- •Тема 1.1. Основы организации летной работы. Занятие 1. Общие положения организации летной работы Вопрос 1.Основные термины и определения.
- •Вопрос 2. Планирование летной работы: основные положения.
- •Вопрос 3.Профессиональная подготовка летного состава
- •Основные положения
- •Первоначальная подготовка
- •Переподготовка на другой (новый) тип вс.
- •I Основные положения профессиональной подготовки лётного состава.
- •Занятие 2: Общие положения олр. Вопрос 1: Состав и формирование эвс.
- •II Первоначальная подготовка лётного состава.
- •III Переподготовка на другой (новый) тип вс.
- •Вопрос2: Формирование учебно-летной группы и учебного экипажа.
- •Вопрос 3: Полеты с проверяющим на борту воздушного судна.
- •Вопрос 4: Разбор полетов. Контроль полетов.
- •Занятие 3: Лицензирование летного экипажа. Вопрос 1: Общие требования
- •Вопрос 2: Лицензия пилота любителя (Частного пилота) (Самолёт ppl (a))
- •Занятие 4: Лицензирование лётного экипажа Вопрос 1: Лицензия пилота коммерческой авиации (Самолёт cpLa)
- •Вопрос 2: Лицензия линейного пилота (atpl)
- •Занятие 5 Вопрос 1: Требования, предъявляемые к обладателю свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам
- •Вопрос 2: Требования, предъявляемые к обладателю квалификационной отметки "пилот-инструктор"
- •Вопрос 3: Медицинские требования
- •Вопрос 1: Руководства, журналы, порядок ведения.
- •Вопрос 2: Руководство по производству полетов(рпп).
- •Вопрос 3: Бортовой журнал. Формуляр.
Вопрос 2: Лицензия линейного пилота (atpl)
Обладатель свидетельства линейного пилота должен:
быть старше 21лет
продемонстрировать знания в следующих областях:
законов и правил касающихся выполнения функций обладателя свидетельства линейного пилота
основ полета
общих характеристик электрических, гидравлических
принципов работы, правил и ограничений эксплуатации и работы силовых установок и систем
правил эксплуатации и ограничений соответствующих видов ВС
пилотажных приборов, компасов
влияние загрузки, распределения массы, расчет массы и центровки
использования и практического применения параметров взлетных, посадочных и др. ЛТХ в крейсерском полете
предполетного планирование и представления планов полета
использование и проверки исправности оборудования и систем ВС
правил технического обслуживания планера, систем и силовых установок
предполетной подготовки и планирования полетов по маршруту при выполнении полетов по ПВП
возможностей человека, включая принципы контроля факторов угроз и ошибок
понимание и применение авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов
авиационной метеорологии, климатологии, перемещения областей низкого и высокого давления
причин, распознавания и последствий обледенения
метеорологии на больших высотах
самолетовождение включая использования аэронавигационных карт и средств систем зональной навигации
использование, учета ограничений и эксплуатационной надежности авиационного электронного и приборного оборудования
использование навигационных систем применяемых на этапах вылета, полета по маршруту, заходу на посадку и посадку
принципов и характеристик автономных навигационных систем
применение методов контроля факторов угрозы и ошибок в эксплуатационной обстановке
соблюдение мер предосторожности и действий в аварийной обстановке
аэронавигации включая использование аэронавигационных карт, приборов и средств
использование аэронавигационной информации, понимание авиационных кодов и сокращений
эксплуатационных правил грузовых перевозок
требований и практики инструктажа пассажиров по вопросам безопасности
правил ведения связи и фразеологии при полете по ПВП
кроме того обладатель свидетельства линейного пилота отвечает требованиям настоящих правил:
продемонстрировать способность выполнять полеты в качестве КВС ....
продемонстрировать способность выполнять в качестве КВС схемы и маневры, а так же умения:
предполетную подготовку
обычные схемы полетов и маневры на всех этапах полетов
порядок действий в особых и аварийных случаях
порядок действий в случае потери работоспособности членами экипажа
порядок действий и маневры при выполнении полетов по ППП
кандидат на получение свидетельства линейного пилота должен продемонстрировать умения:
распознавать и контролировать факторы угроз и ошибок
управлять ВС в приделах ограничений его ЛТХ
плавно и точно осуществлять ручное управление самолетом
управлять самолетом с автопилотом
точно выполнять действия в нормальных, особых и аварийных условиях
принимать правильные решения
осуществлять взаимодействие с другими членами летного экипажа
иметь действующее медицинское заключение первого класса
2. Обладатель свидетельства линейного пилота с квалификационной отметкой о виде воздушного судна "самолет":
а) должен иметь налет не менее 1500 ч в качестве пилота самолета, в который засчитывается не более 100 часов налета на тренажере. В указанный налет входит: 500 ч в качестве командира воздушного судна под наблюдением; или 250 ч в качестве командира воздушного судна; или не менее 70 ч в качестве командира воздушного судна и не менее 180 ч в качестве командира воздушного судна под наблюдением; 200 ч, выполняя полеты по маршруту, из которых не менее 100 ч в качестве командира воздушного судна или командира воздушного судна под наблюдением; 75 ч, выполняя полеты по приборам, из которых время наземной тренировки по приборам не превышает 30 ч; 100 ч, выполняя полеты ночью в качестве командира воздушного судна или второго пилота;
б) кандидат должен пройти подготовку на самолете с двойным управлением, которая требуется для получения свидетельства коммерческого пилота и квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам или для получения свидетельства пилота многочленного экипажа.
