2.2. Благоустройство городских территорий различного функционального назначения

а) б)

в)

Рис. II.41. Варианты организации смешанного типа застройки:

а) устройство дворового пространства;

б) включение застройки в «естественное» озеленение;

в) автомобильный проезд как композиционная ось участка.

На основе анализа разного использования городских территорий, выделены основные структурно-планировочные образования: участки жилой и смешанной жилой застройки, группы (кварталы) жилой и смешанной жилой застройки, микрорайоны, жилые районы. Выявлены их характерные особенности застройки, наличие инженерных и транспортных сетей, специфика функционально-планировочной организации различных типов жилых территорий, различный подход в организации системы внешнего благоустройства, содержании и эксплуатации отдельных ее элементов.

Вертикальная планировка площадок осуществляется в соответствии с правилами их сооружения. Однако во всех случаях площадки не должы быть горизонтальными во избежание застоя поверхностных вод. Зависит вертикальная планировка площадок от их функционального назначения. Площадки хозяйственного назначения проектируют с односторонним уклонов в сторону ближайшего проезда для стока воды. По этому же принципу проектируют и автостоянки на территории микрорайона.

Спортивные площадки проектируют с уклонами в обоих направлениях не менее 0,5%. При расположении их на косогоре вертикальная планировка площадок может осуществляться в полунасыпи-полувыемке, с полуторными откосами или подпорными стенками по сторонам площадок.

Площадки для размещения зданий создают путем вертикальной планировки различными приемами, в зависимости от расположения зданий по отношению к горизонталям. При незначительных продольных уклонах вдоль здания и по его ширине вертикальная планировка площадок не встречает затруднений и в наибольшей степени приближается к естественному рельефу.

При большой разнице в отметках по углам здания, вертикальную планировку площадки осуществляют с выравниванием ее путем подсыпки или срезки.

Из эстетических соображений предпочтение следует отдавать площадкам в выемках. Однако площадки с насыпями позволяют использовать на месте грунт, остающийся после закладки фундаментов зданий.

При значительном поперечном уклоне площадку создают в полувыемке-полунасыпи.

Всегда при размещении зданий и проектировании площадок для них следует иметь в виду не только инженерные требования вертикальной планировки (соблюдение благоприятных уклонов проездов, водоотвода и т.д.), ко и эстетическую сторону архитектурно-планировочной композиции застройки.

В современных условиях интенсивного социально-экономического развития городов, преобразования их планировочной структуры, массовой реконструкции застройки, формирования рынка жилья проблемы внешнего благоустройства должны решаться на высоком художественном и научно-техническом уровне.

2.3. Виды рельефа и его отображение на градостроительных планах

Одним из природных факторов, определяющих степень благоприятности территорий для развития городов, является рельеф местности. Рельеф местности оказывает непосредственное воздействие на многие аспекты градостроительства: условия размещения зданий и сооружений на склонах, условия прокладки коммуникаций по пересеченной местности, микроклиматический режим, восприятие архитектурно-художественного облика городской застройки, экономические показатели проектных решений и т.д.

Для оценки учета многообразных проявлений влияния рельефа на гра­достроительные решения можно вы­делить четыре группы факторов со своим специфическим воздействием:

-факторы, влияющие на размещение, строительство и использова­ние отдельных зданий и сооруже­ний (косогорность участков, устойчивость склонов);

--;

-факторы, влияющие на состояние окружающей городской среды (абсолютная высота над уровнем моря, конфигурация и крупность форм рельефа, экспозиция склонов);

-факторы, влияющие на архитектурно-художественный облик города (ритмические закономерности строения рельефа, разновысотность участков, скульптурность форм).

Инженерная подготовка территорий завершается вертикальной планировкой поверхности искусственным изменением и преобразованием существующего рельефа. Основными задачами вертикальной планировки являются:

• организация стока поверхностных вод (дождевых, ливневых и талых) с территорий с уклонами, не допускающими размыва тальвегов, образования оврагов, а также заболачивания территорий;

• обеспечение допустимых уклонов городских улиц и дорог, отдельных городских объектов, перекрестков с целью безопасного и удобного движения всех видов транспорта и пешеходов;

• создание благоприятных условий для размещения зданий, сооружений и прокладки подземных инженерных сетей;

• организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов (затопление территорий, подтопление ее грунтовыми водами, оврагообразовании и т.д.);

• придание рельефу наибольшей архитектурной выразительности.

Даунинг, Бибби и Мак-Кэй классифицировали склоны по величине уклонов, %:

• очень крутые 100—33

• крутые 33—20

• сильные 20—10

• умеренные 10—1,5

• слабые менее 1,5