых проектов.

Котельное и компрессорное отделение так же принимают на основании типового проекта мастерской.

Исходя из этого, за основу для проектирования возьмём типовой проект ТП 816-129 общей площадью 1080 м кв.

6.2. Компоновка цехов и отделений и обоснование размещения рабочих мест.

После расчета площадей производственных помещений и других вспомогательных помещений производятся их компоновка в одном здании мастерской. Необходимо установить взаимное расположение и конфигурацию площадей всех отделений, а затем на плане мастерской расставить оборудование.

При общей планировке отделений и рабочих мест должна обеспечиваться правильная технологическая последовательность процесса ремонта машин и наиболее короткие, без обратных движений, пути грузопотоков.

Необходимо обеспечить прямопоточность, производственного процесса. Разборочно-моечное, регулировочное и окрасочное отделения должны быть изолированы от других отделений. Кузнечное, сварочное и окрасочное отделения нужно сосредоточить и располагать у наружных стен в непосредственной близости друг от друга.

Вспомогательные помещения располагать в боковых проемах. Ширину проходов у керамических печей, горнов и других нагревательных устройств должны быть не менее 1,5 м. Ширину центрального пролета здания выбирают кратной 3 метра и соответственно размеры стандартных кран-балок и строительных материалов.

План мастерской вычерчивается на формате А1 в масштабе 1:50.

Каждому типу станка или другому оборудованию дается условное графическое изображения в масштабе мастерской.

Выбранное оборудование нужно располагать в мастерской так, чтобы поток деталей совпадал с технологическим процессом ремонта машин.

6.3. Организация технического контроля.

Под качеством выпускаемой продукции понимается полное соответствие восстановленных деталей, отремонтированных узлов, агрегатов и машин техническим условиям, типовой технологии и ГОСТам.

Основными объектами контроля в ремонтных мастерских является:

- поступающие в ремонт машины, агрегаты и узлы;

- детали, восстановленные на предприятии;

- комплектуемые, собираемые, отремонтированные агрегаты, узлы, механизмы, сопряжения;

- ремонтные материалы, заготовки в виде литья, поковки, запасные детали, получаемые со стороны;

- станочное, подъемно-транспортное и другое оборудование, приборы, инструменты.

В проектируемой мастерской принимается форма технического контроля – самоконтроль. Применяемый вид технического контроля в мастерской – контроль по месту выполнения.

В ремонтных предприятиях применяют следующие виды контроля ремонта машин:

- внешний осмотр;

- проверка контрольно измерительными приборами и инструментом;

- проверка на слух;

- проверка на стендах.

Контроль качества ремонта машин проводится в следующих стадиях производственного процесса:

- при разборке машин на узлы, агрегаты, и детали;

- при дефектовке деталей после мойки;

- при комплектовании и сборке узлов и агрегатов;

- при приемке машин из ремонта.

В мастерской контроль качества ремонта машин, агрегатов, узлов и других объектов осуществляет инженер-контролер или заведующий мастерской.