Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инструкция по эксплуатации ГПП-19 2016.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
808 Кб
Скачать
☆

2.1.3 Разъединители 110 кВ

2.1.3.1 Разъединители предназначены для отключения или включения участков электрической цепи при отсутствии нагрузочного тока и создания видимого разрыва при ремонтных работах.

2.1.3.2 Состав и технические характеристики

В ЗРУ-110 кВ установлены трехфазные горизонтально-поворотные разъединители с одним комплектом заземляющих ножей (1Р,2Р, 3Р,4Р,7Р,8Р,9Р,10Р) типа РГН1-110.II/2000 или двумя заземляющими ножами (5Р,6Р) РГН 2-110.II/2000

Р – разъединитель;

Г – горизонтально-поворотного типа;

Н – наружной установки;

1 (2) – количество заземляющих ножей на полюс;

110 – номинальное напряжение, кВ;

2000 – номинальный ток, А.

Разъединители оборудованы электродвигательными приводами типа:

ПД-14- УХЛ-1 с дополнительным выносным блоком управления БУ-2 для управления разъединителем с одним заземлителем (1Р,2Р, 3Р,4Р,7Р,8Р,9Р,10Р).

ПД-14- УХЛ-1 с дополнительным выносным блоком управления БУ-3 для управления разъединителем с двумя заземлителями (5Р,6Р).

П – привод;

Д – двигательный;

14 – модификация;

П – питание от сети постоянного тока (при отсутствии обозначения – питание двигателя на переменном токе);

УХЛ – климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69;

1 – категория размещения по ГОСТ 15150-69 (открытое).

2.1.3.3 Нормативный срок службы

Нормативный срок службы разъединителя принятый заводом-изготовителем – 25 лет.

2.1.3.4 Описание конструкции

Конструктивно привод выполнен в виде одного блока, содержащую как редукторную часть, так и электрические аппараты управления и сигнализации.

Привод состоит из следующих частей:

- шкафа с панелью,

- электродвигателя с редуктором,

- механизма блокировки ручного оперирования,

- блока коммутации БКМ.

Снаружи на двери приводов оперирования заземлителями имеется красная полоса.

Дверь привода открывается специальным ключом поворотом против часовой стрелки.

Внутри шкафа на поворотной панели установлены:

- автоматические выключатели SF1- Автомат управления, SF2- Автомат питания привода, SF3- Автомат обогрева;

- кнопки управления «Включить», «Отключить» (предназначены для подачи команд и не обеспечивают остановку двигателя во время выполнения операции),

- светодиодные лампы сигнализации,

- розетка АС 220В,

- реле блокировки КВ1, дистанционного управления КСС1,

- переключатель режима работы SA3 «МЕСТНОЕ-ОТКЛ-ДИСТАНЦИОННОЕ»

В режиме «МЕСТНОЕ» управление осуществляется кнопками, расположенными в данном шкафу. В режиме «ДИСТАНЦИОННОЕ» управление осуществляется кнопками расположенными в выносном блоке управления («блок упр») на стене помещения хранения элегаза ЗРУ-110 кВ.

Выносной блок управления имеет кнопки управления «Включить», «Отключить» и ключ выбора режима. В режиме «МЕСТНОЕ» управление осуществляется кнопками, расположенными в данном шкафу. В режиме «ГЩУ» управление осуществляется ключами управления расположенными на ГЩУ панелях 1У, 2У, 3У.

- механизм ручного оперирования с механизмом блокировки

Ручное оперирование приводом производится во время его ремонта, наладки при условии, что блокировочные устройства включены в работу и исправны. Выполнять операции с нарушением блокировок запрещается.

Ручное оперирование приводом осуществляется съемной рукояткой (находится на дверце шкафа), устанавливаемой на вал ручного привода.

Оперирование рукояткой осуществляется следующим образом:

- установить электромагнитный ключ в розетку блок-замка. При этом под действием электромагнита ключа выводится шток блок-замка. Если шток блок-замка не выводится, значит оперативные блокировки не позволяют выполнять операции с данным коммутационным аппаратом.

- рукой отвести вниз рычаг блокировки и установить рукоятку на вал ручного привода,

- снять электромагнитный ключ из розетки блок-замка,

- операцию «Включение» приводов производить вращением съемной рукоятки по часовой стрелке,

- операцию «Отключение» приводов производить вращением съемной рукоятки против часовой стрелки.

В крайних положениях привод становится на упор.