2.4. Ремонтопригодность оборудования

Согласно ГОСТ 13377. Надежность в технике:

Ремонтопригодность – свойство изделия, заключающееся в его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов.

Ремонтопригодность оборудования входит в понятие надежности. Однако, высокая надежность машины не всегда означает ее высокую ремонтопригодность.

Во многих случаях высокая стоимость ремонта зависит от неприспособленности конструкции машины к своевременному выявлению причины отказа, что не позволяет выполнить ремонт с минимальными затратами. Для некоторых видов сложного оборудования выявление неисправности занимает до 50 % всего ремонтного времени.

Ремонтопригодность характеризуется приспособленностью машины к выявлению повреждений, ремонтодоступностью и ремонтоспособностью. Приспособленность к определению повреждений, к диагностике технического состояния без разборки машины зависит от конструкции машины, наличия предохранительных, сигнальных, измерительных устройств и открытых для обозрения узлов. Иногда приспособленность к отысканию повреждений называют также контролепригодностью.

Ремонтодоступность – определяется легкостью доступа к узлам и отдельным деталям и зависит от наличия открываемых люков, крышек и технологических отверстий, а также от необходимости демонтажа других узлов и деталей.

Ремонтоспособность – определяется пригодностью машины к замене деталей и их способностью к восстановлению. Здесь важное значение имеет взаимозаменяемость деталей, регулируемость узлов и др. конструктивные особенности машины.

2.5. Повышение ремонтопригодности

Повышение ремонтопригодности оборудования, как правило, происходит за счет его модернизации, выполняемой, как правило во время ремонтов капитальных ремонтов.

Модернизацией называют внесение в конструкцию машины изменений с целью приближения ее общего технического уровня к уровню современных моделей машин аналогичного назначения.

При капитальном ремонте оборудования с целью повышения его ремонтопригодности в настоящее время осуществляется модернизация более 50% всех крупных технологических линий и агрегатов.

Количественно ремонтопригодность характеризуется периодом времени исправной работы машины:

(3)

где Тб – продолжительность безотказной работы (час);

Тр – продолжительность простоя в ремонте (час);

То – время, затраченное на техническое обслуживание(час).

Формула ремонтопригодности Кр (3) тождественна выражению для коэффициента технического использования Кти (2), так как, понятие ремонтопригодности неотделимо от надежности.

Пример повышения ремонтопригодности за счет сокращения времени на сборку-разборку. В цепных передачах применяется разъемная звездочка, представленная на рисунке 3.

1 – венец; 2 – ступица

Рис. 2.1. Звездочка:

При частом износе зубьев венец снимается и устанавливается на вал без снятия ступицы. Применение составной звездочки на позволяет при ремонте изготавливать новый венец 1 при сохранении старой ступицы 2. Это приводит к экономии материалов и уменьшению затрат времени на ремонт.