Введение

Настоящее издание является учебным пособием по одноименной дисциплине «Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава» для подготовки специалистов по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог» (все специализации). Дисциплина относится к базовой части профессионального цикла С3, читается в течение шестого и седьмого семестров. Трудоемкость дисциплины –216 часов. Форма аттестации – зачет и экзамен.

Цель дисциплины – приобретение студентами теоретических и практических знаний в области научных основ организации эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава.

В дисциплине изучается структура управления эксплуатацией подвижного состава; способы обслуживания поездов; специфические условия работы локомотивных бригад, методы их профессионального отбора; условия работы персонала пунктов технического обслуживания, существующие системы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава; способы организации технического контроля качества ремонта и технического обслуживания.

В издании согласно стандарту одноименной дисциплины рассматриваются следующие материалы: парк подвижного состава железных дорог России, структуры управления эксплуатацией подвижного состава, способы обслуживания поездов локомотивами, специфические условия работы локомотивных бригад, методы их профессионального отбора, условия работы персонала пунктов технического обслуживания, существующие системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, способы организации технического контроля качества ремонта и технического обслуживания подвижного состава, специфика и особенности эксплуатации различных видов подвижного состава, основы технической эксплуатации и технического обслуживания локомотивов и вагонов и разработки технических требований к локомотивам и вагонам, учитывающим условия их эксплуатации, нормативно-технические документы в области эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, методы определения основных эксплуатационных показателей работы подвижного состава, построения математических моделей для их расчета и выбора оптимальных режимов работы по заданным параметрам графика движения, методы организации работы эксплуатационных депо и других эксплуатационных предприятий ОАО «РЖД», построения рациональных схем эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, осуществления действенного контроля его технического состояния с использованием методов и средств диагностирования и бездефектного технического обслуживания, современные методы и способы обнаружения неисправностей подвижного состава в эксплуатации, выявления причин отказов, некачественного ремонта подвижного состава и его узлов, определения качества проведения технического обслуживания подвижного состава, методы расчета показателей качества, методы организации эксплуатации подвижного состава, обоснования структур управления эксплуатацией подвижного состава и систем его технического обслуживания и ремонта, методы разработки технической документации по эксплуатации и техническому обслуживанию подвижного состава, теоретические основы научно обоснованной разработки системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, основные технологические процессы на линейных предприятиях, ресурсосберегающие и компьютерные технологии эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, способы определения производственной мощности и показателей работы предприятий по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, определения продолжительности производственного цикла, производственной мощности предприятий и показателей ее использования.

В первой главе рассмотрена миссия железнодорожного транспорта и технологические процессы на транспорте. Описано назначение реформы железнодорожного транспорта, место подвижного состава в обновленных структурах. Также описаны методы автоматизации управления железнодорожным транспортом.

Во второй главе описана организация эксплуатации тягового подвижного состава, виды организации эксплуатации локомотивов, работа локомотивных бригад. Описаны автоматизированные рабочие места, используемые в эксплуатационных локомотивных депо.

В третьей главе – рассмотрена организация эксплуатации вагонного парка железных дорог. Отдельно рассмотрены грузовой и пассажирский вагонные парки. Описаны особенности эксплуатации вагонов при наличие большого числа собственников подвижного состава.

Четвертая глава посвящена технологии технического обслуживания подвижного состава. Рассмотрена работа ремонтных локомотивных депо в части технического обслуживания подвижного состава.

В пятую главу вынесен материал, связанный с диагностированием подвижного состава во время технического обслуживания. Описан современный подход к техническому диагностированию, в т.ч. с использованием бортовых систем технического диагностирования. Описаны наиболее популярные автоматизированные средства технического диагностирования.

В шестой главе рассмотрены аспекты безопасности эксплуатации подвижного состава, в т.ч. современный подход к риск-менеджменту, современные подходы к управлению безопасностью движения поездов с учетом современных международных стандартов в этой области. Приведена классификация опасных событий на железнодорожном транспорте.

Седьмая глава рассматривает важный аспект эксплуатации и обслуживания подвижного состава – управление качеством. Приведены международные, национальные и корпоративные стандарты в области качества. Описаны современные подходы к управлению по принципам бережливого производства. Приведены стандарты ОАО «РЖД» в области качества обслуживания и ремонта подвижного состава.

Восьмая глава посвящена перспективам развития железнодорожной отрасли в целом, вагоностроения и локомотивостроения. Рассмотрены процессы инновационного развития ОАО «РЖД» и перспективы развития вагоностроения и локомотивостроения.

В разделе Литература приведен список использованных при изложении материала источников, а также рекомендуемая для более глубоко изучения литература. Отдельно приведен список национальных (ГОСТ) и корпоративных (СТО и СТК ОАО «РЖД») стандартов, знание которых необходимо для освоения изучаемой дисциплины.

Встречающиеся в документе названия программных продуктов, оборудования, фирм и др. являются зарегистрированными товарными знаками соответствующих компаний.

© ОАО «РЖД», 2012