5. Оказание первой помощи пострадавшему от электрического тока.

Пострадавшего укладывают на спину, освобождают от стесняющей одежды, затем оценивают состояние (сознание, дыхание, пульс на сон. артериях, цвет кожи и слизистых губ и глаз, зрачки). Если зрачки широкие (более 5 мм и не реагируют на свет) дыхание, пульс, сознание отсутствуют нужно приступать к искусств. дыханию и непрямому массажу сердца. Потерпевшего располагают лёжа на спине, максимально запрокидывают голову, освобождают дыхательные пути от слизи, рвотных масс, запавшего языка. Обязательно расстегнуть поясной ремень. Оказывающий помощь располагается сбоку от пострадавшего, делает искусственное дыхание (изо рта в рот, изо рта в нос), чередуется с непрямым массажем сердца. Ладони рук кладутся на грудь крест накрест, на 2 пальца выше солнечного сплетения и толчкообразными движениями смещают грудину вниз на 4-5см. Независимо от числа спасателей производится чередование 2 вдоха 30 надавливаний на грудную клетку. Реанимацию проводят до прибытия врача, или до восстановления самостоятельного дыхания, сердцебиения.

6. Какие требования пожарной безопасности обязан соблюдать машинист?

1.23. Локомотивная бригада обязана соблюдать следующие требования пожарной безопасности: не провозить посторонние предметы в кабине управления электропоезда; содержать в чистоте служебные помещения и кабины управления локомотивов; хранить смазочные материалы в металлических емкостях с узкими горловинами и плотно закрывающимися крышками, а обтирочный материал, как чистый, так и грязный - раздельно в металлических ящиках, ведрах с крышками. По мере накопления отходы с локомотивов удалять в емкости (баки, контейнера), установленные на территории эксплуатационного депо. Запрещается выбрасывать отработанные обтирочные материалы и производить слив нефтепродуктов на железнодорожный путь, канавы, кюветы; не допускать использование открытого огня при техническом обслуживании и осмотре МВПС; уметь пользоваться средствами и установками пожаротушения, используемыми на МВПС и контролировать их исправное состояние. Запрещается выпускать в эксплуатацию, а локомотивной бригаде принимать, после проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижной состав, не имеющий полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправными или незаряженными установками пожаротушения, неисправной пожарной сигнализацией, с неисправностями, которые могут привести к пожару.

7. Что должна проверить локомотивная бригада при приёмке электровоза?

2.6. При приёмке электровоза локомотивная бригада должна проверить: устранение замечаний согласно записи в журнале формы ТУ-152; работу устройств обеспечения безопасности движения; противопожарное состояние МВПС, наличие и исправность автоматических систем пожарной сигнализации и пожаротушения; наличие и срок годности первичных средств пожаротушения, наличие на огнетушителях раструбов, пломб на пожарных рукавах, песка в пожарных ведрах, памятки в кабинах управления по действиям при возникновении пожара на МВПС, наличие емкостей для хранения грязных и чистых обтирочных материалов; наличие и исправность блокировочных устройств, заземлений кожухов электрических приборов, аппаратов и корпусов вспомогательных машин; наличие и исправность защитных кожухов электропечей электроотопления и электрокалориферов, ограждений узлов и оборудования; исправность систем освещения; наличие и укомплектованность аптечек для оказания первой помощи пострадавшим; исправность межсекционных площадок и суфле; наличие и исправность комплекта инструмента, сигнальных принадлежностей; исправное состояние кресел в кабинах управления; наличие и пригодность средств индивидуальной защиты: - диэлектрических перчаток; - диэлектрических ковров; - очков защитных. На средствах защиты от поражения электрическим током, кроме диэлектрических ковров и инструмента с изолированными рукоятками, должна быть проверена дата их следующего испытания, а также соответствие их напряжению электрооборудования локомотива. Запрещается пользоваться средствами защиты с истекшим сроком испытания. Средства защиты с истекшим сроком испытания должны быть изъяты из эксплуатации и подвергнуты испытаниям. Запись о необходимости их замены (испытания) должна быть сделана локомотивной бригадой в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152. На средствах защиты, применение которых не зависит от напряжения (противогазы), должна быть проверена дата их изготовления. При осмотре слесарно-монтажного инструмента с изолированными рукоятками необходимо проверить, чтобы изоляция на рукоятках не имела раковин, сколов, вздутий и других дефектов. Диэлектрические перчатки и коврики не должны иметь механических повреждений. Отсутствие проколов или разрывов диэлектрических перчаток следует проверить путем скручивания их в сторону пальцев. Наличие воздуха в скрученной перчатке будет свидетельствовать о её целости. Влажные перчатки следует протереть сухой тканью снаружи и изнутри. В случае нахождения инструмента, сигнальных принадлежностей и средств индивидуальной защиты в специальных опломбированных ящиках, необходимо проверить наличие и целостность пломб на ящиках. В данном случае состояние СИЗ, инструмента и сигнальных принадлежностей должны проверяться при каждом техническом обслуживании ТО-2 и текущем ремонте локомотивов, с регистрацией в журнале ремонта локомотива и последующим опломбированием ящиков.