2.1.12 Дугогасительные агрегаты сети 35 кВ

2.1.12.1 Для компенсации ёмкостных токов замыкания на землю в сети 35кВ на ГПП-19 установлены 2 дугогасительных агрегата типа ELD 35/35/800 УХЛ1, производства фирмы Trench.

2.1.12.2 Состав и технические характеристики

Таблица №4

Технические данные ELD 35/35/800 УХЛ1

Агрегат
Номинальная мощность	778 кВА
Номинальное напряжение	38,5 кВ
Номинальный ток	130 А
Температура окр. среды	+40 С0 / -40С0
Тип охлаждения	ТМ
Тип масла	Nynas Nytro Libra (неингибированное)
Масса масла	2077 кг
Общая масса	5795 кг
Исполнение	для наружной установки
Катушка
Номинальное напряжение		38,5/ √3 кВ
Регулируемый диапазон		3,5-35 А
Трансформатор
Полное сопротивление нулевой последовательности		<30 +/- 10% Ом/фаза
Группа соединения первичной обмотки		ZN

2.1.12.3 Нормативный срок службы

Срок службы дугогасительного агрегата принятый заводом-изготовителем – 25 лет.

2.1.12.4 Описание конструкции

Конструктивно каждый дугогасительный агрегат состоит из трансформатора с группой соединения первичной обмотки в зигзаг, регулируемой катушки и вспомогательных обмоток регулирования, помещенных в общий бак. Вторичная обмотка у трансформатора отсутствует, так как он нужен только для выделения нейтрали в сети 35кВ. В нейтраль трансформатора подключается плавно регулируемая катушка с номинальным током компенсации 3,5-35А.

Дугогасящий агрегат ДГА-1 подключен к 1 секции КРУ-35кВ яч.5а кабелем ПвВнг -35 1(3х120/70) , ДГА-2 – ко 2 секции КРУ-35кВ яч.12а таким же кабелем.

Сами агрегаты расположены в отдельных камерах, построенных возле ЗРУ-35кВ на территории п/ст.

Кабель 35кВ подключается к ДГА через маслонаполненный ввод COT 250/800. За уровнем масла в вводе нужно следить через маслоуказательное окно при осмотрах оборудования.

Дугогасящие агрегаты ДГА-1, ДГА-2 оборудованы устройствами управления сигнализации и защиты.

Для компенсации температурного изменения уровня масла на ДГА установлен расширительный бак, который сообщается с атмосферным воздухом через воздухоосушитель. При осмотрах необходимо обращать внимание на цвет силикагеля (должен быть оранжевым) и уровень масла в масляном затворе (должен находиться в пределах риски «Oilstand»). Для контроля за уровнем масла в расширителе на нем установлен индикатор, состоящий из передатчика и индикатора, которые между собой отделены и взаимодействуют путем магнитной связи. На стекле индикатора нанесены температурные отметки -20, +20, +40 С⁰ которым должен соответствовать уровень масла в расширителе (граница между белым и красным фоном). В точках минимального и максимального уровня масла индикатор замыкает соответствующие контакты, которые действуют на сигнал в терминале защиты ячейки КРУ-35 кВ к которой подключен ДГА.

Для индикации температуры масла ДГА используется термосигнализатор АКМ 44612-01 с двумя выключателями и одним индикатором предельного значения. При достижении температуры масла в ДГА 70-90С⁰ срабатывает предупредительная сигнализация от терминала ячейки к которой подключен ДГА, при отсутствии возможности понизить температуру агрегата его необходимо вывести из работы.

Для защиты ДГА от внутренних повреждений используется двухпоплавковое реле Бухгольца установленное на трубопроводе между баком ДГА и расширителем. В случае появления частичных разрядов, тока поверхностной утечки, локального перегрева или чрезмерного перегрева из-за мощных вихревых токов, возникающих в металлических деталях, жидкий и твердый изоляционный материал подвергается разрушению, что приводит к образованию газа. При накоплении определенного количества газа поплавок верхней камеры задействует контакт на сигнал на соответствующем терминале ячейки КРУ-35кВ. При возникновении электрической дуги внутри ДГА, происходит очень быстрое разрушение изоляции и резкое повышение давления масла проходящего в расширитель. В этом случае масляный поток приводит в движение клапанный затвор, который замыкает контакт на отключение данного оборудования. В случае снижения уровня масла в нижней поплавковой камере до минимального уровня также срабатывает сигнал на отключение.

Для регулирования тока компенсации на ДГА применяется система управления, которая состоит из электродвигательного привода DMA2 (установлен на ДГА) и устройств управления (регулятор EFC 20i, инжектор ECI установлены в панели 16Р ГЩУ).

Привод двигателя служит для регулирования воздушного зазора сердечника плунжерного типа. Управление привода двигателя выполнено как импульсное. Это значит, что дугогасящая катушка регулируется пока действует импульс управления (от нажатия кнопок управления или сигналом от регулятора EFC20i).

Узел привода состоит из двигателя с червячной передачей, зубчатой передачи привода механической и электрической индикации положения и воздействия на конечные выключатели в крайних положениях, шкафа управления.

Шкаф управления смонтирован на самом агрегате и позволяет осуществлять изменение положения плунжера нажатием на кнопки I↑, I↓. Установленный ток компенсации отображается на круглом диске-индикаторе в окошке шкафа. Для проведения наладочных работ изменение положения плунжера возможно съемной рукояткой, закрепленной на внутренней стороне дверцы шкафа. При снятии рукоятки с крепления блокируется управление кнопками. В шкафу управления расположены коммутационные аппараты защиты и управления двигателем, схема обогрева шкафа, клеммники вторичных цепей. Двигатель привода ДГА-1 запитан от автомата SF-22 в ПР-1 ЩСН-0,4 кВ, ДГА-2 – от автомата SF-22 в ПР-2 ЩСН-0,4 кВ.

Система автоматической настройки и регулирования токов компенсации для каждого ДГА расположена в шкафу 16Р на главном щите управления. Питание на данный шкаф подается от автоматов SF-19, SF-20 в ПР-1 ЩСН-0,4 кВ, SF-19, в ПР-2 ЩСН-0,4 кВ.

Дугогасительные агрегаты (ДГА-1,2) работают с резонансной настройкой компенсации емкостных токов. Настройка в режим точной компенсации производится автоматически регулятором EFC20i и инжектором тока ECI. Настройка ДГА производится автоматически при изменении конфигурации сети (включение/отключение кабельных линий 35кВ) и проверяется ежедневно в 10ч.

При запитке обоих секций 35 кВ от одного трансформатора 160 МВА в автоматическом режиме будет работать только регулятор ДГА-1. Регулятор ДГА-2 в этом случае, в автоматической настройке не участвует.