Нормативно-правовая база процесса перевозки щебня автомобильным транспортом

Федеральный закон № 259 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. Отношения, связанные с оказанием услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и не урегулированные настоящим Федеральным законом, регулируются другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Федеральный закон № 87 "О транспортно-экспедиционной деятельности"

Настоящим Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (далее - экспедиционные услуги).

Постановление Правительства РФ № 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

Настоящие Правила устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки.

Приказ Минтранса РФ № 23 "Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов"

Настоящий Порядок оформления и формы экспедиторских документов разработан в соответствии со статьей 2 Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 27 (ч. I), ст. 2701) и пунктом 7 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. № 554 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 37, ст. 3890), устанавливает формы экспедиторских документов, а также порядок их заполнения, учитывая особенности при перевозке грузов разными видами транспорта.

Приказ Минтранса РФ № 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом"

Настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а также ведомственным и частным дорогам, не закрытым для общего пользования, вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы, и обязательны для всех организаций, а также индивидуальных предпринимателей.

Заключение

В данной курсовой работе была произведена разработка технологического процесса перевозки груза, а именно перевозка кирпича автомобильным транспортом. Была составлена характеристика груза, количество в пункте отправления и количество которое необходимо грузополучателям. По данным нам АТП , пунктов погрузки и разгрузки были построены маршруты движения грузового автомобильного транспорта.

По информации о грузе был подобран подвижной состав КамАЗ – 5490 и бортовой полуприцеп нефаз 9334-0014120-01 общей грузоподъемностью 31 тонн. Выбрано погрузочно – разгрузочное средство Вилочный погрузчик GOODSENSE FD30 возможности которого являются поднятие больших масс штучного груза и обеспечение удобного и своевременного перемещения груза.

Были определены количества постов для грузоотправителей: Богородицк, Новомосковск – 1 пост, грузополучателей: Венев, Кимовск, Липки, Тула – 1 пост.

Рассчитаны основные технико – эксплуатационные показатели по маршруту перевозки грузов:

• время оборота на 1 маршруте составляет 7,042 ч, на 2 – 7,962 ч;

• эксплуатационная скорость автомобиля равна на 1 маршруте 21,3 км/ч, на 2 маршруте – 23,8 км/ч,

• Количество автомобилей в эксплуатации по 1 и 2 маршруту равно 4

• Груженный пробег составил 108 км по 1 маршруту и 123 км по 2 маршруту.

Была составлена производственная программа, позволяющая оценить эффективность перевозок.

Построен график работы водителя на маршруте и график движения на маршруте подвижных составов. График движения позволяет наиболее точно определить в какое время и в каком месте должен находиться подвижной состав, организовать выпуск подвижных составов на линию таким образом, чтобы устранить осложнения движения автомобилей по дорогам, устранить задержки и ожидания под погрузку – разгрузку и обеспечить контроль над транспортными средствами.

Рассмотрена охрана труда при данной перевозке и погрузочно – разгрузочных работах.

Таким образом по данной курсовой работе можно сделать вывод, что для обеспечения эффективности перевозочного процесса необходимо:

• верно подобрать подвижной состав для перевозки;

• механизировать погрузочно – разгрузочные работы, с целью уменьшения травматизма и физических перегрузок;

• снижение простоев под погрузку и разгрузку;

• организация режима труда и отдыха водителей.