Обработка пазов

Протягивание пазов. В дисках компрессора формируются замки типа «ласточкин хвост» или «ёлка». Пазы обрабатываются главным образом методом протягивания, на горизонтально – протяжных или вертикально - протяжных станках.

При протягивании пазов выдерживаются следующие размеры:

1. все размеры пазов обеспечиваются инструментом;

2. размер от оси детали до паза обеспечивается за счет выбора в качестве установочной конструкторской базы и точной настройки протяжного станка по размеру α;

3. смещение пазов от номинального положения обеспечивается настройкой станка и настройкой блока протяжек;

4. точность по шагу пазов обеспечивается точностью делительного устройства, приспособления (фиксатор 15) и обработкой пазов через 1;

5. точность по углу наклона паза обеспечивается настройкой приспособления;

6. размер, связывающий положение пазов относительно отверстий, обеспечивается за счет использования в приспособлении установочного пальца и настройки приспособления. После настройки приспособления на заданный типоразмер диска протягивается образец и контролируется.

Обработка зубчатых колес

В двигателе используется большое количество зубчатых передач, которые работают при высоких оборотах и высоких нагрузках; имеют минимальную массу, т.е. сложную конфигурацию, а также высокое качество всех поверхностей, что обеспечивает высокую надежность. Широко применяются азотируемые и цементируемые зубчатые колеса.

Классификация зубчатых колес самостоятельно.

Конструкция, технические требования, материалы

В двигателях применяются зубчатые колеса, выполненные совместно с валами (вал - шестерня), применяются блоки шестерен (2, 3 шестерни из одной заготовки), 2 – 3 венца в одной детали. Конструкторские детали: посадочные отверстия, - по которым шестерня сажается на вал, шейки под подшипники, рабочие поверхности – зубчатые венцы. Для зубчатых колес применяются материалы трех групп:

1. термоулучшаемые (38ХВА);

2. цементируемые (18ХНВА, 12ХМ3А);

3. азотируемые (38ХНМЮА).

Точность зубчатых колес

Зубчатые колеса являются ответственными и сложнопрофильными деталями, их точность характеризуется рядом геометрических параметров:

1. точность по углу расположения зуба;

2. w_ε - биение делительной окружности относительно оси вращения;

3. w_φ – точность по углу расположения зуба;

4. w_t0 – точность по шагу;

5. w_f – точность эвольвенты;

6. w_β – точность по углу наклона зуба.

На практике точность зубчатых колес задается комплексными параметрами: по ГОСТу установлено 12 степеней точности:

1. с 1 по 3 – сверхточные;

2. с 4 по 12 – точность снижается;

3. 4 – в приборах;

4. 5, 6, 7, 8 – в авиации.

Пример: СТ 5 – 6 - 5 - Е

5-я степень – оценивается степень кинематической точности величиной погрешности по углу поворота при полном обороте зубчатого колеса;

6-я степень точности по плавности хода оценивается величиной погрешности по углу поворота, многократно повторенной при полном обороте зубчатого колеса;

5 – точность по контакту зубчатых колес оценивается по величине площади пятна контакта;

Е – норма бокового зазора.

Основные принципы построения технологического процесса

Заготовка для зубчатых колес – штамповка с припуском 2-5 мм. Группа контроля 2-3. Технологический процесс обязательно разделяется на этапы (черновая, получистовая, чистовая и т.д.). В качестве черновых баз используется наружная поверхность обода или хвостовика. При чистовой обработке внутренней поверхности должны обрабатываться раньше, чем наружные. В качестве баз на чистовом этапе должны использоваться конструкторские базы (посадочные отверстия или шейки под подшипники). Нарезание зубчатого венца проводится в чистовом этапе по 2-ой технологической схеме. После чернового этапа в большинстве случаев проводится термообработка для снятия остаточных напряжений. Для цементируемых зубчатых колес цементация зубчатого венца проводится в чистовом этапе после шлифования конструкторских баз. После закалки зубчатых колес выполняется операция восстановления баз. Это шлифовка центровых фасок или конструкторских поверхностей. В этой операции зубчатое колесо должно устанавливаться по эвольвенте с использованием специального приспособления. Установка проводится по трем роликам, установленным во впадине зубчатого венца по окружности через 120⁰. Диаметр роликов рассчитывается таким образом, чтобы касание роликов проходило по делительной окружности.

EMBED KompasFRWFile

Защита от цементации нецементируемых поверхностей проводится тремя рассмотренными ранее методами: меднение, оставление припуска и т.д. В отделочном этапе зубчатый венец может обрабатываться шевингованием (при твердости до 40 ед.), шлифованием, хонингованием, притиркой, приработкой зубчатых колес, полированием.