- •Институт транспорта и логистики
- •Выполнил Шарый м.А. (фамилия и инициалы) ......................................
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1. Формирование транспортных районов
- •2. Описание улично-дорожной сети
- •4. Определение прибывающих и убывающих ёмкостей транспортных районов
- •3. Определение ёмкостей транспортных районов
- •Для каждого района рассчитывается плотность населения pi:
- •5. Расчёт пассажиропотоков на сети
- •Корректировка пассажиропотоков с учётом пропускной способности участков удс
- •6. Определение технико-эксплуатационных показателей работы и расчет необходимого количества автобусов на маршруте Исходные данные:
- •Список литературы
2. Описание улично-дорожной сети
Улично-дорожная сеть (УДС) описывается длинной участков, соединяющих смежные транспортные районы. Длину участков определяют по карте города с помощью линейки. Полученное значение переводят в реальную длину с помощью масштаба. Например, для участка 30-31 получим в миллиметрах длину, равную 54 и при помощи масштаба переведём эту длину в километры:
Для каждого участка определяем время проезда по нему исходя из того, что скорость сообщения принимается равной Vc=20 км/ч:
(2.1)
где tij – время следования по участку i-j, мин;
lij – длина участка между i-м и j-м районами, км.
Для каждого участка определяем вид соответствующей ему городской улицы. Данные вычислений занесены в таблицу 1.3.
После этого рассчитываем плотность УДС φ и полосную плотность φП по формулам:
(2.2)
По формуле (2.2) найдём:
(2.3)
где
i=1...m
- номер участка маршрута, m
– количество участков УДС;
nП – количество полос в одном направлении на i-м участке (например 4);
nН – количество направлений движения (двухстороннее – 2, одностороннее – 1).
Для городских магистральных улиц с разделительной полосой по формуле (2.3) получим:
.
Таблица 2.1 - Характеристика городских улиц
Тип улиц |
Количество полос в одном направ-лении |
Пропускная способность улицы в одном направлении |
Удельное содержание улиц в общей длине УДС, % |
||
привед. ед/ч. |
привед. пасс/ч. |
||||
Городские магистральные улицы с разделительной полосой |
4 |
2900 |
24000 |
10 |
|
Городские магистральные улицы без разделительной полосы |
3 |
2400 |
19000 |
20 |
|
Основные городские улицы |
2 |
1800 |
12000 |
60 |
|
Городские улицы в районах с малоэтажной застройкой |
1 |
1000 |
5000 |
10 |
|
Все результаты вычислений представить в таблице 2.2.
Таблица
2.2 - Результаты расчетов улично-дорожной
сети
Параметры |
Участки маршрута |
|
||||||||||
22-21 |
21-20 |
20-19 |
19-26 |
26-51 |
51-71 |
71-75 |
75-74 |
74-73 |
73-72 |
|
||
Длина участка |
1,26 |
1,08 |
2,28 |
0,96 |
1,68 |
1,32 |
1,98 |
1,62 |
2,52 |
2,64 |
Σl=17,34 |
|
Время проезда |
3,78 |
3,24 |
6,84 |
2,88 |
5,04 |
3,96 |
5,94 |
4,86 |
7,56 |
7,92 |
Σt=52,02 |
|
Плотность |
0,067 |
|
||||||||||
Полосная плотность |
0,0196 |
0,0168 |
0,0354 |
0,007 |
0,013 |
0,0205 |
0,0308 |
0,025 |
0,0196 |
0,0205 |
- |
|
Вывод: длина транспортного маршрута составила 17,34 км; время движения автобуса по маршруту составляет 52,02 мин.
