26.2. Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с машинами, входящими в систему «Г–Д». Записать технические данные машин «с паспортов» и измерительных приборов.

2. Собрать схему проведения опытов (см. рис. 26.1).

3. Запустить двигатель, для этого:

а) предварительно установить ползунки потенциометра Rг и реостата Rд в положение выведенного сопротивления, т. е. так, чтобы ток возбуждения генератора был равен нулю, а ток возбуждения двигателя был максимальным. Переключатель П1 поставить в положение «вперед»;

б) запустить асинхронный двигатель (АД) с генератором. Подать напряжение в сеть возбуждения всех машин. Это осуществляется включением соответствующих пускателей нажатием кнопки «пуск»;

в) постепенно увеличивая ток возбуждения генератора Г с помощью потенциометра R_г, запустить двигатель Д. Запуск следует производить плавно, ток якоря не должен пре­вышать при этом 2 I_ан.

Выключение двигателя и всей системы Г-Д производится в обратном порядке.

4. Снять регулировочные характеристики рабочего двига­теля Д: n_д = f(I_вг); n_д = f(I_вд).

Опыт производится следующим образом, Предварительно двигатель нагружается с помощью ленточного тормоза. Затем запускается двигатель Д. Характеристику n_д = f(I_вг) снимают путем изменения тока возбуждения потенциометром R_г. Характеристика n_д = f(I_вд) снимается при I_вг =const путем регулирования (уменьшения) тока возбуждения двигателя I_вд изменением сопротивления R_д. Частота вращения двигателя фиксируется с помощью тахометра. Данные опытов записываются в табл. 26.1.

По данным опытов построить регулировочные характерис­тики двигателя.

Таблица 26.1

Опытные данные регулировочных характеристик

№ п/п	nд = f(Iвг)				nд = f(Iвд)
	Uд, В	Iвг, А	nд, об/мин	Примечание	Iвд, А	n, об/мин	Примечание
1. 2. 3. и т.д.				Iвд = const = =……….А			Uдо =…..В Iв = const = =………А

5. Снять механические характеристики рабочего двигателя при различных способах регулирования:

а) при регулировании напряжением n_д = f(М).

Опыт производится в следующем порядке. Запустить дви­гатель без нагрузки. При помощи потенциометра Rг устано­вить при холостом ходе напряжение генератора, равное номинальному напряжению двигателя U_дн. Затем последовательно нагружать двигатель, включая ламповый реостат нагрузочного генератора и записывая данные опыта в табл. 26.2. Полученные данные относятся к естественной механической характеристике. Опыт следует повторить при U_д = 0,75 U_дн; U_д = 0,5 U_дн. Полученные данные позволят построить искусственные механические характеристики при изменении U_д. Ток возбуждения двигателя при этом следует установить равный номинальному;

б) при ослаблении магнитного потока Ф_д, т. е. n_д = f(М).

Снимать эти характеристики следует при U_го = U_гн (I_вг = const) путем нагрузки двигателя. Опыт провести дважды при токах возбуждения двигателя меньше номинального. Результаты занести в табл. 26.2 и по опытным и расчетным данным построить искусственные механические характеристики при регулировании частоты вращения ослаблением магнитного потока двигателя Ф_д.

Таблица 26.2

Опытные данные механических характеристик

№ п/п	Измерения					Вычислено			Примечание
	Uд, В	Iвг, А	Uнг, В	Iнг, А	nд, об/м	Pнг1, Вт	Pд2, Вт	M, кгм
1 2 3									Естественная характеристика Uдо = Uдн = ….В Iвд = Iвдн = ……………А
1 2 3									Искусственная характеристика Uд = 0,75 Uдн ...В Iвд = Iвдн ……………..А
1 2 3									Искусственная характеристика Uд = 0,5 Uдн .....В Iвд = Iвдн ……………..А
1 2 3									Искусственная характеристика Uд = Uдн ..........В Iвд = 0,75 Iвдн …………А
1 2 3									Искусственная характеристика Uд = Uдн ……...В Iвд = 0,5 Iвдн …………..А

6. Произвести реверсирование и торможение рабочего дви­гателя Д.

Опыт проводится следующим образом. Не выключая асин­хронного двигателя, потенциометром уменьшить ток возбуждения генератора I_вг до нуля и переключатель П1 устано­вить в положение «назад», а затем, постепенно увеличивая ток возбуждения генератора, запустить дви­гатель Д.

Убедиться, что двигатель будет вращаться в противоположном на­прав­лении. После достижения номинального для двигателя напряжения следу­ет достаточно быстро уменьшить ток возбуждения генератора до нуля, обеспечив тем самым переход двигателя в тормозной режим (дви­гатель Д переходит в режим генератора, а генератор Г – в режим двига­теля, который будет вращать асинхронную машину, работающую в ре­жиме генератора и возвращающую энергию торможения в сеть).

Удостовериться по приборам и ходу двигателя в осуществлении торможения. В отчете описать опыт реверсиро­вания и торможения двигателя.

Расчетные формулы и пояснения к вычислениям, необходимым при оформлении отчета по работе.

1. Р_а2 – полезная мощность на валу двигателя определится из выражения, Вт,

Р_а2 = ,

где Р_нг2 = U_нг I_нг – полезная мощность нагрузочного генератора, Вт; η_нг – коэффициент полезного действия генератора, принимается равный 0,6; η_пер – коэффициент полезного действия передачи (η_пер = 1).

2. Вращающий момент М двигателя М = 0,975 , кгм, где Р_д2 – мощность двигателя, Вт; n_д – частота вращения двигателя, об/мин.

На основании проведенных опытов и полученных результатов сформулировать выводы.

Рекомендуемая литература: [3, 6].