- •3. Удельный объем, плотность.
- •4.Давление и температура.
- •6.Термодинамическое равновесие, равновесный процесс.
- •8.Теплота и теплообмен.
- •10. Физическое состояние вещества
- •11.Законы идеальных газов.
- •12. Смеси жидкостей, паров и газов. Закон Дальтона.
- •13. Понятие теплоемкости.
- •26.Второе начало термодинамики
- •27.Математическое выражение принципа существования энтропии изолированных систем.
- •28.Свойства энтропийных диаграмм.
- •29. Математическое выражение принципа возрастания энтропии изолированных систем.
- •30. Уравнение состояния реальных газов.
- •Кпд тепловой машины Карно.
- •32.Фазовые переходы. Уравнение Клайперона-Клаузиуса.
- •36.Процесс дроселирования. Эффект Джоуля-Томсона
- •39. Циклы поршневых двигателей.
- •40. Цикл двс с подводом теплоты при постоянном объеме.
- •41. Цикл двс с подводом теплоты при постоянном давлении.
- •42. Цикл двс со смешанным подводом теплоты.
- •43. Циклы газотурбинных установок.
- •44. Цикл гту с подводом теплоты при постоянном давлении.
- •45. Цикл гту с подводом теплоты при постоянном объеме.
- •46. Циклы паротурбинных установок.
- •47. Цикл Ренкина.
- •48. Циклы холодильных машин.
- •49. Основные определения теории теплообмена.
- •50. Основные законы переноса теплоты.
- •51. Теплопроводность. Коэффициент теплопроводности.
- •52. Конвекция. Конвективный теплообмен. Коэффициент теплоотдачи.
- •53. Свободная и вынужденная конвекция.
- •54. Теплообмен излучением.
- •55.Теплопередача. Коэффициент теплопередачи.
- •56. Коэффициент теплопроводности.
- •57. Теплообменные аппараты.
- •58. Основы массообмена.
- •59. Основы расчета теплообменных аппаратов.
- •60.Топливо.
- •61. Основы горения топлива.
- •62. Промышленная теплотехника.
40. Цикл двс с подводом теплоты при постоянном объеме.
При движении поршня от верхней мертвой точки к нижней происходит всасывание горючей смеси (линия 0-1). Эта линия не является термодинамическим процессом, так как основные параметры при всасывании не изменяются, а изменяются только масса и объем смеси в цилиндре. Кривой 1-2 (линия сжатия) изображается процесс сжатия (поршень движется от нижней мертвой точки к верхней). В точке 2 от электрической искры происходит мгновенное воспламенение горючей смеси (при постоянном объеме). Этот процесс изображается кривой 2-3. В ходе этого процесса температура и давление резко возрастают. Процесс расширения продуктов сгорания на индикаторной диаграмме изображается кривой 3-4, называемой линией расширения. В точке 4 происходит открытие выхлопного клапана, и давление в цилиндре уменьшается до наружного давления. При дальнейшем движении поршня (от нижней мертвой точки к верхней) через выхлопной клапан происходит удаление продуктов сгорания из цилиндра при давлении несколько большем давления окружающей среды. Этот процесс на диаграмме изображается кривой 4-0 и называется линией выхлопа.
41. Цикл двс с подводом теплоты при постоянном давлении.
Двигатели, в основу работы которых положен цикл с подводом теплоты при постоянном давлении (с постепенным сгоранием), имеют ряд преимуществ по сравнению с двигателями, работающими по циклу с подводом теплоты при постоянном объеме. Они связаны с тем, что в двигателях с постепенным сгоранием осуществляется раздельное сжатие топлива и воздуха. Поэтому здесь можно достигать значительно более высоких степеней сжатия. Воздух при высоких давлениях имеет настолько высокую температуру, что подаваемое в цилиндр топливо самовоспламеняется без всяких специальных запальных приспособлений. Кроме того, раздельное сжатие воздуха и топлива позволяет использовать любое жидкое дешевое топливо - нефть, мазут, смолы и прочее.
Рассмотрим идеальный цикл двигателя с подводом теплоты при постоянном давлении в pv- диаграмме
Этот цикл осуществляется следующим образом. Газообразное рабочее тело с начальными параметрами p1, v1, T1 сжимается по адиабате 1-2. В изобарном процессе 2-3 телу сообщается некоторое количество теплоты q1. В адиабатном процессе 3-4 происходит расширение рабочего тела до первоначального объема. В изохорном процессе 4-1 рабочее тело возвращается в первоначальное состояние с отводом в теплоприемник теплоты q2.
42. Цикл двс со смешанным подводом теплоты.
Одним из недостатков двигателей, в которых применяется цикл с подводом теплоты при постоянном давлении, является необходимость использования компрессора, применяемого для подачи топлива. Наличие компрессора усложняет конструкцию и уменьшает экономичность двигателя, т.к. на его работу затрачивается 6-10 % от общей мощности двигателя.
С целью упрощения конструкции и увеличения экономичности двигателя русский инженер Г.В.Тринклер разработал проект бескомпрессорного двигателя высокого сжатия. Этот двигатель лишен недостатков рассмотренных выше двух типов двигателей. Основное его отличие в том, что жидкое топливо с помощью топливного насоса подается через форсунку в головку цилиндра, где оно воспламеняется и горит вначале при постоянном объеме, а потом при постоянном давлении. На рис. 4 представлен идеальный цикл двигателя со смешанным подводом теплоты в pv - координатах.
В адиабатном процессе 1-2 рабочее тело сжимается до параметров в точке 2. В изохорном процессе 2-3 к нему подводится первая доля теплоты q1 штрих , а в изобарном процессе 3-4 - вторая - q1 два штриха. В процессе 4-5 происходит адиабатное расширение рабочего тела и по изохоре 5-1 оно возвращается в исходное состояние с отводом теплоты q2 в теплоприемник.
