- •Учебно-исследовательская работа
- •Тема: « Поселок на 1000 жителей »
- •Содержание
- •В ведение.
- •А нализ отечественного опыта.
- •1. Группа посёлков для компании "Особняк"(Ленинградская область, 200 Га).
- •I. Общие данные
- •II. Градостроительные решения
- •3. Посёлок группы лср "Батерфляй".
- •II. 2. Градостроительные решения второй группы участков, расположенных на автомобильной дороге "Парголово-Огоньки" "Ожерелье"
- •А нализ зарубежного опыта.
- •1. Составление баланса территории, анализ рельефа.
- •2 . Транспортная инфраструктура
- •3. Городская улично-дорожная сеть.
- •5.Зеленые зоны города.
- •З аключение.
- •Л итература
2 . Транспортная инфраструктура
Для обслуживания города предусмотрено один вида наземного транспорта: автомобильный.
Автомобильный транспорт сегодня осуществляет основные перевозки пассажиров и грузов. Поэтому в Генплане отдельно отмечаются транспортные магистрали, по которым осуществляются основные внешние грузовые и пассажироперевозки.
Далее в Генплане описываются менее значительные внешние связи, которые осуществляются по автодорогам, отмечается, каким образом организовано автобусное сообщение с ближайшими городами и поселками. Выявляется специфика транспортной системы населенного пункта, указываются основные маршруты транзитного транспорта.
Рис.11. Схема транспортных связей.
3. Городская улично-дорожная сеть.
Существующая транспортная система города формируется вместе с развитием планировочной структуры города. В результате складывается рациональная и развитая улично-дорожная сеть города, обеспечивающая функциональные транспортные связи между центром и районами города, промышленными предприятиями и жилыми структурами, соединяющая город с внешними путями и местами отдыха.
При возникновении «пробок» Генеральным планом предлагается реконструкция улично-дорожной сети города, а также мероприятия по обеспечению выхода транспорта на внешние магистрали. Обосновывается основной стержень, на котором формируется вся улично-дорожная сеть города.
О тдельно указываются мероприятия по содержанию и реконструкции основных магистралей, обеспечивающих грузовые перевозки и связь с внешними магистралями, выход на внешние автодороги
4. Зонирование территории является составной частью Генерального плана города и рассматривается как процесс и результат выделения частей территории города с определенными видами и ограничениями их использования и функционального назначения при осуществлении градостроительной деятельности.
Главным назначением плана градостроительного зонирования является его градорегулирующая функция, выражающаяся в зонировании территории, системе градостроительных регламентов в каждой функциональной зоне и законодательном закреплении основных положений Генерального плана в местном нормативном акте.
Рис. 12. Зонирование территории.
5.Зеленые зоны города.
Генпланом предусматривается реконструкция существующих зеленых зон города, озеленение и благоустройство бульваров и улиц, комплекс работ по благоустройству и озеленению городского парка культуры и отдыха, установление границ охранных зон всех природных территорий.
И дея-концепция
При выборе мест для застройки я пользовался анализом рельефа и размещал жилищную зону в наиболее благоприятной части. В центре поселка я расположил парковую зону. Общественный центр я сконцентрировал по соседству с парковой зоной. Он расположен наиболее функционально на мой взгляд, имеет удобные связи разными зонами поселка. На главную улицу посёлка я вынес характерные блокированные здания, секционные дома, здания общественного пользования и церковь. Церковь в нашем посёлке является одной из доминант, она находится на возвышенной территории и примыкает к парковой зоне.
Выбранная мной форма посёлка достаточно проста и понятна для любого приезжего. Можно задать любую форму нашему посёлку, но вопрос стоит скорее не форме посёлка, а в том как всё функционально расположено. Вид со спутника, как показывает практика не даёт никакого эстетического наслаждения от созерцания форм городов и посёлков.
Рис.13. Итоговая модель поселка.
