- •Практичні завдання
- •Задача 1 Визначення транспортної рухливості населення
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 2 Визначення витрат часу на пересування
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 3 Аналіз плану міста з точки зору потреби в транспорті
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 4 Вплив різних факторів на потребу населення в транспорті
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 5 Середньозважена витрата часу
- •Хід роботи
- •Висновок
- •Задача 7 Аналіз транспортної мережі
- •Хід роботи
- •Висновок
Хід роботи
Середньозважена витрата часу на трудові пересування по місту в цілому визначається за формулою
Розрахунок наведено у табл. 5.2.
Таблиця 5.2
Визначення середньої “часової віддаленісті”
№ з. п. |
Часові межі зони, хв. |
Середня “часова віддаленість” кожної зони tср, хв. |
Чисельність населення міста, тис. осіб |
Доля тих, хто розселяється по зонах p, % |
tср × p |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 = 3 × 5 |
1 |
0-15 |
7,5 |
6,3 |
3,49 |
26,175 |
2 |
15-25 |
20 |
16,8 |
9,31 |
186,200 |
3 |
25-35 |
30 |
30,8 |
17,07 |
512,100 |
4 |
35-45 |
40 |
39,2 |
21,73 |
869,200 |
5 |
45-55 |
50 |
41,1 |
22,78 |
1139,000 |
6 |
55-65 |
60 |
34,3 |
19,01 |
1140,600 |
7 |
65-75 |
70 |
11,9 |
6,57 |
459,900 |
8 |
Σ |
— |
180,4 |
100 |
4333,375 |
Висновок
Виходячи
з розселення населення по часових зонах,
середньозважену витрату часу на трудові
пересування по місту в цілому
та визначили, що для даного населеного
пункту з населенням 180,4 тис. осіб витрати
часу на пересування від місць проживання
до місць прикладення праці перевищують
нормативні на 44%.
Задача 6
Розподіл пересувань за дальністю,
визначення середньої дальності поїздки
Завдання: Визначити середньозважений коефіцієнт користування транспортом та середньозважену дальність поїздки у місті з населенням 180,4 тис. жителів, якщо відомо розселення відносно загальноміського центру та коефіцієнт користування транспортом при пересуваннях з кожної кілометричної зони до центру міста.
Хід роботи
Таблиця 6.1
Розподіл пересувань та поїздок до загальноміського центру по дальності
№ з. п. |
Відстань від центру, км |
Кількість тих, хто розселяється p, % |
Коефіцієнт користування транспортом |
Кількість жителів Kпер, тис. осіб |
Розподіл поїздок по дальності |
Середня відстань від зони до центру lср, км |
lср × pi |
|
Kтр, тис. од |
pi, % |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 = 4 × 5 |
7 |
8 |
9 = 7 × 8 |
1 |
0-1,0 |
3,49 |
0,15 |
6,3 |
0,945 |
0,58 |
0,5 |
0,290 |
2 |
1,1-2,0 |
9,31 |
0,52 |
16,8 |
8,736 |
5,38 |
1,5 |
8,070 |
3 |
2,1-3,0 |
17,07 |
0,85 |
30,8 |
26,180 |
16,12 |
2,5 |
40,300 |
4 |
3,1-4,0 |
21,73 |
1,00 |
39,2 |
39,200 |
24,14 |
3,5 |
84,490 |
5 |
4,1-5,0 |
22,78 |
1,00 |
41,1 |
41,100 |
25,31 |
4,5 |
113,895 |
6 |
5,1-6,0 |
19,01 |
1,00 |
34,3 |
34,300 |
21,11 |
5,5 |
116,105 |
7 |
6,1-7,0 |
6,57 |
1,00 |
11,9 |
11,900 |
7,33 |
6,5 |
47,645 |
Σ |
— |
100 |
— |
180,4 |
162,361 |
100 |
— |
410,795 |
1. Середньозважений коефіцієнт користування транспортом φср
2. Середня дальність поїздки Lср
