22 Гусеничний рушій бмп-2 (призначення, технічна характеристика).

Гусеничний рушій – вузли і деталі ходової частини, призначені для придання машині поступального руху на суші і по воді за рахунок обертового моменту Мкр, підведеного від ведучих коліс до грунту.

Технічна характеристика:

тип – гусеничний, з переднім розміщенням ведучих коліс, з підтримуючими катками, з цівковим зачепленням ведучих коліс з гусеницями,

гусениця – мілкозвінчаста, з резино-металічними шарнірами.

Вага комплекту гусениці – 625 кг,

динамічний / статичний хід опорного катка – 257 / 58 мм, кліренс – не менше 420 мм,

запас ходу гусениць до середнього ремонту - 9000 км.

23 Гусеничний рушій бмп-2 (загальна будова).

Загальна будова гусеничного рушія:

дві гусеничні стрічки по 85 траків, шириною 300 мм;

двоє ведучих коліс зі змінними зубчастими вінцями;

дванадцять (12) опорних катків;

двоє направляючих коліс;

шість підтримуючих катків;

два очисники направляючих коліс;

два механізми натягу у зборі.

24 Підвіска бмп-2 (призначення, технічна характеристика).

Підвіска – комплекс вузлів ходової частини, які служать для пом’ягшення поштовхів і ударів, які сприймаються корпусом машини при рухові по нерівностях місцевості (шляху) та зменшення амплітуди коливань корпусу машини з метою забезпечення високої плавності ходу.

Технічна характеристика:

тип – торсіонна, незалежна, неспіввісна.

25 Підвіска бмп-2 (загальний склад).

Підвіска складається з:

12-ти торсіонних валів;

12-ти балансирів;

12-ти кронштейнів підвіски;

4-х гумових упорів ( 2-го та 4-го опорних катків);

4-х пружинних упорів (1-го та 6-го опорних катків);

6-ти гідравлічних амортизаторів телескопічного типу 1,2,6 ОК ;

двох обмежувачів ходу перших опорних катків.