3.Функции органов ст-ки на ждт

Для разработки мероприятий по развитию ждт, повышения эфф-ти его работы, оценки рез-тов его деят-ти необходима достоверная и своевременная инф-ция. Получение такой инф-ции и ее анализ - главная ф-ция стат-ких органов. Руководящим и организующим стат-кую работу звеном в ОАО «РЖД» является Управление стат-го учета, отчетности и анализа, к-му подчинены соответствующие службы и отделы управлений и отделений дорог. Управление статистического учета, отчетности и анализа представляет данные о развитии ждт по определенному кругу показателей в Госкомстат РФ. Госкомстат РФ осуществляет гос-ное управление в области стат-ки, учета и отчетности во всех отраслях эк-ки. В общей системе органов статистической службы ждт важную роль выполняют информационно-вычислительные центры, к-ые ускоряют и удешевляют обработку учетно-статистических материалов. Структурные подразд-я – отделения дороги – дорога – УСУОА.

4.Основные разделы ж.Д. Ст-ки.

ЖДС включает в себя:

1) статистика перевозок – осн-ой раздел жд статистики, изучает перевозки грузов, пасс-в и багажа; 2) эксплуатационная статистика: предмет изучения - ПС; 3) статистика ОС и тех.оснащенности дает инф-цию о наличии и состоянии ОС, о тех.оснащенности жд ими, об освоении кап.вложений и т.д.; 4) статистика труда изучает наличие, распределение и исп-ние труд-х рес-в; 5) статистика материально-тех-го снабжения: предмет – производственные запасы материалов, топлива, зап-х частей, их движение, эфф-ть их исп-ния; 6) финансовая статистика изучает закономерности и массовые процессы, происходящие в обл. финансов жд. Особенности жд ст-ки: 1) особая продукция ждт – перевозки – не имеет вещественной формы, ее нельзя накопить, нужен своеврем-ый и точный учет; 2) предпр-я и структурные подразд-я ждт тер-но разобщены, но составляют внутренне связанную и централизованно управляемую систему; 3) больш-во работников ждт работают по сменному графику, сложность учета числ-ти, производит-ти труда и проработанного вр.; 4) значительная часть ОС – ПС – постоянно меняет свое местопол-е, необходимы спец.методы учета наличия, хар-ки работы и оценки исп-ния; 5) ждт действует непрерывно, в неск-ких час-х поясах, отчетные сутки заканчиваются в 18.00.

5.Стат-ка перевозок. Значение, задачи, содержание.

Это осн. раздел ж.д.ст-ки, т.к.именно перевозочный процесс определяет показатели работы ж.д. Она изучает перевозки грузов, пасс-в и багажа. В статистике перевозок выделяют 2 подраздела: перевозки грузов и пасс-в, т.к. они отличаются по организации перевозки, условиям и роду состава. Задачи:1)общеэк-кая-(хар-ка объема перевозок грузов и пасс, грузооборота, пасс-оборота, как части общетр-тных и общеэк-ких пок-лей; межрегиональных связей по важнейшим видам продукции, продолжит-ти доставки грузов, степени подвижности населения). 2).Внутриведомственная (транспортная)- (хар-ка объема и структуры перевозок как базы для оценки и анализа выполнения плана, изучение закономерностей развития перевозок, разработка пок-лей, кот.обеспечивают хар-ку кач-ва перевозок).

6.Система первичного учета и отчетности в статистике перевозок. Статистика перевозок – основной раздел жд статистики, изучающий перевозки грузов, пасс-в и багажа. Статистика перевозок начинается с орг-ции стат. наблюдения, т.е. получения первичной инф-ции о перевозочном процессе на основе док-ного оформления всех операций перевоз.процесса. Используется сплошной текущий учет. Учет перевозки грузов может вестись как по моменту прибытия, так по моменту отправления. Момент отправления - время, с к-го ЖД берет на себя ответственность за перевозку по направлению и в срок и сохранность груза. Момент прибытия - время, с к-го ЖД снимает с себя ответственность. Отчетный момент на ждт РФ - 18.00 по Москве. Учет перевозки пасс-в ведется с момента покупки проездного билета, т.е. учитывается еще не совершенная перевозка.