1.2.4 Трубопроводный транспорт

Трубопроводы являются важной частью транспортной системы и предназначены в основном для перекачки сырой нефти и жидких нефтепродуктов, природного газа, жидких химикатов и превращенных в водную суспензию сухих сыпучих продуктов (цемент). Такой вид транспорта уникален: он работает круглые сутки по семь дней в неделю с перерывом только на смену перекачиваемых продуктов и техническое обслуживание.

Трубопроводы отличаются самой высокой долей постоянных издержек и самыми низкими переменными издержками. Уровень постоянных издержек высок, так как очень велики расходы на прокладку трубопроводов, на содержание полосы отчуждения, на строительство насосных станций и создание системы управления трубопроводом. Но то, что трубопроводы могут работать практически без участия человека, определяет низкий уровень переменных издержек.

Скорость определяется временем движения на определенное расстояние. Самый быстрый из всех – воздушный транспорт. Доступность – это способность транспорта обеспечить связь между любыми двумя географическими пунктами. Наибольшей доступностью отличается автотранспорт, так как грузовики могут взять груз непосредственно в месте отправления и доставить его непосредственно в место назначения. Показатель надежности отражает потенциальные отклонения от ожидаемого или установленного графика доставки. Поскольку трубопроводы работают круглые сутки и не боятся ни погоды, ни перегрузки, они являются самым надежным видом транспорта. Грузоподъемность характеризует способность перевозить грузы любого веса и объема. По этому признаку наивысшая оценка принадлежит водному транспорту. Частота – это число перевозок (транспортировок) в графике движения. Поскольку трубопроводы работают в непрерывном режиме, они и здесь занимают первое место.

Достоинства:  – трубы можно прокладывать любого диаметра, в прямом направлении от места производства к месту потребления;

– самая низкая себестоимость перевозок;

– минимальные потери груза при транспортировке.

Недостатки: 

– транспортирует только жидкое или газообразное состояние груза. 

5. Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт – осуществляет перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым дорожным путям, моторными транспортными средствами, имеющими как минимум 4 колеса (автобусы, грузовики, легковые автомобили, бронетранспортеры; но не мотоциклы или трактора). Основными причинами активного использования автотранспорта в логистических системах стали присущие ему гибкость доставки и высокая скорость междугородных перевозок. От железных дорог автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования. Однако в автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на 1 км пути велика, постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) невелики. Поэтому в отличие от железнодорожного автотранспорт лучше всего для перевозки небольших партий грузов на малые расстояния. Это определяет сферы использования автотранспорта – перерабатывающая промышленность, торговля и пр.

Несмотря на определенные проблемы в автотранспортной отрасли (рост расходов на замену и техническое обслуживание оборудования, на оплату труда водителей, грузчиков и ремонтников) в обозримом будущем именно автотранспортные перевозки сохранят центральные позиции в обеспечении транспортных потребностей логистики.

Достоинства автомобильного транспорта:

– высокая доступность;

– возможность доставки груза «от двери к двери»;

– высокая гибкость и маневренность; высокая скорость доставки;

– возможность использовать различные маршруты;

– возможность отправки груза небольшими партиями;

– широкие возможности выбора подходящего перевозчика.

Недостатки автомобильного транспорта:

– низкая эффективность;

– зависимость от погодных и дорожных условий;

– высокая себестоимость перевозок на большие расстояния;

– невозможность длительного ожидания разгрузки;

– опасность хищения груза и угона транспортного средства.

Показатели затрат времени:

T_a=t_нк+L/V_{эк ,} где (3)

T_a– автомобильный транспорт;

t_нк – время на начально-конечные операции, сут.,ч.;

L – расстояние перевозки, км;

V_эк – эксплуатационная скорость, км/ч.