11 Системи повітряного запуску двигуна утд-20с1 (загальна будова).

Будова системи:

повітряний балон місткістю 5л з манометром;

розподільчі коробки; два редуктори тиску ІЛ 611-150-65К;

електропневмоклапан ЕК-48;

масловідстійник;

зворотний клапан;

повітророзподілювач;

пускові клапани;

трубопроводи.

12 Механізм захисту двигуна від попадання води (призначення, технічна характеристика).

Механізм служить для автоматичного запобігання попадання в двигун води через випускні та впускні колектори при подоланні водних перешкод вплав під час зупинки двигуна.

Технічна характеристика:

Тип – клапанний, з механічним приводом.

Кількість клапанів ……………………..3 од.

13 Головний фрикціон бмп-2 (призначення, технічна характеристика).

ГФ призначений для:

відключення двигуна від коробки передач під час перемикання передач;

забезпечення плавного рушання машини з місця і зупинки;

запобігання деталей двигуна та силової передачі від поломок при різкому збільшенні навантаження на ведучі колеса.

ГФ розміщений у загальному картері з коробкою передач і відокремлений від неї внутрішньою перегородкою.

Технічна характеристика ГФ:

Тип – двохдисковий, сухого тертя (сталь по фрикційному матеріалу), постійно включений, з гідроприводом керування та дублюючим пневмоприводом вимкнення.

Кількість ведучих дисків – 1;

Кількість ведених дисків – 2.

14 Головний фрикціон бмп-2 (загальна будова).

До складу ГФ входять:

ведучі частини ( з’єднані з маховиком двигуна):

опорний диск;

ведучий барабан;

кожух;

стальний ведучий диск;

нажимний диск;

стакани пружин (9 од.);

нажимні пружини (18 од.);

деталі кріплення.

ведені частини ( з’єднані з ведучим валом коробки передач):

ведені диски з наклепаними фрикційними накладками (2 од.);

ведений барабан;

механізм виключення:

бустер вимкнення;

поршень;

корпус (обойма вижимного підшипника);

відтяжні пружини (3 од.);

двоплечі важелі (3 од.);

регулювальні гвинти-упори (3 од.)

привід управління:

педаль ГФ у зборі;

валик мостика з важелем;

тяга вертикальна;

верхній мостик;

тяга поперечна;

важіль приводу золотника ГФ;

золотник ГФ;

зворотний клапан;

клапан плавності.

15 Коробка передач бмп-2 (призначення, технічна характеристика).

Призначення КП:

для зміни сили тяги і швидкості руху машини в більш широких межах, ніж це можливо за рахунок регулювання обертів двигуна;

для руху машини заднім ходом;

для забезпечення тривалої роботи двигуна на обертах холостого ходу.

Технічна характеристика:

Тип – механічна, двохвальна, 5-ступенева, 3-ходова, з поперечним розміщенням валів, постійним зачепленням шестерень, синхронізаторами на ІІ – ІІІ, ІV – V передачах, з підігрівом картера.

Кількість передач – п’ять переднього і одна заднього ходу.

Передаточні числа:

І передачі – 5,25; ІV передачі – 1,284;

ІІ передачі – 2,842; V передачі – 0,9;

ІІІ передачі – 1,912; передачі заднього ходу - -5,25

Застосовуване масло : МТ– 16П ( МТ – 8П; ТСЗп-8)

Кількість масла у картері - 20 л.

Вага КП (з головним фрикціоном і коробкою передач) – 536 кг.