Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эволюция и построение транспортных сетей Задание для СР.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
806 Кб
Скачать
☆

4. Переход к пакетным сетям p-otn как дальнейшее развитие сети ngn

Благодаря гибкости технологии MPLS, стандарт MPLS-TP будет расширять сферу своих интересов и возможно распространится на сети доступа. Определённые проблемы, такие как лёгкое масштабирование, простая управляемость, высокая устойчивость, ещё не полностью решены, но базовая архитектура MPLS доказала свою расширяемость и способна обеспечить долговечность этого направления.

Как показано на рис. 6, пакетные транспортные сети должны позволить операторам управлять эффектом экономии на масштабе при развитии сетей NGN аналогично тому, как это было в традиционных сетях. Введение технологий с установлением соединений, таких как MPLS-TP или PBB-TE, расширяет возможности масштабирования пакетных сетей и упрощает их. Огромное значение для следующего этапа трансформации к сетям NGN даст интеграция и преобразование MPLS-TP в форму полнофункционального уровня сети P-OTN.

Рис. 6. Универсальная архитектура сети NGN, транспортные опции

Фундаментальные характеристики транспортных сетей c уровнем качества операторского класса. Добавление технологии MPLS-TP к инструментарию операторов предоставляет новые средства для развития и удовлетворения возрастающих требований современных приложений, одновременно решая экономические вопросы.

Ключевые характеристики включают:

  • Соотношение цена/качество: достигается благодаря низкой удельной стоимости на единицу полосы пропускания и покрываемой территории;

  • Широкие сервисные границы: сеть охватывает всю географию расположения клиента;

  • Многофункциональность: расходы являются общими для всего множества видов деятельности оператора;

  • Детерминизм: полностью предсказуемое поведение сети в условиях высокой нагрузки и в целях надёжного предоставления услуг;

  • Высокая доступность: сеть с низкой интенсивностью отказов, быстрым срабатыванием защиты и дополнительными схемами восстановления;

  • Высокий уровень показателя QoS: предсказуемые задержка и джиттер, низкий уровень ошибок, отсутствие потери пакетов;

  • Управление трафиком: свобода в выборе путей (не обязательно самый короткий путь) без составных зависимостей;

  • Прозрачность: весь трафик конечного пользователя остается неизменным;

  • Улучшенная безопасность и отделение сервисов: конфиденциальная поддержка любых данных клиента;

  • Соглашение об уровне качества услуг SLA: гарантии оператора по производительности и доступности сервисов;

  • Высокая масштабируемость сети: предполагается постоянный рост сети в течение многих лет;

  • Агрегация услуг и иерархичность трафика: для максимизации эффективности использования развёрнутых сетей и средств;

  • Удалённое управление сетью: устранение дорогого и медленного ручного вмешательства;

  • Простота обслуживания сети: эксплуатирующий штат может быть легко сформирован и обучен, что снижает общую стоимость владения;

  • Функциональная совместимость: достижение эффективности в многовендорных и многооператорских условиях.

Эти характеристики определяют общий тренд экономии за счёт масштабов, который затем может быть усилен внедрением необходимой платформы для реализации определённых служб или новых сетевых функций. Так как операторы переводят свои сети на пакетный транспорт для обеспечения «пакетного будущего» кажется справедливым предположение, что многие будут искать те же самые значения, атрибуты и характеристики, которые продолжают хорошо служить и сегодня.